運(yùn)輸量計(jì)劃是反映物流運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)預(yù)計(jì)完成的客貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量。^[1]

運(yùn)輸量計(jì)劃以貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量為基本內(nèi)容，主要包括：貨運(yùn)量與貨物周轉(zhuǎn)量的上年度的實(shí)績(jī)、本年度及各季度的計(jì)劃值以及本年計(jì)劃與上年度實(shí)績(jī)之間的比較等內(nèi)容。如表所示。

表 運(yùn)輸量的計(jì)劃

任何一項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃的編制，都必須以深入的市場(chǎng)調(diào)查為基礎(chǔ)。運(yùn)輸企業(yè)在生產(chǎn)力的三要素中，僅能掌握勞動(dòng)者和勞動(dòng)工具，不能控制勞動(dòng)對(duì)象。因此，對(duì)貨運(yùn)企業(yè)而言，進(jìn)行深入而詳盡的市場(chǎng)調(diào)研，掌握貨流的詳細(xì)情況就顯得尤為重要。通?？筛鶕?jù)下列資料確定貨物運(yùn)輸量：

(1)國(guó)家近期運(yùn)輸方針和政策。不同的運(yùn)輸方針與政策會(huì)影響生產(chǎn)企業(yè)對(duì)不同運(yùn)輸方式的選擇，國(guó)家在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)展的重點(diǎn)不同，運(yùn)輸量結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生很大的變化。

(2)各種運(yùn)輸方式的發(fā)展情況。

(3)公路網(wǎng)的發(fā)展情況。

(4)企業(yè)長(zhǎng)期計(jì)劃中的有關(guān)指標(biāo)和要求。為了保證企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，長(zhǎng)期計(jì)劃中確定的逐年運(yùn)輸量計(jì)劃指標(biāo)，必須在各個(gè)年度計(jì)劃中得到落實(shí)，因此，長(zhǎng)期計(jì)劃中的有關(guān)指標(biāo)和要求是運(yùn)輸量計(jì)劃的必要依據(jù)之一。

(5)運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè)的結(jié)果，以及托運(yùn)計(jì)劃、運(yùn)輸合同等資料。運(yùn)輸企業(yè)一般都有自己的比較固定的服務(wù)區(qū)域。那么，調(diào)查了解本企業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)的客源分布情況，掌握貨流的流量、流向等基本特征，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，是編制運(yùn)輸量計(jì)劃的重要依據(jù)。

(6)通過簽訂運(yùn)輸合同的方法組織運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是資源組織的最有效的方法。企業(yè)應(yīng)積極與貨主簽訂運(yùn)輸合同，提高計(jì)劃的準(zhǔn)確性，為順利組織運(yùn)輸生產(chǎn)過程創(chuàng)造良好的條件。

(7)企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)能力。運(yùn)輸企業(yè)本身擁有的運(yùn)輸生產(chǎn)能力是完成運(yùn)輸量計(jì)劃的必要保證。因此，確定計(jì)劃運(yùn)輸量必須與運(yùn)輸生產(chǎn)能力相適應(yīng)。企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)能力還應(yīng)包括其他配套設(shè)施及生產(chǎn)力要素，如裝卸機(jī)械設(shè)備配套情況、站場(chǎng)設(shè)施、職工數(shù)量和素質(zhì)等。

(8)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及其他有關(guān)的資料。比如服務(wù)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同，發(fā)生的運(yùn)輸量也不同，像重工業(yè)、輕工業(yè)發(fā)生的貨物運(yùn)輸量就有很大差別。再如，商品流通范圍擴(kuò)大和流通量增加，會(huì)使運(yùn)輸市場(chǎng)繁榮等。

根據(jù)上述資料，通過需求(運(yùn)輸量)與可能(運(yùn)力)的平衡預(yù)測(cè)結(jié)果與主管部門下達(dá)的貨物運(yùn)輸量任務(wù)平衡，生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效果的平衡，在滿足社會(huì)需要、有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保證獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益的前提下，合理確定運(yùn)輸量任務(wù)。