第1條 定 義

本公約中：

1.“國際多式聯(lián)運(yùn)”是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。為履行單一方式運(yùn)輸合同而進(jìn)行的該合同所規(guī)定的貨物接交業(yè)務(wù)，不應(yīng)視為國際多式聯(lián)運(yùn)。

2.“多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人”是指其本人或通過其代其行事的他人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人，他是委托人，而不是發(fā)貨人的代理人和參加多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理人或代表他們行事，他承擔(dān)履行合同的責(zé)任。

3.“多式聯(lián)運(yùn)合同”是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人憑以收取運(yùn)費(fèi)、負(fù)責(zé)履行或?qū)崿F(xiàn)履行國際多式聯(lián)運(yùn)的合同。

4.“多式聯(lián)運(yùn)單證”是指證明多式聯(lián)運(yùn)合同和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物并保證按照該合同條款交付貨物的單證。

5.“發(fā)貨人”是指其本人、或以其名義、或其代表同多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人，或指其本人、或以其名義、或其代表將貨物實際交給多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的任何人。

6.“收貨人”是指有權(quán)提取貨物的人。

7.“貨物”包括由發(fā)貨人提供的任何集裝箱、貨盤或類似的裝運(yùn)工具或包裝。

8.“國際公約”是指各國之間用書面簽訂，并受國際法制約的國際協(xié)議。

9.“強(qiáng)制性國家法律”是指任何有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)闹贫ǚ?，其?guī)定不得用合同條款加以改變而不利于發(fā)貨人。

10.“書面”包括電報或電傳。

第2條 適用范圍

本公約的各項規(guī)定適用于兩國境內(nèi)各地之間的所有多式聯(lián)運(yùn)合同，如果：

（a）多式聯(lián)運(yùn)合同規(guī)定的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物的地點是在一個締約國境內(nèi)；或者

（b）多式聯(lián)運(yùn)合同規(guī)定的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物的地點是在一個締約國境內(nèi)。

第3條 強(qiáng)制適用

1.根據(jù)第2條，受本公約制約的多式聯(lián)運(yùn)合同一經(jīng)簽訂，本公約各項規(guī)定即強(qiáng)制適用于此種合同。

2.本公約的任何規(guī)定不得影響發(fā)貨人在多式聯(lián)運(yùn)和分段運(yùn)輸之間進(jìn)行選擇的權(quán)利。

第4條 多式聯(lián)運(yùn)的管理和控制

1.本公約不得影響任何國際公約或國家法律中有關(guān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的管理和控制的適用，或與之相抵觸。

2.本公約不得影響各國在國家一級水平上管理和控制多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的權(quán)利，包括就下列事項采取措施的權(quán)利：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、托運(yùn)人、托運(yùn)人組織以及各國有關(guān)當(dāng)局之間就運(yùn)輸條件，特別是在引用新技術(shù)，開始新的運(yùn)輸業(yè)務(wù)之前，進(jìn)行協(xié)商；頒發(fā)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的許可證；參加運(yùn)輸；為了本國的經(jīng)濟(jì)和商業(yè)利益而采取一切其他措施。

3.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)遵守其營業(yè)所在國所適用的法律和本公約的規(guī)定。

第5條 多式聯(lián)運(yùn)單證的簽發(fā)

1.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物時，應(yīng)簽發(fā)一多式聯(lián)運(yùn)單證。該單證應(yīng)依發(fā)貨人的選擇，或為可轉(zhuǎn)讓單證，或為不可轉(zhuǎn)讓單證。

2.多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或經(jīng)其授權(quán)的人簽字。

3.多式聯(lián)運(yùn)單證上的簽字，如不違背簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)所在國的法律，可以是手簽。傳真印制、打透花字、蓋章、符號、或用任何其他機(jī)械或電子儀器打出。

4.經(jīng)發(fā)貨人同意，可以用任何機(jī)械或其他保存第8條所述的多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)列明的事項的方式，簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證。在這種情況下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在接管貨物后，應(yīng)交給發(fā)貨人一份可以閱讀的單證，載有用此種方式記錄的所有事項。就本公約而言。此種單證應(yīng)視為多式聯(lián)運(yùn)單證。

第6條 可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證

1.多式聯(lián)運(yùn)單證以可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)時：

（a）應(yīng)列明按指示或向持有人交付；

（b）如列明按指示交付，經(jīng)背書后轉(zhuǎn)讓；

（c）如列明向持票人交付無須背書即可轉(zhuǎn)讓；

（d）如簽發(fā)一套一份以上的正本，應(yīng)注明正本份數(shù)；

（e）如簽發(fā)任何副本，每人副本均應(yīng)注明“不可轉(zhuǎn)讓的副本”字樣。

2.只有交出可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證，并在必要時經(jīng)正式背書，才能向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或其代為行事的人要求交付貨物。

3.如果所簽發(fā)的、可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證在一套中含一份以上正本，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或代其行事的人善意地憑其中一份正本交貨后，該多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人便已履行其交貨義務(wù)。

第7條 不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證

1.多式聯(lián)運(yùn)單證以不可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)時，應(yīng)指明記名的收貨人。

