步行街是指同類或異類的多家獨(dú)立的零售商店、餐飲、娛樂等各種商業(yè)、休閑、服務(wù)設(shè)施集中在一起，形成商店集中區(qū)；同時(shí)隔斷各類車輛的通行，只允許步行，給消費(fèi)者提供舒適的休閑的消費(fèi)環(huán)境。也有將商業(yè)步行街列為商業(yè)業(yè)態(tài)范疇的。步行街是商業(yè)社會(huì)一個(gè)值得關(guān)注的商業(yè)現(xiàn)象，既與業(yè)態(tài)有關(guān)，也與商業(yè)區(qū)相關(guān)。

步行街的建設(shè)源于德國、丹麥、荷蘭最早推行的“無交通區(qū)（Traffic Free Zone）”概念，1922年德國埃森市針對(duì)中世紀(jì)形成的商業(yè)街空間狹小、交通混亂狀況，在“林貝克”大街（Limbecker Street）禁止機(jī)動(dòng)車通行，1930年建為林蔭大街后發(fā)展商業(yè)獲得成功，成為現(xiàn)代步行街的雛形。

20 世紀(jì)50年代以后，隨著私人小汽車爆炸式增長，歐、美各國城市面臨日益嚴(yán)重的交通問題，步行者安全受到威脅，空氣質(zhì)量下降，環(huán)境污染；中心區(qū)特色喪失，吸引力下降，經(jīng)濟(jì)逐漸衰退，步行商業(yè)街成為城市規(guī)劃師及社會(huì)學(xué)家們擺脫困境、復(fù)興城市中心區(qū)的良策，各國掀起建設(shè)步行街的高潮，如德國的科隆、意大利的米蘭、法國的巴黎、西班牙的巴塞羅那、美國的舊金山、澳大利亞的阿德雷得等城市都建設(shè)了親切宜人的步行街。

自20世紀(jì)80年代，我國開始建設(shè)現(xiàn)代商業(yè)步行街。在世紀(jì)之交，我國許多城市開始出現(xiàn)規(guī)劃和建設(shè)商業(yè)步行街的高潮，步行商業(yè)街成為我國城市建設(shè)和形象提升的重要內(nèi)容。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，全國目前已有幾百條大大小小，風(fēng)格各異的步行街。

步行街在其起源和發(fā)展的歷史進(jìn)程中，在功能上完成了由單一的滿足消費(fèi)者購物的基本需求向集購物、休閑、娛樂、餐飲、健身、運(yùn)動(dòng)等多元化需求的轉(zhuǎn)變；在街市的規(guī)劃上經(jīng)歷了由雜亂無章的自由發(fā)展階段到逐步完善、整體布局協(xié)調(diào)的成熟階段；在商業(yè)街發(fā)展與規(guī)劃的構(gòu)造上，已逐步實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)點(diǎn)布局、經(jīng)營結(jié)構(gòu)、經(jīng)營形態(tài)、門市鋪面等配置的合理化與高級(jí)化。

城市步行街，是市民共享的重要活動(dòng)空間。最早，步行街的出現(xiàn)僅僅是出于解除交通上出現(xiàn)的困局，禁止車輛通行，開放整個(gè)馬路以供眾多逛街的人們步行，是一種被動(dòng)的應(yīng)變措施。后來隨著社會(huì)的發(fā)展和人們消費(fèi)水平的變化，人們漸漸從被動(dòng)到主動(dòng)，注意把步行街布置得亮麗舒適，步行街的功能性得以拓展，不僅單純吸引顧客，展覽展示、公益活動(dòng)、文藝演出、節(jié)日慶祝、旅游觀光、民俗文化、運(yùn)動(dòng)健身等很多社會(huì)活動(dòng)也都逐漸在步行街內(nèi)舉辦，體現(xiàn)了人文關(guān)懷，向社會(huì)活動(dòng)中心發(fā)展。人們到步行街來，不再僅僅是購物，更多的是被優(yōu)美宜人的環(huán)境和豐富多彩的活動(dòng)所吸引，人們?cè)谳p松的環(huán)境氣氛中充分享受人與人之間交往的樂趣，彰顯出步行商業(yè)街的巨大經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益。由于現(xiàn)代步行街可以滿足人們購物、餐飲、休閑、觀光、娛樂、健身等多種需要，集吃、住、游、購、娛多功能于一身，步行街將成為商業(yè)與旅游業(yè)的最佳黃金結(jié)合點(diǎn)。隨著近年來旅游業(yè)的不斷發(fā)展，吸引了眾多外來人士到中國觀光、旅游、購物，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了商機(jī)。

