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陸空聯(lián)運(yùn)

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1.什么是陸空聯(lián)運(yùn)

陸空聯(lián)運(yùn)是火車(chē)、飛機(jī)和卡車(chē)的聯(lián)合運(yùn)輸方式。簡(jiǎn)稱TAT(Train- Air- Truck),或火車(chē)、飛機(jī)的聯(lián)合運(yùn)輸方式,簡(jiǎn)稱TA(Train- Air)。通過(guò)運(yùn)用這幾種復(fù)合一貫制運(yùn)輸的方式,可以真正地實(shí)現(xiàn)"門(mén)到門(mén)"的運(yùn)輸服務(wù)模式,從而能夠更好地適應(yīng)現(xiàn)代物流對(duì)及時(shí)性和準(zhǔn)確性的要求。

我國(guó)空運(yùn)出口貨物通常采用陸空聯(lián)運(yùn)方式。是因?yàn)?,我?guó)幅員遼闊,而國(guó)際航空港口岸主要有北京、上海、廣州等。雖然省會(huì)城市和一些主要城市每天都有班機(jī)飛往上海、北京、廣州,但班機(jī)所帶貨量有限,費(fèi)用比較高。如果采用國(guó)內(nèi)包機(jī),費(fèi)用更貴。因此在貨量較大的情況下,往往采用陸運(yùn)至航空口岸,再與國(guó)際航班銜接。由于汽車(chē)具有機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn),在運(yùn)送時(shí)間上更可掌握主動(dòng),因此一般都采用“TAT”方式組織出運(yùn)。

2.陸空聯(lián)運(yùn)的分類(lèi)

陸空聯(lián)運(yùn)分三種:一是TAT,即Train—Air—Truck的聯(lián)運(yùn);二是TA,即Truck—Air的聯(lián)運(yùn);三是TA,即Train—Air的聯(lián)運(yùn)。

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