2.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物交給此種不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證所指明的記名收貨人或經(jīng)收貨人正式指定的其他人后，該多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人即已履行其交貨責(zé)任。此種指定原則上應(yīng)當(dāng)是書面的。

第8條 多式聯(lián)運(yùn)單證的內(nèi)容

1.多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)當(dāng)載明下列事項：

（a）貨物品類、識別貨物所必需的主要標(biāo)志、對危險貨物的危險特性的明確聲明、包數(shù)或件數(shù)、貨物的毛重或以其他方式表示的數(shù)量，所有這些事項由發(fā)貨人提供；

（b）貨物外表狀況；

（c）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的名稱和主要營業(yè)地；

（d）發(fā)貨人名稱；

（e）收貨人的名稱，如已由發(fā)貨人指定；

（f）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物的地點和日期；

（g）交貨地點；

（h）在交付地點交貨的日期或期間，如雙方有明確協(xié)議；

（i）表示該多式聯(lián)運(yùn)單證為可轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的聲明；

（j）多式聯(lián)運(yùn)單證的簽發(fā)地點和日期；

（k）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或經(jīng)其授權(quán)的人的簽字；

（l）如雙方有明確協(xié)議，每種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)，或者應(yīng)由收貨人支付的運(yùn)費(fèi)，包括用以支付的貨幣，或者關(guān)于運(yùn)費(fèi)由收貨人支付的其他說明；

（m）預(yù)期經(jīng)過的路線、運(yùn)輸方式和轉(zhuǎn)運(yùn)地點，如在簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證時已經(jīng)確知；

（n）第28條第3款所指的聲明；

（o）如不違背多式聯(lián)運(yùn)單證簽發(fā)的國家的法律，雙方同意列入多式聯(lián)運(yùn)單證的任何其他事項。

2.多式聯(lián)運(yùn)單證缺少本條1款所指事項中的一項或數(shù)項，并不影響該單證作為多式聯(lián)運(yùn)單證的法律性質(zhì)，但該單證必須符合第1條第4款規(guī)定的要求。

第9條 多式聯(lián)運(yùn)單證中的保留

1.如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或其代其行事的人知道、或有合理的根據(jù)懷疑，多式聯(lián)運(yùn)單證所列貨物的品類、主要標(biāo)志、包數(shù)和件數(shù)、重量或數(shù)量事項不能準(zhǔn)確地表明實際接管的貨物，或無適當(dāng)方法進(jìn)行核對，則該多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或其代其行事的人應(yīng)在多式聯(lián)運(yùn)單證上作出保留，注明不符之處、懷疑的根據(jù)、或無適當(dāng)?shù)暮藢Ψ椒ā?

2.如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或代其行事的人未在多式聯(lián)運(yùn)單證上對貨物的外表狀況加以批注，則應(yīng)視為他已在多式聯(lián)運(yùn)單證上注明貨物的外表狀況良好。

第10條 多式聯(lián)運(yùn)單證的證據(jù)效力

如果已對第9條準(zhǔn)許保留的事項作出保留，則除其保留的部分之外；

（a）多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)是該單證所載明的貨物由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管的初步證據(jù)；

（b）如果多式聯(lián)運(yùn)單證以可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)，而且轉(zhuǎn)讓給善意信賴該單證所載明的貨物狀況的、包括收貨人在內(nèi)的第三方，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提出的相反的證據(jù)不予接受。

第11條 有意謊報或漏報的賠償責(zé)任

如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人意圖詐騙，在多式聯(lián)運(yùn)單運(yùn)上列入有關(guān)貨物的不實資料，或漏列第 8條第1款（a）項或（b）項或第9條規(guī)定應(yīng)載明的任何資料，則須賠償包括收貨人在內(nèi)的第三方因信賴該多式聯(lián)運(yùn)單證所載明的貨物狀況行事而遭受的任何損失。損壞或費(fèi)用，且不得享有本公約規(guī)定的賠償責(zé)任限制。

第12條 發(fā)貨人的保證

1.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物時，發(fā)貨人應(yīng)視為已向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人保證，他在多式聯(lián)運(yùn)單證中所提供的有關(guān)貨物品類、標(biāo)志、件數(shù)、重量和數(shù)量、危險貨物的危險特性等事項，準(zhǔn)確無誤。

2.發(fā)貨人必須賠償多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人因本條第1款所指各事項的不準(zhǔn)確或不當(dāng)而造成的損失。即使發(fā)貨人已將多式聯(lián)運(yùn)單證轉(zhuǎn)讓，仍須負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的這種獲取賠償?shù)臋?quán)利，并不限制他按照多式聯(lián)運(yùn)合同對發(fā)貨人以外的其他任何人應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任。

第13條 其他單證

多式聯(lián)運(yùn)單證的簽發(fā)，并不排除必要時按照適用的國際公約或國家法律簽發(fā)同國際多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸或其他服務(wù)有關(guān)的其他單證。但是簽發(fā)此種其他單證不得影響多式聯(lián)運(yùn)單證的法律性質(zhì)。

