1.1本協(xié)議適用于下列產(chǎn)品：

(l）所有的民用航空器。

(2）所有的民用航空器發(fā)動(dòng)機(jī)及其零備件和附件。

(3)民用航空器所有的其他零件、附件和次級(jí)組件。

（4）所有的地面模擬機(jī)以及零件和附件。

不管這些產(chǎn)品在民用航空器的制造。修理、維護(hù)、拆檢重裝和改裝或改型中的原裝件和替換件。

1.2在本協(xié)議中，"民用航空器"是指

(a)除軍用航空器以外的一切航空器和

(b）上述第1.1款中規(guī)定的一切其他產(chǎn)品。

2.l各簽約方一致協(xié)議：

2.1.l如果這些產(chǎn)品在制造、修理、維護(hù)、拆檢重裝、改裝或改型過程中用于民用航空器和裝用時(shí)，到1980年1月1日或本協(xié)議生效之日取消對(duì)參照附件所列為完稅目的而分類的稅目的進(jìn)口產(chǎn)品直接征收或相關(guān)的一切關(guān)稅和其他費(fèi)用。

2.1.2到1980年1月三日或本協(xié)議生效之日取消對(duì)民用航空區(qū)器修理所征收的一切關(guān)稅和其他費(fèi)用。

2.l.3到1980年1月1日或本協(xié)議生效之日，將上述第2.1.l項(xiàng)所包括的一切產(chǎn)品和第2.1.2項(xiàng)包括的所有維修的免征回或免稅待遇列入其各自的GATT減讓承諾表。

2.2每個(gè)簽約方應(yīng)（a）采用或修訂海關(guān)管理的最終用途制回度，來履行本條第2.l款規(guī)定的義務(wù)。（b）確保期最終用途制度回提供與其他簽約方提供的相類似的免稅或免稅待遇，并不使這種回制度成為貿(mào)易的障礙。(c)將其實(shí)施這種最終用途制度的程序通回醫(yī)知其他簽約方。

3.1各簽約方注意到，技術(shù)貿(mào)易壁壘協(xié)議的各項(xiàng)規(guī)定適用于民用航空器貿(mào)易。此外，各簽約方同意，技術(shù)貿(mào)易壁壘協(xié)議的各回項(xiàng)規(guī)定也在協(xié)議各簽約方之間適用于運(yùn)營(yíng)和維修方面的民用航空器認(rèn)證規(guī)定和規(guī)范。

4.l民用航空器的購買者應(yīng)根據(jù)商業(yè)和技術(shù)因素自由選擇供應(yīng)商。

4.2各簽約方不得要求航空公司、航空器制造商或從事民用航空器采購的其他實(shí)體，也不得對(duì)它們施加不合理的壓力，采購特定來源的民用航空器，從而對(duì)其他簽約方的供應(yīng)商造成歧視。

4.3各簽約方同意，屬于本協(xié)議產(chǎn)品的購買只能在競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)格、質(zhì)量和交貨條件的基礎(chǔ)上進(jìn)行。但是，某已簽約方在核準(zhǔn)或簽訂本協(xié)議所屬產(chǎn)品的采購合同時(shí)可以要求有關(guān)簽約方按競(jìng)爭(zhēng)性條件和不低于給予其他簽約方合格商號(hào)的條件，向它的合格商號(hào)提供進(jìn)入市場(chǎng)的商業(yè)機(jī)會(huì)。

4.4各簽約方同意避免使用任何形式的引誘條件，出售或采購特定來源的民用航空器，對(duì)其他簽約方供應(yīng)商產(chǎn)生歧視。

5.l各簽約方不得采用與總協(xié)定適用規(guī)定相抵觸的方式，使.用數(shù)量限制（進(jìn)口配額）或進(jìn)口許可證要求，來限制民用航空器 的進(jìn)口，這并不排除符合總協(xié)定的進(jìn)口控制或許可證制度。

5.2各簽約方不得以商業(yè)或競(jìng)爭(zhēng)為理由，用與總協(xié)定適用規(guī)定相抵觸的方式使用數(shù)量限制或出口許可證或其他類似要求，來限制民用航空器向其他簽約方出口。

7.l除了在本協(xié)議的其他義務(wù)外，各簽約方同意不直接或間接地要求或鼓勵(lì)各區(qū)域和地方管理機(jī)構(gòu)及當(dāng)局、非政府組織和其他機(jī)構(gòu)采取違反本協(xié)議各項(xiàng)規(guī)定的行動(dòng)。

8.l應(yīng)設(shè)立一個(gè)由所有簽約方代表組成的民用航空器貿(mào)易委回員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱"委員會(huì)"），委員會(huì)應(yīng)選舉自己的主席。委員會(huì)回應(yīng)視需要舉行會(huì)議，但至少每年開會(huì)一次，以便向各簽約方提供機(jī)會(huì)就有關(guān)本協(xié)議實(shí)施的任何事項(xiàng)進(jìn)行協(xié)商（包括民用航空器工回業(yè)的發(fā)展情況）。決定是否需要修改，以繼續(xù)保持貿(mào)易自由和沒回有扭曲。審查通過雙邊協(xié)商仍未找到滿意的解決辦法的任何事項(xiàng)。和履行本協(xié)議或各簽約方所賦予的職責(zé)。

