港口作業(yè)區(qū)是指為了便于管理，一般根據(jù)貨種、吞吐量、貨物流向、船型和港口布局等兇素，將港口劃分為幾個相對獨立的裝卸生產(chǎn)單位，稱為港口作業(yè)區(qū)。劃分作業(yè)區(qū)可使同一貨種最大限度地集中到一個作業(yè)區(qū)內(nèi)進行裝卸，提高機械化、自動化程度和充分發(fā)揮機械設(shè)備的效率，提高管理水平，避免不同貨種問的相互影響，防止污染，保證貨物的質(zhì)量和安全。

　　港口作業(yè)區(qū)的總平面布置應(yīng)滿足GB50016《建筑設(shè)計防火規(guī)范》與JTJ211《海港總平面設(shè)計規(guī)范》等技術(shù)規(guī)范與要求，應(yīng)以港口發(fā)展規(guī)劃為基礎(chǔ)，充分利用自然條件、遠近結(jié)合和合理分區(qū)，并留有綜合開發(fā)的余地。各類碼頭的布置既要避免相互干擾，又應(yīng)相對集中，以便于綜合利用港口設(shè)施和集疏運系統(tǒng)。港口作業(yè)區(qū)的布局和建筑設(shè)計是否合理，對港口的防火、滅火至關(guān)重要。

　　1．結(jié)合實際,合理布局

　　設(shè)計、審查建港規(guī)劃和新建港口作業(yè)區(qū)平面布置時，對碼頭裝卸泊位、車輛回轉(zhuǎn)交叉通道、生產(chǎn)建筑(如倉庫、貨場)、輔助生產(chǎn)建筑(如流動機械庫、機修車問、供應(yīng)站、變電所、候工室、作業(yè)調(diào)度室等)，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)實際，結(jié)合火災(zāi)預(yù)防與滅火救援的需要，做到合理分區(qū)布局。合理分區(qū)布局的一般做法是：碼頭區(qū)域、倉庫、貨場(堆場)區(qū)域、輔助生產(chǎn)區(qū)域、生活區(qū)域等分區(qū)域布置，在碼頭與倉庫、貨場區(qū)域內(nèi)不得布置有較大火災(zāi)危險性的機修車間、變配電所、加油站，也不應(yīng)布置其他建筑。區(qū)域與區(qū)域之間、區(qū)域內(nèi)各建筑、貨場之問應(yīng)符合防火間距要求。

　　2．港區(qū)道路

　　港區(qū)道路是港內(nèi)通行各種流通機械、運輸車輛和人行的道路。港區(qū)道路網(wǎng)聯(lián)系著港區(qū)各碼頭、倉庫、貨場、前方、后方及港內(nèi)、外。為減少行車干擾，便利消防車輛通行，港區(qū)道路一般布置成環(huán)行系統(tǒng)，港內(nèi)道路邊緣至相鄰建筑物的凈距不應(yīng)小于表1的規(guī)定。

　　3．消防供水與供電

　　港口作業(yè)區(qū)應(yīng)保證消防用水與供電。一般應(yīng)有兩路市政供水，但也可由天然水源或消防水池供給。使用天然水源時，應(yīng)采取必要的技術(shù)設(shè)施，使消防車能靠近水源，且在最低水位時也能吸上水（供消防車的取水深度，自消防泵高度算起不應(yīng)大于6m）。港區(qū)供電也應(yīng)有兩路，確保港區(qū)正常運行。

　　4．危險貨物的裝卸

　　當(dāng)危險品數(shù)量較少時，其裝卸作業(yè)可與港口作業(yè)區(qū)其他碼頭泊位混合使用，但應(yīng)采用必要的安全措施。當(dāng)危險品數(shù)量較大且貨源穩(wěn)定時，可設(shè)置專用危險品碼頭，其布置可根據(jù)危險品性質(zhì)參照油品碼頭及其他有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　港口作業(yè)緊湊布置，集中建設(shè)，可以提高設(shè)備的利用率，改善港口經(jīng)營管理，減少工程建設(shè)量，從而節(jié)省港口建設(shè)總投資。一般來說，穩(wěn)定的大宗貨物應(yīng)盡可能設(shè)置專業(yè)化作業(yè)區(qū)，以便裝卸和貯存，這是現(xiàn)代化港口的一個特點。

　　港口作業(yè)區(qū)的布置，應(yīng)以滿足生產(chǎn)服務(wù)為前提，并注意各作業(yè)區(qū)本身的要求和避免它們之間的相互干擾，要和城市規(guī)劃與建設(shè)密切配合。港口各作業(yè)區(qū)的規(guī)劃布置要考慮以下幾點：

　　(1)港口建設(shè)要積極慎重地采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料、新設(shè)備，使港口建設(shè)經(jīng)濟合理，技術(shù)先進。