第14條 責(zé)任期間

1.根據(jù)本公約，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的責(zé)任期間，自其接管貨物之時起到交付貨物時為止。

2.就本條而言，在下述期間，貨物視為在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人掌管之下；

（a）自多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人從下列一方接管貨物之時起：

（i）發(fā)貨人或代其行事的人；或者

（ii）根據(jù)接管貨物地點適用的法律或規(guī)章，貨物必須交付運(yùn)輸?shù)漠?dāng)局或其他第三方；

（b）直到他以下列方式交付貨物時為止：

（i）將貨物交給收貨人；或者

（ii）如果收貨人不向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提取貨物，則按照多式聯(lián)運(yùn)合同或按照交貨地點適用的法律或特定行業(yè)慣例，將貨物置于收貨人支配之下；或者

（iii）根據(jù)交貨地點適用的法律或規(guī)章，將貨物交給必須向其交付的當(dāng)局或其他第三方。

3.本條第1款和第2款所指的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，包括他的受雇人、代理人或為履行多式聯(lián)運(yùn)合同而使用其服務(wù)的任何其他人；所指的發(fā)貨人和收貨人，也包括他們的受雇人或代理人。

第15條 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人為其受雇人、代理人和其他所負(fù)的賠償責(zé)任

除第21和另有規(guī)定外，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)對其受雇人或代理人在其受雇范圍內(nèi)行事時的行為或不行為負(fù)賠償責(zé)任，或?qū)λ麨槁男卸嗍铰?lián)運(yùn)合同而使用其服務(wù)的任何其他人在履行合同的范圍內(nèi)行事時的行為或不行為負(fù)賠償責(zé)任，如同他本人的行為或不行為一樣。

第16條 賠償責(zé)任基礎(chǔ)

1.如果造成滅失、損壞或遲延交貨的事故發(fā)生于第14條所規(guī)定的貨物由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人掌管的期間，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對于貨物的滅失、損壞和遲延交付所引起的損失，應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任，除非多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人證明其本人、受雇人或代理人、或第15條所指的其他任何人為避免事故的發(fā)生及其后果已采取一切所能合理要求的措施。

2.如果貨物未在明確約定的時間內(nèi)交付，或者如無此種協(xié)議，未在按照具體情況對一個勤勉的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人所能合理要求的時間內(nèi)交付，即為遲延交貨。

3.如果貨物未在按照本條第2款確定的交貨日期屆滿后連續(xù)九十日內(nèi)交付，索賠人即可認(rèn)為貨物已經(jīng)失滅。

第17條 同時發(fā)生的原因

如果貨物的滅失、損失或遲延交付是由于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、其受雇人或代理人或第15 條所指的任何其他人的過失或疏忽與另一原因結(jié)合而產(chǎn)生，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人僅在滅失、損壞或遲延交貨可以歸因于此種過失或疏忽的限度內(nèi)負(fù)賠償責(zé)任，但多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須證明不能歸因于此種過失或疏忽的滅失、損壞或遲延交貨的部分。

第18條 賠償責(zé)任限制

1.如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人根據(jù)第16條對貨物的滅失或損壞造成的損失賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任以滅失或損壞的貨物的每件或其他貨運(yùn)單位計不得超過920計算單位的數(shù)額，或按毛重每公斤計不得超過2.75計算單位的數(shù)額，以較高者為準(zhǔn)。

2.根據(jù)本條第1款計算較高限額時，適用下列原則：

（a）如果貨物是用集裝箱、貨盤或類似的裝運(yùn)工具集裝，多式聯(lián)運(yùn)單證載明裝在這種裝運(yùn)工具中的件數(shù)或貨運(yùn)單位數(shù)，應(yīng)視為計算限額的件數(shù)或貨運(yùn)單位數(shù)。否則，這種裝運(yùn)工具中的貨物應(yīng)視為一個貨運(yùn)單位。

（b）如果裝運(yùn)工具本身滅失或損壞，而該裝運(yùn)工具并非由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人所有或提供，則應(yīng)視為一個單獨(dú)的貨運(yùn)單位。

3.雖有本條第款一和第2款的規(guī)定，國際多式聯(lián)運(yùn)如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運(yùn)輸，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過8.33計算單位的數(shù)額為限。

4.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人根據(jù)第16條的規(guī)定對遲延交貨造成損失所負(fù)的賠償責(zé)任限額，以相當(dāng)于遲延交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍的數(shù)額為限，但不得超過多式聯(lián)運(yùn)合同規(guī)定的應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的總額。

5.根據(jù)本條第1款和第4款或第3款和第4款的規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人賠償責(zé)任的總和不得超過本條第1款或第3款所確定的貨物全部滅失的賠償責(zé)任限額。

6.經(jīng)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人和發(fā)貨人之間協(xié)議，多式聯(lián)運(yùn)單證中可規(guī)定超過本條第1款、第3 款和第4款所規(guī)定的賠償限額。

7.“計算單位”是指第31條所述的計算單位。

第19條 發(fā)生區(qū)段確定的貨損

如果貨物的滅失或損壞發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一特定區(qū)段，而對這一區(qū)段適用的一項國際公約或強(qiáng)制性國家法律規(guī)定的賠償限額高于適用第18條第1款至第3款所得出的賠償限額，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對這種滅失或損壞的賠償限額，應(yīng)按該公約或強(qiáng)制性國家法律予以確定。