8.2委員會(huì)應(yīng)考慮到本協(xié)議的宗旨，每年審查本協(xié)議的執(zhí)行回羅和實(shí)施情況，委員會(huì)每年應(yīng)將審查期間的情況通知總協(xié)定各締約方。

8.3各簽約方最遲應(yīng)于本協(xié)議生效后第3年末和其后定期地舉行進(jìn)一步的談判，以便在互惠的基礎(chǔ)上擴(kuò)大和完善本協(xié)議。

8.4委員會(huì)可設(shè)立適當(dāng)?shù)母綄贆C(jī)構(gòu)，經(jīng)常審查本協(xié)議適用的情況，確保相互利益的持續(xù)平衡。尤其是，委員會(huì)應(yīng)設(shè)立一個(gè)恰當(dāng)?shù)母綄贆C(jī)構(gòu)，以便在實(shí)施上述第二條關(guān)于產(chǎn)品范圍，最終用途制度、海關(guān)關(guān)稅和其他費(fèi)用的規(guī)定是確?；ダ?、互惠以及成果同等的持續(xù)平衡。

8.5每一簽約方對(duì)另一簽約方提出的關(guān)于影響本協(xié)議實(shí)施的任何問題的建議應(yīng)給予同情的考慮，并為緊急磋商提供充分的機(jī)會(huì)。

8.6各簽約方認(rèn)識(shí)到同委員會(huì)其他簽約方進(jìn)行磋商的客觀需要，以便在就確定補(bǔ)貼存在、程度和影響問題發(fā)起調(diào)查前，力求達(dá)成相互可接受的解決辦法。在開始國(guó)內(nèi)程序前沒有進(jìn)行磋商的特殊情況下，各簽約方應(yīng)將開始這種程序一事立即通知委員會(huì)，并同時(shí)進(jìn)行磋商，力求達(dá)成協(xié)商一致的解決辦法，以排除采取反補(bǔ)貼措施的必要。

8.7如果某一簽約方認(rèn)為由于另一簽約方的行為而使其在民用航空器制造、修理、維護(hù)、拆檢重裝、改型和改裝方面的貿(mào)易利益已經(jīng)受到或有可能受到不利的影響，該簽約方可以請(qǐng)求委員；會(huì)審查此事。委員會(huì)應(yīng)根據(jù)此請(qǐng)求，在30天內(nèi)舉行會(huì)議并應(yīng)盡快地審查此事，以期盡可能迅速地解決相關(guān)問題，特別是應(yīng)在別處對(duì)這些問題做出最后決議之前解決這些問題。在這方面，委員會(huì)可做出適當(dāng)?shù)牟脹Q和建議。當(dāng)總協(xié)定或總協(xié)定主持下多邊談判回達(dá)成的協(xié)議影響到民用航空器貿(mào)易時(shí)，這種審查不得損害各簽約方在總協(xié)定或總協(xié)定主持下多邊談判達(dá)成的各項(xiàng)協(xié)議中的各項(xiàng)權(quán)回利，為協(xié)助審議涉及總協(xié)定和上述文件中的有關(guān)問題，委員會(huì)可回提供適當(dāng)?shù)?a href="/wiki/%E6%8A%80%E6%9C%AF%E6%8F%B4%E5%8A%A9" title="技術(shù)援助">技術(shù)援助。

8.8各簽約方認(rèn)為，關(guān)于與本協(xié)議有關(guān)而不屬于總協(xié)定主持下多邊談判達(dá)成的其他任何協(xié)議的任何一個(gè)爭(zhēng)端，各簽約方和委員會(huì)為力求解決該爭(zhēng)端應(yīng)在做出某些必要修改的基礎(chǔ)上適用總協(xié)定第二十二條和第二十三條的規(guī)定以及通知。協(xié)商。爭(zhēng)端解決和司監(jiān)督諒解協(xié)議的規(guī)定。如果爭(zhēng)端各方同意，這些程序應(yīng)適用于解決本協(xié)議和總協(xié)定主持下多邊談判達(dá)成的別的協(xié)議的任一爭(zhēng)端。

1. 產(chǎn)品范圍依本協(xié)議第1條定義。

2.各簽約方一致同意，如果這些產(chǎn)品在民用航空器和地面飛行模擬機(jī)的制造、修理、維護(hù)、拆檢重裝、改裝或改型過程中使用和作為零部件使用時(shí)對(duì)下列以完稅為目的而依據(jù)《商品名稱及協(xié)調(diào)編碼制度》分類的產(chǎn)品應(yīng)給予免稅待遇。

這些產(chǎn)品不應(yīng)包括：

（l）不完整的或半制成品，除非這種產(chǎn)品具備完全或制成民用航空器或地面飛行模擬機(jī)的零件、附件件、次級(jí)組件或設(shè)備零件的主要性能（即具有航空器制造商的件號(hào)）。

（2）任何形式的材料（例如，薄板、板材、型材、帶材、棒材、導(dǎo)管、管子或其他形狀）除非這些材料已切壓成零件以便安裝于民用航空器或地面飛行模擬機(jī)（即具有航空器制造商的件號(hào)）

（3）原材料和消費(fèi)材料。

3.本附錄包括的產(chǎn)品實(shí)例并沒有將《商品名稱及協(xié)調(diào)編碼制度》中屬于協(xié)議范圍的所有品目號(hào)窮盡。