根據(jù)步行街的功能側(cè)重，將步行街分為以下幾類：

（1）以商業(yè)為主要目的商業(yè)步行街

這一類步行街以謀求中心區(qū)的商業(yè)利潤作為根本目標(biāo)，同時(shí)注重市中心環(huán)境的質(zhì)量，在步行街上往往有比較親切宜人的氛圍，設(shè)立了綠地、彩色的路面、街頭雕塑、座椅等，使人們?cè)谫徫镏?，仍愿意留在步行街中活?dòng)。

傳統(tǒng)商業(yè)步行街街是歷史上形成的，在城市中心區(qū)和城市區(qū)域中心的商業(yè)街步行街。它是城市的名片，體現(xiàn)城市繁榮，具有獨(dú)特性和不可再生性，旅游資源、文化資源、商業(yè)資源是其核心力競(jìng)爭(zhēng)力所在。

特色商業(yè)步行街具備三大特點(diǎn)：

a、突出專業(yè)商品特點(diǎn)，經(jīng)營專業(yè)商品的店鋪在特色商業(yè)街里能夠占到50％；

b、突出民族和民俗特色；

c、具有休閑、風(fēng)情特點(diǎn)。

如北京南城馬連道的茶業(yè)一條街，楊村的裝飾布一條街，杭州的絲綢城，廣東省番禹電器一條街，以及散落在各地的很多美食酒吧一條街等。

室內(nèi)步行購物街通常是一個(gè)規(guī)模龐大的集購物、娛樂、消閑、觀光于一體的室內(nèi)建筑，并附以燈光、花草、樹木、雕塑及其他使人賞心悅目、心曠神怡的舒適物。室內(nèi)步行購物街通常提供以下場(chǎng)所和服務(wù)：零售業(yè)(包括百貨商場(chǎng)和各種專業(yè)商店)、餐館、,酒吧、咖啡廳、電影院、劇院、商業(yè)俱樂部、兒童樂園、生意及商務(wù)洽淡室等。室內(nèi)商業(yè)步行街能夠提供良好而舒適的小環(huán)境，使商業(yè)活動(dòng)免受自然氣候的影響，大型Shopping Mall和地下商業(yè)街都屬于室內(nèi)商業(yè)步行街的范疇。室內(nèi)商業(yè)步行街具有以下特殊效用：

a.室內(nèi)步行街能夠提供良好而舒適的小環(huán)境，使消費(fèi)者不再受自然氣候的困擾，隨時(shí)享受舒適的消費(fèi)過程。

b.在傳統(tǒng)商業(yè)淡季，室內(nèi)步行街對(duì)消費(fèi)者具有強(qiáng)大吸引力。

c.室內(nèi)步行街?jǐn)U展了步行街的商業(yè)空間，在一定程度上滿足步行街對(duì)體量的要求。

（2）以休閑、娛樂為主要目的的旅游休閑步行街

這一類步行街往往兼多種功能于一身，而為步行者提供一個(gè)宜人的休閑、娛樂環(huán)境，是這一類步行街的主旨。在這樣的步行街中，人們往往可以充分感受到交往、娛樂的樂趣，購物不再是主題。

旅游觀光休閑街一般存在于有悠久的歷史和文化底蘊(yùn)的城市中，包括一些古城和古鎮(zhèn)，如北京的琉璃廠、安徽省屯溪的老街、上海新天地等，或者是出于旅游目的專門修建的步行街，如：奧地利第二大城市薩爾茨堡的步行區(qū)、意大利的水城威尼斯、巴塞羅那著名的"蘭波拉"大道等。

這類步行街具有先天和獨(dú)特的旅游、觀光、休閑的功能，旅游觀光休閑步行街應(yīng)結(jié)合我們所在城市的歷史資源打造。

（3）居民小區(qū)中所形成的社區(qū)、生活步行街

這一類的步行街往往并不是如同休閑步行街和商業(yè)步行街一樣位于市中心，它處于一個(gè)居民小區(qū)內(nèi)，或者位于幾個(gè)居民小區(qū)的結(jié)合部，可能是具有商業(yè)功能，也可能是純粹為居民休閑、娛樂而設(shè)計(jì)的步行街。因此，生活性步行街可以看作是商業(yè)步行街與休閑步行街的結(jié)合，是二者在人們?nèi)粘Ｉ钪械臐饪s，也是幾種類型步行街中，與人們生活聯(lián)系最緊密的一種類型。