第20條 非合同賠償責(zé)任

1.本公約規(guī)定的抗辯和賠償責(zé)任限制，應(yīng)適用于因貨物滅失、損壞或遲延交付造成損失而對多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提起的任何訴訟，不論這訴訟是以合同、侵權(quán)行為或其他為根據(jù)。

2.如果有關(guān)貨物滅失。損壞或遲延交付造成的訴訟是對多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的受雇人或代理人、或?qū)β?lián)運(yùn)人為履行多式聯(lián)運(yùn)合同而使用其服務(wù)的其他人提起，該受雇人或代理人如能證明他是在受雇范圍內(nèi)行事，該其他人如能證明他是在履行合同的范圍內(nèi)行事，則該受雇人、代理人或其他人應(yīng)有權(quán)援用多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按本公約有權(quán)援用的抗辯和賠償責(zé)任限制。

3.除按第21條的規(guī)定外，從多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、受雇人、代理人或為履行多式聯(lián)運(yùn)合同而使用其服務(wù)的其他人那里可得到的賠償總額，不得超過本公約所規(guī)定的賠償限額。

第21條 賠償責(zé)任限制權(quán)利的喪失

1.如經(jīng)證明，貨物的滅失、損壞或遲延交付是由于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有意造成或明知可能造成而輕率的行為或不為所引起，則多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人無權(quán)享受本公約所規(guī)定的賠償責(zé)任限制的利益。

2.雖有第20條第2款的規(guī)定，如經(jīng)證明，貨物的滅失、損壞或遲延交付是由于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的受雇人、或代理人、或為履行多式聯(lián)運(yùn)合同而使用其服務(wù)的其他人有意造成或明知可能造成而輕率的行為或不為所引起，則該受雇人、代理人或其他人無權(quán)享受本公約所規(guī)定的賠償責(zé)任限制的利益。

第22條 通 則

如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人遭受的損失是由于發(fā)貨人的過失或疏忽、或者他的受雇人或代理人在其受雇范圍內(nèi)行事時的過失或疏忽所造成，發(fā)貨人對這種損失應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。如果損失是由于發(fā)貨人的受雇人或代理人本身的過失或疏忽所造成，該受雇人或代理人對這種損失應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

第23條 危險貨物的特殊規(guī)則

1.發(fā)貨人應(yīng)以適當(dāng)?shù)姆绞皆谖ｋU貨物上加危險標(biāo)志或標(biāo)簽。

2.發(fā)貨人將危險貨物交給多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或其任何代其行事的人時，應(yīng)告知貨物的危險特性，必要時并告知應(yīng)采取的預(yù)防措施。如果發(fā)貨人未作此種告知，并且多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人又沒有以其他方式知道貨物的危險特性，則：

（a）發(fā)貨人對多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人由于載運(yùn)這種貨物而遭受的一切損失應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任；

（b）視情況需要，該貨物可隨時被卸下、銷毀或使其無害而無須給予賠償。

3.任何人如果在多式聯(lián)運(yùn)期間接管貨物時已得知貨物的危險特性，則不得援用本條第2 款的規(guī)定。

4.如果本條第2款（b）項的規(guī)定不適用或不得援用，并且危險貨物對生命或財產(chǎn)造成實際危險，視情況需要，該貨物可被卸下、銷毀或使其無害，除有分?jǐn)偣餐p的義務(wù)、或根據(jù)第16條的規(guī)定多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任之外，無須給予賠償。

第24條 滅失、損壞或遲延交貨的通知

1.除非收貨人在不遲于貨物交給他的次一工作日，將說明滅失或損壞的一般性質(zhì)的滅失或損壞的通知，書面送交多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，否則，此種交付即為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付多式聯(lián)運(yùn)單證所載明的貨物的初步證據(jù)。

2.在滅失或損壞不明顯時，如果在貨物交會收貨人之日后連續(xù)六日內(nèi)未提交書面通知，則本條第1款的規(guī)定相應(yīng)適用。

3.如果貨物的狀況在交付收貨人時已經(jīng)當(dāng)事各方或其授權(quán)的代表在交貨地點聯(lián)合調(diào)查或檢驗，則無須就調(diào)查或檢驗所證實的滅失或損壞送交書面通知。

4.遇有任何實際的或預(yù)料的滅失或損壞時，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人和收貨人必須為檢驗和清點貨物相互提供一切合理的便利。

5.除非在貨物交付收貨人之日后連續(xù)六十日內(nèi)，或者在收貨人得到通知，貨物已按照第 14條第2款（b）（ii）或（iii）項的規(guī)定交付之日后連續(xù)六十日內(nèi)，向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人送交書面通知，否則，對遲延交貨所造成的損失無須給予賠償。

