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港口作業(yè)區(qū)

百科 > 船舶運(yùn)輸 > 港口作業(yè)區(qū)

1.什么是港口作業(yè)區(qū)[1]

  港口作業(yè)區(qū)是指為了便于管理,一般根據(jù)貨種、吞吐量、貨物流向、船型和港口布局等兇素,將港口劃分為幾個(gè)相對(duì)獨(dú)立的裝卸生產(chǎn)單位,稱為港口作業(yè)區(qū)。劃分作業(yè)區(qū)可使同一貨種最大限度地集中到一個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行裝卸,提高機(jī)械化、自動(dòng)化程度和充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率,提高管理水平,避免不同貨種問的相互影響,防止污染,保證貨物的質(zhì)量和安全。

2.港口作業(yè)區(qū)的總平面布置[1]

  港口作業(yè)區(qū)的總平面布置應(yīng)滿足GB50016《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》與JTJ211《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》等技術(shù)規(guī)范與要求,應(yīng)以港口發(fā)展規(guī)劃為基礎(chǔ),充分利用自然條件、遠(yuǎn)近結(jié)合和合理分區(qū),并留有綜合開發(fā)的余地。各類碼頭的布置既要避免相互干擾,又應(yīng)相對(duì)集中,以便于綜合利用港口設(shè)施和集疏運(yùn)系統(tǒng)。港口作業(yè)區(qū)的布局和建筑設(shè)計(jì)是否合理,對(duì)港口的防火、滅火至關(guān)重要。

  1.結(jié)合實(shí)際,合理布局

  設(shè)計(jì)、審查建港規(guī)劃和新建港口作業(yè)區(qū)平面布置時(shí),對(duì)碼頭裝卸泊位、車輛回轉(zhuǎn)交叉通道、生產(chǎn)建筑(如倉庫、貨場(chǎng))、輔助生產(chǎn)建筑(如流動(dòng)機(jī)械庫、機(jī)修車問、供應(yīng)站、變電所、候工室、作業(yè)調(diào)度室等),應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際,結(jié)合火災(zāi)預(yù)防與滅火救援的需要,做到合理分區(qū)布局。合理分區(qū)布局的一般做法是:碼頭區(qū)域、倉庫、貨場(chǎng)(堆場(chǎng))區(qū)域、輔助生產(chǎn)區(qū)域、生活區(qū)域等分區(qū)域布置,在碼頭與倉庫、貨場(chǎng)區(qū)域內(nèi)不得布置有較大火災(zāi)危險(xiǎn)性的機(jī)修車間、變配電所、加油站,也不應(yīng)布置其他建筑。區(qū)域與區(qū)域之間、區(qū)域內(nèi)各建筑、貨場(chǎng)之問應(yīng)符合防火間距要求。

  2.港區(qū)道路

  港區(qū)道路是港內(nèi)通行各種流通機(jī)械、運(yùn)輸車輛和人行的道路。港區(qū)道路網(wǎng)聯(lián)系著港區(qū)各碼頭、倉庫、貨場(chǎng)、前方、后方及港內(nèi)、外。為減少行車干擾,便利消防車輛通行,港區(qū)道路一般布置成環(huán)行系統(tǒng),港內(nèi)道路邊緣至相鄰建筑物的凈距不應(yīng)小于表1的規(guī)定。

表1  道路邊緣至相鄰建筑物的最小凈距(m)
相鄰建筑物名稱 最小凈距
建筑物
邊緣
建筑物面向道路一側(cè)無出入口 1.5
建筑物面向道路一側(cè)有出人口,但不通
行機(jī)動(dòng)車輛
3.0
建筑物面向道路一側(cè)有流動(dòng)機(jī)械出入口 4.5
建筑物面向道路一側(cè)的出入口經(jīng)常有汽
車出入的
6.0
地上管線支架、柱、桿等邊緣 1.0
貨堆邊緣 1.5
圍墻邊緣 1.0
  3.消防供水與供電

  港口作業(yè)區(qū)應(yīng)保證消防用水與供電。一般應(yīng)有兩路市政供水,但也可由天然水源或消防水池供給。使用天然水源時(shí),應(yīng)采取必要的技術(shù)設(shè)施,使消防車能靠近水源,且在最低水位時(shí)也能吸上水(供消防車的取水深度,自消防泵高度算起不應(yīng)大于6m)。港區(qū)供電也應(yīng)有兩路,確保港區(qū)正常運(yùn)行。

  4.危險(xiǎn)貨物的裝卸

  當(dāng)危險(xiǎn)品數(shù)量較少時(shí),其裝卸作業(yè)可與港口作業(yè)區(qū)其他碼頭泊位混合使用,但應(yīng)采用必要的安全措施。當(dāng)危險(xiǎn)品數(shù)量較大且貨源穩(wěn)定時(shí),可設(shè)置專用危險(xiǎn)品碼頭,其布置可根據(jù)危險(xiǎn)品性質(zhì)參照油品碼頭及其他有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3.港口作業(yè)區(qū)布置原則[2]

  港口作業(yè)緊湊布置,集中建設(shè),可以提高設(shè)備的利用率,改善港口經(jīng)營管理,減少工程建設(shè)量,從而節(jié)省港口建設(shè)總投資。一般來說,穩(wěn)定的大宗貨物應(yīng)盡可能設(shè)置專業(yè)化作業(yè)區(qū),以便裝卸和貯存,這是現(xiàn)代化港口的一個(gè)特點(diǎn)。

  港口作業(yè)區(qū)的布置,應(yīng)以滿足生產(chǎn)服務(wù)為前提,并注意各作業(yè)區(qū)本身的要求和避免它們之間的相互干擾,要和城市規(guī)劃與建設(shè)密切配合。港口各作業(yè)區(qū)的規(guī)劃布置要考慮以下幾點(diǎn):