　　(2)港口應(yīng)按貨種、吞吐量大小、裝卸特點、船位分工及客運量大小等因素因地制宜合理地劃分作業(yè)區(qū)。

　　(3)在保證滿足各項技術(shù)措施的前提下，港口陸域布置應(yīng)以近期為主，并考慮發(fā)展的可能性，力求緊湊、節(jié)約用地、少占農(nóng)田，并注意結(jié)合疏浚等工程措施吹填造地。

　　(4)港口建設(shè)必須從全局；出發(fā)、統(tǒng)籌兼顧，總體布局要正確處理港口與水利、軍港、漁港和城市等關(guān)系，做到互相協(xié)調(diào)，合理安排。有關(guān)公用設(shè)施應(yīng)盡量相互配合使用。

　　(5)港區(qū)作業(yè)的布置應(yīng)注意環(huán)境保護，防止污染，并考慮對居住區(qū)與工業(yè)區(qū)的安全影響。陸域上所有建筑物布置應(yīng)符合安全防火要求。

　　(6)客運碼頭應(yīng)建在接近城市中心地區(qū)，要有足夠的陸域，布置客運站、廣場和陸上交通設(shè)施，方便旅客通行。在港區(qū)布置客運站時，應(yīng)使旅客進站線路不穿越其他貨物裝卸作業(yè)區(qū)。在建設(shè)國際旅游客運碼頭時，要妥善處理與國內(nèi)客運碼頭的關(guān)系。

　　(7)為地方服務(wù)的貨運作業(yè)區(qū)應(yīng)布置在居住區(qū)；的外圍，并盡量接近城市倉庫區(qū)，與生產(chǎn)加工、生活消費地點保持短捷的運輸距離，以免增加不必要的往返運輸和裝卸作業(yè)。

　　(8)貨物中轉(zhuǎn)碼頭要設(shè)置在城市生活居住區(qū)以外的地段，使它與對外交通有良好的聯(lián)系。

　　(9)煤炭、礦粉，水泥等容易揚塵或散發(fā)有氣體的貨物作業(yè)區(qū)，如漁碼頭，應(yīng)布置在港口常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)位置，且應(yīng)遠離城市生活居住區(qū)。木材和其他易燃材料如石油、煤炭等應(yīng)相隔一定距離，以防火災(zāi)。危險品裝卸和貯存應(yīng)有單獨的地段，且應(yīng)遠離市區(qū)。

　　港口作為一個特殊的場所，其安全性能和秩序要求很高。為了加強對港區(qū)治安管理，法律從人員、車輛進出人港區(qū)及港區(qū)內(nèi)活動兩個方面作了明文規(guī)定。根據(jù){港口治安管理規(guī)定}，人員、車輛進入港區(qū)，須持港口公安或行政管理部門簽發(fā)的人港證或港口管理部門認可的其他有效身份證件；船員須持海員證、船員證。無證件的人員、車輛不得進人港區(qū)。非港區(qū)工作人員進入港區(qū)應(yīng)進行登記。

　　人員、車輛進入港區(qū)的貨場、倉庫提送貨物，必須遵守貨場、倉庫的管理規(guī)定，在指定地點進行裝卸作業(yè)。攜帶或運載物資出港，必須接受門衛(wèi)檢查，交驗物資出港證明。人員、車輛在港區(qū)內(nèi)活動，必須遵守港內(nèi)交通管理規(guī)定，服從港口交通民警指揮。禁止一切危害港區(qū)交通安全的行為。港區(qū)內(nèi)的人員、車輛和船舶必須遵守港口消防安全管理規(guī)定，服從港口消防監(jiān)督人員管理。禁止一切危害港區(qū)防火安全的行為。港區(qū)的易燃、易爆、劇毒、腐蝕和放射性物品，特種物資，貴重物資倉庫及其他重點部位，必須嚴格安全管理制度，實行分庫存放、專人管理，加強巡邏看守，防止發(fā)生事故。在港區(qū)內(nèi)臨時居住從事建筑施工、運輸、裝卸或其他工作的合同工、臨時工、承包工等，除由用人單位按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則加強管理外，還必須到港口公安機關(guān)辦理人港證和暫住證，嚴格遵守港口治安管理規(guī)定。

　　港區(qū)內(nèi)禁止釣魚、捕撈、狩獵、游泳、撿拾廢品和進行其他妨害安全生產(chǎn)作業(yè)的活動。任何人不得在港區(qū)進行盜竊、哄搶、故意損壞運輸物資和港口設(shè)施；走私、投機倒把；套購、倒賣船票；行兇斗毆、酗酒滋事、侮辱婦女、賭博等各種危害港區(qū)治安的違法犯罪活動。