6.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)不遲于在滅失或損壞的事故發(fā)生后連續(xù)九十日內(nèi)，或在按照第14 條第2款（b）項的規(guī)定交付貨物后連續(xù)九十日內(nèi)（以較遲者為準(zhǔn)），將說明此種滅失或損壞的一般性質(zhì)的滅失或損壞書面通知送交發(fā)貨人。未送交這種通知，即為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人未由于發(fā)貨人、其受雇人或代理人的過失或疏忽而遭受任何滅失或損害的初步證據(jù)。

7.如果本條第2款、第5款和第6款中規(guī)定的通知期限最后一日在交貨地點不是工作日，則該期限應(yīng)延長至次一工作日為止。

8.就本條而言，向代表多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人行事的人，包括他在交貨地點使用為其服務(wù)的人，或者向代表發(fā)貨人行事的人送交通知，應(yīng)分別視為向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或發(fā)貨人送交通知。

第25條 訴訟時效

1.根據(jù)本公約有關(guān)國際多式聯(lián)運(yùn)的任何訴訟，如果在兩年期間內(nèi)沒有提起訴訟或交付仲裁，即失去時效。但是，如果在貨物交付之日后六個月內(nèi)，或者，如果貨物未能交付，在本應(yīng)付之日后六個月內(nèi)，沒有提出說明索賠的性質(zhì)和主要事項的書面索賠通知，則在此期限屆滿后即失去訴訟時效。

2.時效期間自多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物或部分貨物之日的次日起算，或者如果貨物未交付，則自貨物本應(yīng)交付的最后一日次日起算。

3.接到索賠要求的人可在時效期間的任何時候向索賠人提出延長時效期間的書面聲明。此種期間可通過另一次聲明或多次聲明，再度延長。

4.如果另一適用的國際公約有相反規(guī)定，根據(jù)本公約被認(rèn)定負(fù)有賠償責(zé)任的人，即使在上述各款規(guī)定的時效期間屆滿后，仍可在起訴地國家法律所許可的期限內(nèi)提起追償訴訟，但所許可的限期，自提起此種追償訴訟的人已解決對其提出的索賠，或在對其本人的訴訟中接到訴訟傳票之日起算，不得少于九十日。

第26條 管 轄

1.原告可在他選擇的法院根據(jù)本公約提起有關(guān)際多式聯(lián)運(yùn)的訴訟，如果該法院按其所在國法律規(guī)定有權(quán)管轄，而且下列地點之一是在其管轄之范圍內(nèi)：

（a）被告主要營業(yè)地，或者，如無主要營業(yè)所，被告的習(xí)慣住所地；或者，

（b）訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的地點，而且合同是通過被告在該地的營業(yè)所、分支或代理機(jī)構(gòu)訂立；或者，

（c）為國際多式聯(lián)運(yùn)接管貨物的地點或交付貨物的地點；或者，

（d）多式聯(lián)運(yùn)合同中為此目的所指定的并在多式聯(lián)運(yùn)單證中載明的任何其他地點。

2.根據(jù)本公約有關(guān)國際多式聯(lián)運(yùn)的任何訴訟程序均不得在本條第1款所沒有規(guī)定的地點進(jìn)行。本條各款并不妨礙各締約國對于臨時性或保護(hù)性措施的管轄權(quán)。

3.雖有本條上述各項規(guī)定，如果當(dāng)事雙方在索賠發(fā)生之后達(dá)成協(xié)議，指定原告可以提起訴訟的地點，該協(xié)議有效。

4.（a）如果已根據(jù)本條規(guī)定提起訴訟，或者該訴訟中已作出判決，原當(dāng)事人之間不得就同一理由提起新的訴訟，除非第一訴訟的判決不能在提起新訴訟的國家中執(zhí)行。

（b）就本條而言，凡為使判決得以執(zhí)行而采取措施，或者在同一國內(nèi)將一訴訟轉(zhuǎn)移到另一法院，都不得視為提起新訴訟。

第27條 仲 裁

1.按照本條的各項規(guī)定，當(dāng)事人可用書面載明的協(xié)議，規(guī)定將根據(jù)本公約發(fā)生的有關(guān)國際多式聯(lián)運(yùn)的任何爭議提交仲裁。

2.仲裁應(yīng)依索賠人的選擇，在下列地點之一提起：

（a）下列各地所在國中的任一地點：

（i）被告的主要營業(yè)所，或者，如無主要營業(yè)地，則被告的習(xí)慣住所地；或者，

（ii）訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的地點，而且合同是通過被告在該地的營業(yè)所、分支或代理機(jī)構(gòu)訂立；或者，

（iii）為國際多式聯(lián)運(yùn)接管貨物的地點或交付貨物的地點；或者，

（b）仲裁條款或協(xié)議中為此目的所指定的任何其他地點。

3.仲裁員或仲裁法庭應(yīng)適用本公約的各項規(guī)定。

4.本條款第2款和第3款的規(guī)定應(yīng)視為每一仲裁條款或協(xié)議的部分，仲裁條款或協(xié)議中與之相抵觸的任何規(guī)定，概屬無效。

