情報是指被傳遞的知識或事實，是知識的激活，是運用一定的媒體（載體），越過空間和時間傳遞給特定用戶，解決科研，生產中的具體問題所需要的特定知識和信息。情報應具有3個基本屬性：一是知識或信息；二是要經過傳遞；三是要經過用戶使用產生效益。情報不僅取決于情報源，也取決于情報用戶。

物流情報的定義，廣義上包括流通加工、包裝、倉儲、裝卸搬運、商品的運輸、以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。物流情報，在此特指物流貨源信息環(huán)節(jié)。

物流情報的應用，最早發(fā)展于歐美上世紀40時年代初的國際航運上。當時，好多的商人發(fā)現(xiàn)在報紙上刊登了好多的‘提單’式的信息，諸類廣告鋪天蓋地，起初意再促進國內的外貿經濟，可是一時間不見效果，后來便被精明的海運商家用于“攬貨”，不長時間這樣的信息很大的促動了“航運”的發(fā)展。最終，這些信息就成為了國際航運商的制勝之寶。

隨著我國經濟改革開放的不斷深入，我國國際經濟地位日益顯赫，對外貿易發(fā)展連續(xù)兩年實現(xiàn)“雙位”增長，這都必將帶動我國的國際物流實業(yè)的壯大。珠江三角物流群、長江三角物流群、環(huán)渤海物流群......的迅速崛起無疑是我國對外經濟發(fā)展、區(qū)域發(fā)展的新增長點。如：天津“自由港”綜合試點的確立，“天津貨運”必將承擔起歷史賦予他的光榮使命。

物流情報，作為企業(yè)市場開發(fā)決策的基礎工具必不可少。IT技術的快速發(fā)展，信息產業(yè)也進入了爆炸時代，魚龍混雜，而作為支持企業(yè)興衰決策的基礎信息、情報信息的應用推廣至關重要。粗框式發(fā)展模式必將因其底效率、目標含糊的影響而最終被淘汰。