社區(qū)步行街的客戶群是固定的，其規(guī)模要與社區(qū)人口數(shù)字相匹配。以個(gè)性特色商鋪為主，為小區(qū)內(nèi)居民創(chuàng)造悠閑雅致的消費(fèi)環(huán)境，并設(shè)有休閑娛樂場(chǎng)所和設(shè)施，購物休閑娛樂一體化，使步行街成為整個(gè)小區(qū)的風(fēng)景線。

（4）其他特色步行街

步行街是以步行交通為主的商業(yè)街，是現(xiàn)代城市空間環(huán)境的重要組成部分，它最集中體現(xiàn)整個(gè)城市的社會(huì)文化特征，它的規(guī)劃與建設(shè)已成為完善城市職能，塑造城市形象的重要手段。步行街將人從喧囂的城市交通中解放出來，樹立人在空間中的主導(dǎo)地位，環(huán)境中的一景一物均應(yīng)以人的心理和生理感受進(jìn)行設(shè)置。為人們提供可小憩的座椅，設(shè)立“人性化”的“街頭家具”（小品、電話亭、鐘架等），提供為現(xiàn)代人資訊服務(wù)的電子咨詢?cè)O(shè)施，一切建設(shè)活動(dòng)以“人”為服務(wù)對(duì)象，力爭(zhēng)創(chuàng)造舒適、優(yōu)美、富于情趣的街道環(huán)境。

為了創(chuàng)造出步行街的環(huán)境藝術(shù)個(gè)性，在其景觀設(shè)計(jì)中，我們從步行街各組成要素的特性和功能出發(fā)，考慮當(dāng)?shù)氐臍v史傳統(tǒng)、文化特色，體現(xiàn)對(duì)“人”的關(guān)懷，實(shí)現(xiàn)良好的交通體系，展現(xiàn)豐富的空間形式，塑造完整的空間環(huán)境意象和獨(dú)特的景觀，以滿足人們的物質(zhì)和精神需求，把城市“名片”和“客廳”更好地展現(xiàn)給市民和游客。

步行街的建立有下述三種方式：

①進(jìn)行交通管制，但不改變街道原狀。

控制進(jìn)入步行街的車輛，把車輛疏導(dǎo)到附近的道路上去，以擴(kuò)大步行空間。例如，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)禁止車輛通行;限制進(jìn)入步行街的車種,只允許公共交通、救護(hù)、消防、工程等車輛進(jìn)入；只允許少量憑許可證通行車輛(如送貨車、當(dāng)?shù)鼐用竦能囕v等)出入或在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出入。

②交通管制和街道改建相結(jié)合。

凡保留公共交通的商業(yè)街，縮小車行道寬度，加大人行道寬度；安排步行者的休息設(shè)施；綠化和美化環(huán)境。完全禁止車輛交通的街道，則取消車行道，將整個(gè)路面作為人行道。

③交通管制、街道改建和區(qū)域交通網(wǎng)調(diào)整相結(jié)合。

通過交通管制，將一部分或全部車輛轉(zhuǎn)移到其他道路，會(huì)引起其他道路的交通問題。

所以，完善的步行街規(guī)劃必須與交通網(wǎng)的調(diào)整結(jié)合起來。例如建設(shè)暢通的環(huán)繞步行街的環(huán)形干道，以吸引過境的車輛行走；為到達(dá)步行街近旁的車輛安排停車場(chǎng)、存車庫；步行街所在街區(qū)內(nèi)要有供商店運(yùn)進(jìn)貨物用的支路和為人流集散而準(zhǔn)備的公共交通線路網(wǎng)，以及與外圍干道相通的、為安全疏散用的橫街和支路。步行街與區(qū)域交通網(wǎng)的結(jié)合方式有平面的和立體的兩種。新區(qū)和新城市的中心區(qū)，可采取后一種方式:將步行街布置在地面層;地下鐵道、干線道路、停車設(shè)施等布置在地下層。