5.本條規(guī)定不影響當(dāng)事人在有關(guān)國際多式聯(lián)運(yùn)的索賠發(fā)生之后訂立的仲裁協(xié)議的效力。

第28條 合同條款

1.多式聯(lián)運(yùn)合同或多式聯(lián)運(yùn)單證中的任何條款，如果直接或間接背離本公約的規(guī)定，概屬無效。構(gòu)成合同或單證一部分的此種條款的無效，不影響該合同或單證的其他規(guī)定的效力。將貨物的保險利益轉(zhuǎn)給多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的條款或任何類似條款，概屬無效。

2.雖有本條第1款的規(guī)定，經(jīng)發(fā)貨人的同意，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人仍可增加其按照本公約所負(fù)的責(zé)任和義務(wù)。

3.多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)載有一項聲明，規(guī)定國際多式聯(lián)運(yùn)必須遵守本公約的各項規(guī)定。本公約的各項規(guī)定將使任何背離本公約并損害發(fā)貨人或收貨人的規(guī)定成為無效的規(guī)定。

4.如果有關(guān)貨物索賠人由于根據(jù)本條而無效的條款、或由于漏載本條第3款所指的聲明而遭受損失，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須按照本公約的規(guī)定，就貨物的滅失。損壞或遲延交付，給予索賠人以必要的賠償。此外，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人須賠付索賠人為了行使其權(quán)利而引起的費(fèi)用，但援用上述規(guī)定時，訴訟中引起的費(fèi)用，應(yīng)按照提起訴訟地國家的法律規(guī)定。

第29條 共同海損

1.本公約不得妨礙多式聯(lián)運(yùn)合同或國家法律中有關(guān)共同海損理算規(guī)定，在其適用范圍內(nèi)的適用。

2.除第25條外，本公約中有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任的規(guī)定，也確定收貨人是否可以拒絕共同海損的分?jǐn)?，以及確定多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對收貨人已作的任何此種分?jǐn)偦蛞阎Ц兜娜魏尉戎鷪蟪甑馁r償責(zé)任。

第30條 其他公約

1.本公約不修改1924年8月25日統(tǒng)一關(guān)于海船所有人賠償責(zé)任某些限制的規(guī)則的布魯塞爾國際公約、1957年10月10日海船所有人賠償責(zé)任限制的布魯塞爾國際公約、1976年 11月19日倫敦海事索賠責(zé)任限制公約，以及1973年3月1日內(nèi)河船舶所有人賠償責(zé)任限制的日內(nèi)瓦公約（CLN），包括其修正案或關(guān)于海船和內(nèi)河船舶所有人的賠償責(zé)任限制的國家法律所規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)。

2.如果發(fā)生爭議的當(dāng)事人的主要營業(yè)所均在其他國際公約的締約國境內(nèi)，則本公約條26 和第27條的規(guī)定不得妨礙適用各該其他國際公約有關(guān)這兩條所述事項的強(qiáng)制性規(guī)定。但是，本款不影響本公約條27條第3款的適用。

3.如果核裝置經(jīng)營人對核事故引起的損害負(fù)責(zé)，則根據(jù)本公約的規(guī)定，對此種損害不負(fù)賠償責(zé)任：

（a）經(jīng)1964年1月28日補(bǔ)充議定書修正的1960年7月29日核能領(lǐng)域第三者賠償責(zé)任的巴黎公約，或1963年5月21日核損害民事賠償責(zé)任的維也納公約，或這些公約的修正案，或者，

（b）國家法律中關(guān)于核損害賠償責(zé)任的規(guī)定，如果這種法律在各個方面都和巴黎公約或維也納公約同樣有利于可能遭受核損害的人。

4.貨物運(yùn)輸，例如按照1956年5月19日國際公路貨物運(yùn)輸合同的日內(nèi)瓦公約第2條，或按照1970年2月7日關(guān)于伯樂尼國際鐵路貨物運(yùn)輸公約第2條的規(guī)定進(jìn)行的貨物運(yùn)輸，如果上述公約的締約國對這種貨物運(yùn)輸必須適用這種公約，則對這種運(yùn)輸公約的締約國而言，不應(yīng)視為本公約第1條第1款含義上的國際多式聯(lián)運(yùn)。

第31條 計算單位或貨幣單位及折算

1.本公約第18條所述的計算單位是國際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)。第18條所述數(shù)額應(yīng)按照一國貨幣在判決之日或裁決之日或當(dāng)事各方協(xié)議的日期的價值，折算成該國貨幣。凡屬國際貨幣基金組織成員的締約國，其以特別提款權(quán)表示的本國貨幣的價值，應(yīng)按國際貨幣基金組織在上述日期在其業(yè)務(wù)和交易中采用的現(xiàn)行定值方法計算。非屬國際貨幣基金組織成員的締約國，其以特別提款權(quán)表示的本國貨幣的價值，應(yīng)按該國確定的方法計算。

2.但是，凡不是國際貨幣基金組織成員而其本國法律又準(zhǔn)適用本條第1款規(guī)定的國家，可在簽字、批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)或加入時，或在其后任何時間，聲明本公約規(guī)定的賠償限額，適用于該國領(lǐng)土?xí)r，訂定如下：關(guān)于第18條第1款所規(guī)定的限額，按貨物的每包或其他貨運(yùn)單證計算不超過13750貨幣單位，或按毛重每公斤計算不超過 41.25貨幣單位；關(guān)于第18 條第3款所規(guī)定的限額，不超過124貨幣單位。

