運(yùn)輸系數(shù)
1.什么是運(yùn)輸系數(shù)[1]
運(yùn)輸系數(shù)又稱“產(chǎn)運(yùn)系數(shù)”,是指在報(bào)告期內(nèi)全社會(huì)或某一地區(qū)的某一種產(chǎn)品必須經(jīng)過運(yùn)輸才能用于生產(chǎn)消費(fèi)或個(gè)人生活消費(fèi)的運(yùn)輸量,占該產(chǎn)品總生產(chǎn)量的比重。它是反映工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)輸?shù)谋壤P(guān)系的指標(biāo)。除此之外,客運(yùn)也可以計(jì)算運(yùn)輸系數(shù),國外稱作“居民移動(dòng)系數(shù)”,就是本地區(qū)的客運(yùn)量與本地區(qū)居民人口數(shù)的對(duì)比數(shù),這個(gè)系數(shù)反映本地區(qū)居民的平均旅行次數(shù)。
2.運(yùn)輸系數(shù)的計(jì)算公式[1]
利用運(yùn)輸系數(shù)指標(biāo),能夠根據(jù)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)量和發(fā)展資料,可以予測(cè)運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸任務(wù)和發(fā)展速度。其計(jì)算公式是:
運(yùn)輸系數(shù)= | 某類貨物的運(yùn)輸量(噸) | |
某類產(chǎn)品的生產(chǎn)量(噸) |
運(yùn)輸系數(shù)可以按貨物重量計(jì)算,也可以用價(jià)值量指標(biāo)計(jì)算。按實(shí)物計(jì)算的運(yùn)輸系數(shù)是按各類產(chǎn)品分別計(jì)算的。按價(jià)值量計(jì)算的運(yùn)輸系數(shù),可將工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、國民收入、國民生產(chǎn)總值與貨運(yùn)量進(jìn)行對(duì)比,計(jì)算每億元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、每億元國民收入、每億元國民生產(chǎn)總值的運(yùn)輸系數(shù),用以綜合反映貨運(yùn)量與生產(chǎn)量之間的比例關(guān)系,研究貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)。
在實(shí)際工作中,同一批貨物,往往要經(jīng)過幾種運(yùn)輸方或和多次運(yùn)輸,因而根據(jù)貨運(yùn)總量計(jì)算的綜合運(yùn)輸系數(shù)的指標(biāo)值往往大于l。這是因?yàn)椴煌?a href="/wiki/%E8%BF%90%E8%BE%93%E6%96%B9%E5%BC%8F" title="運(yùn)輸方式">運(yùn)輸方式之間的貨運(yùn)量是允許重復(fù)計(jì)算的,因此,按不同運(yùn)輸方式分貨類分別計(jì)算的運(yùn)輸系數(shù)比較能夠反映實(shí)際情況。
3.影響運(yùn)輸系數(shù)變化的主要因素[2]
產(chǎn)品的外地銷量、各種運(yùn)輸方式的發(fā)展及外貿(mào)進(jìn)出口物資的數(shù)量等等。計(jì)劃或預(yù)測(cè)工作中運(yùn)用的運(yùn)輸系數(shù),往往是根據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)資料經(jīng)過分析修正的,有一定的假定性,因此計(jì)算出的貨運(yùn)量也具有一定的估算性質(zhì)。