國際集裝箱運輸是指以集裝箱為媒介，將托運人交運的貨物從一國的某一地點，運至另一國的某一地點，而由托運人支付運費的運輸。

國際集裝箱運輸?shù)闹饕攸c是：裝卸機械化程度高和運輸速度快，船期短，船舶周轉(zhuǎn)快，貨物運輸包裝費用省，安全可靠，貨損貨差少，適合多式聯(lián)運，一票到底，方便貨主的托運方和收貨方。整個過程有集裝箱承運人全程負責(zé)，即一份運輸合同、一份運輸單證、一張保險單、一次付費就能把貨物交給收貨人，這就大大簡化了手續(xù)，加快了運輸速度。

1.要由穩(wěn)定而集中地貨源和流向，貨種是高檔商品、高貨價和高運費率、易碎貨及日用白雜貨等。

2.在整個運輸過程中和各個環(huán)節(jié)上，要有現(xiàn)代化高效率的集裝箱專用裝卸設(shè)備和運輸船舶。

3.要有健全和高效的管理機構(gòu)與管理制度，保證各個環(huán)節(jié)不受阻和有條不紊地順利運行。

4.要有完整的水運和內(nèi)陸的運輸網(wǎng)絡(luò)，保證港口、各中轉(zhuǎn)站的集裝箱能及時地集中和疏散。

5.集裝箱和貨物的包裝都要按照統(tǒng)一的規(guī)格實行標(biāo)準化，以提高貨物裝箱和集裝箱裝卸的效率。

1．整籍交接

①門到門交接。

此種交接形式習(xí)慣上只有一個發(fā)貨人、一個收貨人，由承運人負責(zé)內(nèi)陸運輸。門到門交接的貨物系整箱貨。

②場到場交接。這是一種在裝船港堆場接收貨物，并將其運至卸船港碼頭堆場交貨的交接方式。

③門到場交接。在發(fā)貨人的工廠或倉庫接收貨箱后，由承運人負責(zé)運至卸船港集裝箱碼頭堆場交貨，目的地的內(nèi)陸運輸則由收貨人自己負責(zé)安排。

④場到門交接。這是指在裝船港集裝箱碼頭堆場接收貨箱，由承運人負責(zé)運至收貨人工廠或倉庫交貨的交接方式，即整箱接收、整箱交付。

2．拼籍交接

在這種交接方式下集裝箱的具體交接地點只有一種情況，即站到站。這是指發(fā)貨人將貨物送往起運地或集裝箱貨運站，貨運站將貨物拼裝后交承運人，承運人負責(zé)運至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站進行拆箱，當(dāng)?shù)氐呢涍\站按件交給各個有關(guān)收貨人。

3．整箱交貨、拆箱收貨

集裝箱具體的交接地點有以下兩種情況：

①門到站交接。在發(fā)貨人的工廠或倉庫接收貨箱后，由承運人負責(zé)運至目的地集裝箱貨運站交貨，即整箱貨接收、拼箱貨交付。

②場到站交接。這是一種在裝船港集裝箱碼頭堆場接收貨箱，并將其運至目的地集裝箱貨運站的交接方式。

4．拼箱交貨、整箱收貨

①站到門交接。這是一種承運人在起運地集裝箱貨運站接收貨箱，并將其運至收貨工廠或倉庫的交接方式。

②站到場交接。這是一種承運人在起運地集裝箱貨運站接收貨箱后，負責(zé)運至卸船港集裝箱碼頭堆場，整箱交收貨人的交接方式。

國際集裝箱運輸?shù)呢浟鞒绦蚴牵?

1.第一樞紐站，負責(zé)將內(nèi)陸各地分散的適箱貨物集中到內(nèi)陸的中轉(zhuǎn)站。

2.第二樞紐站，是將內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站的集裝箱貨物集中運到起運港的集裝箱專用碼頭。

3.第三樞紐站，是用集裝箱船舶將集裝箱運至到達港的集裝箱碼頭。

4.第四樞紐站，使用專用列車或汽車將集裝箱運至內(nèi)陸集裝箱中轉(zhuǎn)站，最后用集裝箱專用汽車或拖車將集裝箱運到收貨人處。