集體行動(dòng)的邏輯是指美國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家奧爾森(M.Olson)演繹的說(shuō)明個(gè)人理性不是實(shí)現(xiàn)集體理性的充分條件，其原因是理性的個(gè)人在實(shí)現(xiàn)集體目標(biāo)時(shí)往往具有搭便車(free-riding)的傾向的理論。

　　在集體行動(dòng)的邏輯中，奧爾森批駁了傳統(tǒng)的集體行動(dòng)觀，即由具有相同利益的個(gè)人所形成的集體是要為他們的共同利益而行動(dòng)的，認(rèn)為“除非一個(gè)集團(tuán)中人數(shù)很少，或者除非存在強(qiáng)制或其他特殊手段以使個(gè)人按照他們的共同利益行事，有理性的、尋求自我利益的個(gè)人不會(huì)采取行動(dòng)以實(shí)現(xiàn)他們共同的或集團(tuán)的利益” 。

　　在奧爾森看來(lái)，集團(tuán)的共同利益實(shí)際上可以等同或類似一種公共物品，任何公共物品都具有供應(yīng)的相聯(lián)性(jointness of supply)與排他的不可能性(impossibility of exclusion)兩個(gè)特性。公共物品的兩個(gè)特點(diǎn)決定集團(tuán)成員在公共物品的消費(fèi)和供給上存在搭便車的動(dòng)機(jī)，即使個(gè)人不為公共物品的生產(chǎn)和供應(yīng)承擔(dān)任何成本也能為自己帶來(lái)收益，因?yàn)楣参锲返南M(fèi)并不排斥不承擔(dān)成本者的消費(fèi) 。