國內貨物運輸保險是以在國內運輸過程中的貨物為保險標的，在標的物遭遇自然災害或意外事故所造成的損失時給予經濟補償。

1．按運輸方式的不同可分為：

（1）直運貨物運輸保險

直運貨物運輸保險承保的貨物是從起運至目的地只用一種運輸工具的運輸，即使中途貨物需轉運，轉運用的運輸工齡與前一段運輸所使用的運輸工具仍屬同一種類。

（2）聯運貨物運輸保險

聯運貨物運輸保險承保的是兩種或兩種以上不同的主要運輸工具運送貨物的運輸，可以有水陸聯運、江海聯運、陸空聯運等。聯運貨物運輸保險的保險費率高于直達運輸下的貨運險費率。

（3）集裝箱運輸保險

集裝箱運輸也叫貨柜運輸，它是本世紀50年代出現的一種運輸方式。集裝箱運輸的優(yōu)點在于能做到集裝單位化，即把零散包件貨物集中在大型標準化貨箱內，因而可以簡化甚至避免沿途貨物的裝卸和轉運，從而可以使得降低貨物運輸成本，加速船舶周轉，減少貨物殘損短少成為可能。集裝箱運輸方式自產生以后歷經了迅速的發(fā)展。若投保集裝箱貨物運輸保險，其費率較利用其他運輸方式運輸貨物的要低。

2．按運輸工具的不同分類：

（1）水上貨物運輸保險

承保用水上運輸工具承運貨物的一種運輸保險。水上運輸工具指輪船、駁船、機帆船、木船、水泥船等.

（2）陸上貨物運輸保險

承保除水上運輸工具和飛機以外的所有其他運輸或手段運載貨物的運輸保險，運輸工具包括機動的、人力的、畜力的，例如火車、汽車、驛運等。

（3）航空貨物運輸保險

承保以飛機為運輸工具運載貨物的運輸保險。

按運輸工具的不同對國內貨物運輸保險進行分類是最常見的一種分類方法。在國內貨物運輸保險的保險單上還可以見到特殊貨物保險，如排筏保險、海上搶輪木排運輸保險、港內外駁運險和市內陸上運輸保險等。

國內貨物運輸保險雖然是財產保險的一種，但與一般財產保險有所區(qū)別，具有以下幾個方面的特點：

1．保險標的

普通財產保險是以存放在固定地點的各種財產作為自己的保險對象，例如企業(yè)財產保險承保機器、設備，家庭財產保險的保險標的是家具、家用電器等，因而普通財產保險的保險標的通常處于相對靜止的狀態(tài)。而貨物運輸保險的保險標的是從一地運到另一地的貨物，經常處于運動狀態(tài)之中，具有較大的流動性。

2．責任起訖

普通財產保險的保險期限一般按時間計算確定，貨物運輸保險屬于運程保險，保險責任的起訖時間從貨物運離發(fā)貨人倉庫開始，直至運達目的地的收貨人倉庫或儲存地為止，按保險標的實際所需的運輸途程為準。

3．保險范圍

從保障范圍來看，國內貨物運輸保險要比普通財產保險廣泛得多。在發(fā)生保險責任范圍內的災害事故時，普通財產保險僅負責被保險財產的直接損失以及為避免損失擴大采取施救、保護等措施而產生的合理費用。國內貨物運輸保險除了負責上述損失和費用外，還要承擔貨物在運輸過程中因破碎、滲漏、包裝破裂、遭受盜竊以及整件貨物提貨不著而引起的損失，以及按照一般慣例應分攤的共同海損和救助費用，貨物運輸保險也應該負責。

1.及時補償在運輸過程中的貨物因災害事故而遭受的經濟損失，有利于商品生產和流通順利進行

2.把不定的災害事故損失變?yōu)楣潭ǖ倪\輸保險費支出，并將此項費用計入生產或營業(yè)成本，從而增強企業(yè)經營的財務穩(wěn)定性，完善經濟核算制

3.通過展業(yè)、承保和理賠，宣傳防災防損的意義，檢查事故隱患，積累有關資料，總結經驗教訓，向有關單位提出合理建議，從而促進貨物運輸的安全，減少災害事故損失

（1）離岸價（F.O.B）以貨物起運地的銷售價，即發(fā)貨人的賣出價作為保險金額，買方為投保人，一旦出險，保險人按投保人在啟運地的買入價即離岸價作為保險貨物的實際價值負責賠償。

（2）到岸價（C.I.F）以貨物起運地的銷售價（發(fā)貨人的賣出價）加上到達目的地的各種運雜費（如包裝費、運費、上下力費等），再加上保險價，一起作為保險金額。由賣方投保。

（3）到岸價加上期得利益，即在到岸價的基礎上再加上被保險人的期得利益即貨物的目的地銷售依法應納的合法稅金和可獲得的利潤。