  (1)港口建設(shè)要積極慎重地采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料、新設(shè)備,使港口建設(shè)經(jīng)濟(jì)合理,技術(shù)先進(jìn)。

  (2)港口應(yīng)按貨種、吞吐量大小、裝卸特點(diǎn)、船位分工及客運(yùn)量大小等因素因地制宜合理地劃分作業(yè)區(qū)。

  (3)在保證滿足各項(xiàng)技術(shù)措施的前提下,港口陸域布置應(yīng)以近期為主,并考慮發(fā)展的可能性,力求緊湊、節(jié)約用地、少占農(nóng)田,并注意結(jié)合疏浚等工程措施吹填造地。

  (4)港口建設(shè)必須從全局;出發(fā)、統(tǒng)籌兼顧,總體布局要正確處理港口與水利、軍港、漁港和城市等關(guān)系,做到互相協(xié)調(diào),合理安排。有關(guān)公用設(shè)施應(yīng)盡量相互配合使用。

  (5)港區(qū)作業(yè)的布置應(yīng)注意環(huán)境保護(hù),防止污染,并考慮對(duì)居住區(qū)與工業(yè)區(qū)的安全影響。陸域上所有建筑物布置應(yīng)符合安全防火要求。

  (6)客運(yùn)碼頭應(yīng)建在接近城市中心地區(qū),要有足夠的陸域,布置客運(yùn)站、廣場(chǎng)和陸上交通設(shè)施,方便旅客通行。在港區(qū)布置客運(yùn)站時(shí),應(yīng)使旅客進(jìn)站線路不穿越其他貨物裝卸作業(yè)區(qū)。在建設(shè)國際旅游客運(yùn)碼頭時(shí),要妥善處理與國內(nèi)客運(yùn)碼頭的關(guān)系。

  (7)為地方服務(wù)的貨運(yùn)作業(yè)區(qū)應(yīng)布置在居住區(qū);的外圍,并盡量接近城市倉庫區(qū),與生產(chǎn)加工、生活消費(fèi)地點(diǎn)保持短捷的運(yùn)輸距離,以免增加不必要的往返運(yùn)輸和裝卸作業(yè)。

  (8)貨物中轉(zhuǎn)碼頭要設(shè)置在城市生活居住區(qū)以外的地段,使它與對(duì)外交通有良好的聯(lián)系。

  (9)煤炭、礦粉,水泥等容易揚(yáng)塵或散發(fā)有氣體的貨物作業(yè)區(qū),如漁碼頭,應(yīng)布置在港口常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)位置,且應(yīng)遠(yuǎn)離城市生活居住區(qū)。木材和其他易燃材料如石油、煤炭等應(yīng)相隔一定距離,以防火災(zāi)。危險(xiǎn)品裝卸和貯存應(yīng)有單獨(dú)的地段,且應(yīng)遠(yuǎn)離市區(qū)。

4.港口作業(yè)區(qū)治安管理[3]

  港口作為一個(gè)特殊的場(chǎng)所,其安全性能和秩序要求很高。為了加強(qiáng)對(duì)港區(qū)治安管理,法律從人員、車輛進(jìn)出人港區(qū)及港區(qū)內(nèi)活動(dòng)兩個(gè)方面作了明文規(guī)定。根據(jù){港口治安管理規(guī)定},人員、車輛進(jìn)入港區(qū),須持港口公安或行政管理部門簽發(fā)的人港證或港口管理部門認(rèn)可的其他有效身份證件;船員須持海員證、船員證。無證件的人員、車輛不得進(jìn)人港區(qū)。非港區(qū)工作人員進(jìn)入港區(qū)應(yīng)進(jìn)行登記。

  人員、車輛進(jìn)入港區(qū)的貨場(chǎng)、倉庫提送貨物,必須遵守貨場(chǎng)、倉庫的管理規(guī)定,在指定地點(diǎn)進(jìn)行裝卸作業(yè)。攜帶或運(yùn)載物資出港,必須接受門衛(wèi)檢查,交驗(yàn)物資出港證明。人員、車輛在港區(qū)內(nèi)活動(dòng),必須遵守港內(nèi)交通管理規(guī)定,服從港口交通民警指揮。禁止一切危害港區(qū)交通安全的行為。港區(qū)內(nèi)的人員、車輛和船舶必須遵守港口消防安全管理規(guī)定,服從港口消防監(jiān)督人員管理。禁止一切危害港區(qū)防火安全的行為。港區(qū)的易燃、易爆、劇毒、腐蝕和放射性物品,特種物資,貴重物資倉庫及其他重點(diǎn)部位,必須嚴(yán)格安全管理制度,實(shí)行分庫存放、專人管理,加強(qiáng)巡邏看守,防止發(fā)生事故。在港區(qū)內(nèi)臨時(shí)居住從事建筑施工、運(yùn)輸、裝卸或其他工作的合同工、臨時(shí)工、承包工等,除由用人單位按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則加強(qiáng)管理外,還必須到港口公安機(jī)關(guān)辦理人港證和暫住證,嚴(yán)格遵守港口治安管理規(guī)定。

  港區(qū)內(nèi)禁止釣魚、捕撈、狩獵、游泳、撿拾廢品和進(jìn)行其他妨害安全生產(chǎn)作業(yè)的活動(dòng)。任何人不得在港區(qū)進(jìn)行盜竊、哄搶、故意損壞運(yùn)輸物資和港口設(shè)施;走私、投機(jī)倒把;套購、倒賣船票;行兇斗毆、酗酒滋事、侮辱婦女、賭博等各種危害港區(qū)治安的違法犯罪活動(dòng)。

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