3.本條第2款所述的貨幣單位相當(dāng)于純度為千分之九百的黃金65.5毫克。本條第2款所述數(shù)額應(yīng)按照有關(guān)國家的法律折算成該國貨幣。

4.按本條第1款最后一句的規(guī)定進(jìn)行計算，和按本條第3款的規(guī)定進(jìn)行計算，以一締約國的本國貨幣表示第18條所述數(shù)額時，其實際價值盡可能與第18條所述計算單位表示的實際價值相等。

5.締約國在簽字時，或在交存其批準(zhǔn)書、接受書、核準(zhǔn)書或加入書時，或按本條第2款的規(guī)定作出選擇時，以及在計算方法或折算結(jié)果有改變時，應(yīng)將按本條第1款最后一句話所確定的計算方法或本條第3款所得的折算結(jié)果，相應(yīng)地通知保管人。

第32條 海關(guān)過境

1.各締約國應(yīng)準(zhǔn)許使用國際多式聯(lián)運(yùn)的海關(guān)過境手續(xù)。

2.除按國家法律、規(guī)章和政府間協(xié)議的規(guī)定外，國際多式聯(lián)運(yùn)貨物的海關(guān)過境應(yīng)依照本公約附件的第Ⅰ條至第Ⅵ條所載的規(guī)則和原則辦理。

3.締約國在采用有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)貨物的海關(guān)過境手續(xù)的法律和規(guī)章時，應(yīng)考慮到本公約附件的第Ⅰ條到第Ⅵ的規(guī)定。

第Ⅷ部分 最后條款

第33條 保管人

茲指定聯(lián)合國秘書長為本公約保管人。

第34條 簽字、批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)、加入

1.所有中均有權(quán)經(jīng)下列手續(xù)成為本公約的締約國：

（a）簽字而無需批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)；或者，

（b）簽字，但須經(jīng)批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)，并隨后予以批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)；或者，

（c）加入。

2.本公約自1980年9月1日起1981年8月31日止。在紐約聯(lián)合國總部開放以供簽字。

3.1981年8月31日以后，本公約對所有不是簽字國的國家開放，以供加入。

4.批準(zhǔn)書、接受書、核準(zhǔn)書和加入書應(yīng)交保管人保存。

5.由會議主權(quán)成員國組成的，并且有權(quán)在本公約范圍內(nèi)的特定領(lǐng)域談判。締結(jié)和實施國際協(xié)定的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織，具有按照本條第1款至第4款的規(guī)定，同樣有資格成為本公約的締約方，并在上述特定領(lǐng)域中，對本公約其他締結(jié)方而言，享有本公約賦予的權(quán)利，履行本公約所規(guī)定的義務(wù)。

第35條 保 留

對本公約不得作出任何保留。

第36條 生 效

1.本公約在三十個國家的政府簽字而無需批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)、或者向保管人交存批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)或加入書后十二個月生效。

2.對于在本條第1款規(guī)定的生效條件得到滿足后批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)或加入本公約的每個國家，本公約應(yīng)在該國交存有關(guān)文件后十二個月生效。

第37條 適用日期

每一締約國，在本公約對該國生效之日或其后所訂立的多式聯(lián)運(yùn)合同，應(yīng)適用本公約的規(guī)定。

第38條 現(xiàn)行公約規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)

如果兩國之間的國際多式聯(lián)運(yùn)屬于本公約范圍內(nèi)，其中只有一國為本公約締約國，而這兩國在本公約生效時同受某一其他國際公約所約束，則如在一締約國中按第26條或第27條就這種國際多式聯(lián)運(yùn)提起訴訟或提交仲裁，該國的法院或仲裁庭可依照這種其他國際公約規(guī)定的義務(wù)，適用這種國際公約的規(guī)定。

第39條 修訂和修正

1.本公約生效后，經(jīng)不少于三分之一的締約國要求，聯(lián)合國秘書長應(yīng)召開締約國會議，修訂或修正本公約。聯(lián)合國秘書長應(yīng)至少在會議召開之日三個月前將任何修正提案的案文散發(fā)給所有締約國。

2.修訂會議作出的任何決定，包括修正案在內(nèi)，應(yīng)以出席并參加表決的國家三分之二多數(shù)作出。會議通過的修正案應(yīng)由保管人送交所有締約國接受，并送交本公 約所有簽字國參考。

3.除本條第4款另有規(guī)定外，會議通過的任何修正案的其獲得三分之二締約接受之日起滿一年后的第一個月第一日才對接受該修正案的締約國生效。對于在修正案已獲得三分之二締紡國接受后才接受修正案的任何國家，修正案應(yīng)在該國接受之日起滿一年后的第一個月第一日生效。

