所謂品牌聯合營銷,就是指兩個或兩個以上品牌在資源共享,共擔共贏的原則下,向合作品牌開放營銷資源,借以優(yōu)勢互補,實現促進銷售、提升品牌的目標。

㈠品牌匹配

從維護品牌形象的戰(zhàn)略角度來看，聯合營銷所選擇的合作伙伴(品牌)，必須符合“品牌匹配”的前提條件（通俗說法就是“門當戶對”)。即在品牌核心、品牌形象和品牌市場地位等方面必須是匹配的。即便是合作雙方確實在客觀上，存在一定的差距，其差距，也不宜過于懸殊。

否則，對品牌可能造成負面影響，其作用只能是“下拉”而不是“上托”。

㈡資源共生

“資源共生”是品牌聯合營銷的基礎。

品牌之間開展聯合營銷，既是為了借助外來資源彌補自我品牌的缺陷，同時也是為了強化已有的優(yōu)勢資源，形成壟斷地位，獲得競爭籌碼。因此，從聯合營銷的市場資源整合角度來看，聯合營銷所選擇的合作伙伴(品牌)，必須符合“資源共存”的要求，即聯合營銷的品牌之間，必須擁有共同的、直接或間接的市場營銷資源。譬如面對相似的市場、類同的渠道終端、一致的目標消費群體。

㈢利益一致

“利益一致”是品牌聯合營銷的動力。商人言利，企業(yè)與品牌都是盈利的個體，任何舉措都是為了利益最大化這一終極目的。品牌之間開展聯合營銷，同樣也是為了聚合資源作用于市場，借以獲取品牌利益。因此，從品牌聯合營銷的市場目的角度來看。聯合營銷所選擇的合作伙伴(品牌)，必須是“利益一致”的。聯合營銷的合作伙伴，只有存在共同或接近的市場目的。品牌的聯合才能夠統(tǒng)一方向，才能夠聚集資源形成市場能量，共同作用于同一渠道、同一市場、同一消費群體。實現品牌利益最大化。

㈣機會均等

聯合營銷的品牌，必須獲得均等的機會，這一點至關重要。品牌選擇聯合營銷，其目的無非也是為了銷售量的直接或間接的增長以及品牌的提升。由于品牌分屬不同的所者。在合作過程中，無論哪一方內心深處都希望能夠“借東風”，利用合作伙伴的資源，獲得更多的品牌利益。當然，市場沒有“傻瓜”，對于利益的爭取誰也不會懈怠。聯合營銷存在一個博弈與制衡的問題，博弈的最終結局就是聯合品牌間的立場逐漸回歸本位，在合作中獲得均等的機會。因此。 “機會均等”是聯合營銷的重要保障。是各個品牌開展聯合營銷的心理底線。

㈠利用其他行業(yè)品牌優(yōu)勢進行聯合營銷

雖然目前我國的汽車產業(yè)發(fā)展勢頭強勁，但畢竟相對其他產業(yè)來說，起步還較晚，汽車真正成為大眾消費商品還只是近兩年的事情。

它的品牌推廣策略的實施、營銷渠道網絡的構建等還剛剛開始。還有許多不成熟、不完善、不合理的地方。而我國的其他行業(yè)，如家電、零售、教育、房產、傳媒等發(fā)展的歷史都比較長.都有著較為完善的營銷網絡體系、豐富的市場客戶資源和成熟的推廣宣傳渠道。因此，汽車品牌就可以和他們進行品牌聯合營銷，從而可以借助他們豐富的營銷資源，迅速地建立品牌推廣、產品營銷的渠道和網絡。比如，與零售業(yè)知名品牌聯合，就可以廣泛利用他們數量眾多、布局合理的產品展示場所；與家電業(yè)、房產業(yè)合適品牌聯合，就可以充分挖掘他們既有的目標客戶；與教育、傳媒業(yè)進行品牌聯合，就可以借助他們的影響力，展示自己品牌的形象，培養(yǎng)潛在的客戶群體。

㈡利用先入資深品牌影響力進行品牌聯合

我國汽車產業(yè)雖然在20世紀60年代初期初步形成，但真正的發(fā)展是在20世紀80年代后期，而稱得上繁榮只是近幾年的事情。因此，各個汽車品牌介入我國汽車消費市場的時間差別很大，自然在消費者中的認知度就存在著很大的差異。而隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，各個品牌產品的品種、質量、價格之間競爭潛力越來越小，而競爭的核心越來越集中在品牌的認知度上。

那么在認知度上處于劣勢的新入品牌就可以考慮選擇占領市場歷史較長.在廣大消費者中有著廣泛認知度和眾多忠誠客戶的品牌進行品牌聯合營銷.借助他們的影響力，迅速獲取消費者的認可，搶占市場。

凱迪拉克公司就合理地利用了這一策略并獲得了良好的效果。凱迪拉克公司雖然在美國取得了顛覆性的成功，但相比美國市場，凱迪拉克公司在中國市場卻是一個后進者。作為一個后來者。且對于絕大多數中國消費者來說還是一個陌生的品牌。如何以最短的時間在中國市場同時建立起品牌的知名度和美譽度，是通用汽車公司在凱迪拉克公司營銷中面臨的最棘手的問題。而在中國豪華車市場上，德國三杰BBA(Benz、BMW、AUDI)一直占統(tǒng)治地位，奔馳講豪華舒適、寶馬講動感賞玩、奧迪講休養(yǎng)享受，并且三者都率先在中國站穩(wěn)了腳跟，它們的品牌內涵和品牌個性直接影響著中國消費者對高檔汽車品牌的認知。

凱迪拉克公司巧妙地運用品牌聯合營銷中的捆綁插位策略。利用在高檔車市場“坐奔馳、開寶馬”這一占據了人們心智資源的觀念，聰明地提出了“BBC(Benz、BMW、Cadillac)”的概念，提出了坐奔馳、開寶馬、玩凱迪拉克的理念。一方面，展示自己產品定位于年輕奔放的獨特個性；另一方面，與強者共舞。讓消費者記憶深刻、深感認同.從而在一定程度上巧妙地繞過了短期內難以逾越的奧迪公司在中國的歷史積淀、網絡布局和品牌認知的綜合優(yōu)勢。

㈢利用行業(yè)整體效應和競爭對手進行聯合營銷

競爭是市場經濟的本質特征，但企業(yè)的發(fā)展不能過分依賴于和對手的競爭上。當今世界，社會專業(yè)化分工越來越細.企業(yè)想要具備“獨當～面”和“通吃”的能力，既不現實也不可能。在某種條件下.企業(yè)之間往往會強烈要求形成一種同盟關系，通過優(yōu)勢互補、資源共享，同競爭對手建立利益共贏的競爭合作關系。共同適應外部環(huán)境的變化。謀求協(xié)調發(fā)展，穩(wěn)步前進。

汽車行業(yè)同樣需要品牌間的充分合作，避免惡性競爭，要更多考慮行業(yè)全局的利益而非自身的局部利益。要充分開發(fā)機會，開展全面合作.從而實現整體和個體效益雙重最大化。達到共贏的目的。要樹立只有整個汽車行業(yè)健康發(fā)展了。

每個品牌才有生存的可能性的意識。營銷的策略要針對消費者，而不是競爭對手。