4.會議通過的關(guān)于變更第18條及第31條第2款所規(guī)定數(shù)額的修正案，或關(guān)于以其他單位代替第31條第1款和（或）第3款所述單位的修正案，在其獲得三分之二締約國接受之日起滿一年后的第一個月第一日生效。接受變更后數(shù)額或替代單位的締約國，應(yīng)在它們同所有締約國的關(guān)系中，適用這種數(shù)額或單位。

5.接受修正案的正式文件交存保管人，即為對修正案的接受。

6.在會議通過的修正案生效后交存的任何批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)或加入書，應(yīng)視為適用于修正后的本公約。

第40條 退 出

1.任何締約國可在本公約開始生效之日起滿兩年后的任何時間書面通知保管人，退出本公約。

2.此種退出在保管人收到通知之日起滿一年后的第一個月第一日生效。如果通知中指明更長的時間，則在保管人收到通知后，于該更長的期間屆滿時起，退出生效。

下列署名者，經(jīng)正式授權(quán)，已于下列日期簽署本公約，以昭信守。

1980年5月24日訂于日內(nèi)瓦，正本一份，用阿拉伯文、中文、英文、法文、俄文和西班牙文寫成，各種文本具有同等效力。

第Ⅰ條

在本公約中，

“海關(guān)過境手續(xù)”是指在海關(guān)管制下將貨物從一處海關(guān)運(yùn)到另一處海關(guān)的海關(guān)手續(xù)。

“目的地海關(guān)”是指結(jié)束過境作業(yè)地的任何海關(guān)。

“進(jìn)出口關(guān)稅及其他稅”是關(guān)稅及所有其他稅項、費(fèi)用或?qū)ω浳锏倪M(jìn)出口或與其有關(guān)而征收的其他款項，但不包括金額大致相當(dāng)于所提供服務(wù)的成本的費(fèi)用和款項。

“海關(guān)過境單證”是指載有海關(guān)過境作業(yè)所需數(shù)據(jù)和資料記錄的表格。

第Ⅱ條

1.除按本國境內(nèi)實施的法律、規(guī)章和國際公約的規(guī)定外，締約國應(yīng)給予國際多式聯(lián)運(yùn)貨物過境自由。

2.如果海關(guān)當(dāng)局認(rèn)用于過境作業(yè)的海關(guān)過境手續(xù)中規(guī)定的條件已滿足，則國際多式聯(lián)運(yùn)的貨物：

（a）作為一項基本原則在途中不再受海關(guān)檢查，除非海關(guān)認(rèn)為有必要保證海關(guān)負(fù)責(zé)實施的規(guī)章得到遵守。因此，海關(guān)當(dāng)局在進(jìn)出口點上一般只應(yīng)檢驗海關(guān)封印及其他安全措施；

（b）在不影響有關(guān)公共和國家安全、公共道德或公共衛(wèi)生的法律、規(guī)章的實施的情況下，不必履行用于過境作業(yè)的海關(guān)過境制度以外的任何海關(guān)手續(xù)或規(guī)定。

第Ⅲ條

為了便利貨物過境，各締約國：

（a）如為啟運(yùn)地國家，應(yīng)盡量采取一切可行的措施，保證其后過境作業(yè)所需資料的完整、準(zhǔn)確；

（b）如為目的地國家：

（i）應(yīng)采取一切必要措施，作為一項基本原則，保證海關(guān)過境貨物能在其目的地海關(guān)結(jié)關(guān)；

（ii）除非其本國的法律、規(guī)章另有規(guī)定，應(yīng)設(shè)法在盡可能接近貨物最后目的地點辦理貨物的結(jié)關(guān)手續(xù)。

第Ⅳ條

1.如果海關(guān)當(dāng)局認(rèn)為海關(guān)過境手續(xù)中的條件已滿足，則國際多式聯(lián)運(yùn)貨物無須向過境國家支付進(jìn)出口關(guān)稅和其他稅或交付這種稅項的保證金。

2.前款的規(guī)定不排除：

（a）根據(jù)公共安全或公共衛(wèi)生方面的要求，按本國規(guī)章收取的費(fèi)用和款項；

（b）在平等條件下收取金額大致相當(dāng)于所提供服務(wù)的成本的費(fèi)用和款項。

第Ⅴ條

1.如果海關(guān)過境作業(yè)需要財務(wù)擔(dān)保，此項財務(wù)擔(dān)保之提供，必須使有關(guān)過境國家的海關(guān)當(dāng)局感到滿意，而且應(yīng)符合其國家法律、規(guī)章和國際公約的規(guī)定。

2.為了便利海關(guān)過境，海關(guān)擔(dān)保制度應(yīng)當(dāng)簡單、有效、取費(fèi)適中，并包括應(yīng)付的進(jìn)出口關(guān)稅和其他稅，并且，在擔(dān)保需包括罰款的國家中，還包括應(yīng)付的罰款。

第Ⅵ條

1.在不影響國際公約和國家法律、規(guī)章所要求的任何其他單證的情況下，過境國家的海關(guān)當(dāng)局應(yīng)當(dāng)接受多式聯(lián)運(yùn)單證作為海關(guān)過境手續(xù)的說明部分。

2.為了便利海關(guān)過境，海關(guān)過境單證應(yīng)當(dāng)盡可能與后附單證格式相一致。