陸空聯(lián)運(yùn)是火車、飛機(jī)和卡車的聯(lián)合運(yùn)輸方式。簡稱TAT(Train- Air- Truck)，或火車、飛機(jī)的聯(lián)合運(yùn)輸方式，簡稱TA(Train- Air)。通過運(yùn)用這幾種復(fù)合一貫制運(yùn)輸的方式,可以真正地實(shí)現(xiàn)"門到門"的運(yùn)輸服務(wù)模式,從而能夠更好地適應(yīng)現(xiàn)代物流對及時(shí)性和準(zhǔn)確性的要求。

我國空運(yùn)出口貨物通常采用陸空聯(lián)運(yùn)方式。是因?yàn)?，我國幅員遼闊，而國際航空港口岸主要有北京、上海、廣州等。雖然省會城市和一些主要城市每天都有班機(jī)飛往上海、北京、廣州，但班機(jī)所帶貨量有限，費(fèi)用比較高。如果采用國內(nèi)包機(jī)，費(fèi)用更貴。因此在貨量較大的情況下，往往采用陸運(yùn)至航空口岸,再與國際航班銜接。由于汽車具有機(jī)動靈活的特點(diǎn),在運(yùn)送時(shí)間上更可掌握主動，因此一般都采用“TAT”方式組織出運(yùn)。

陸空聯(lián)運(yùn)分三種：一是TAT，即Train—Air—Truck的聯(lián)運(yùn)；二是TA，即Truck—Air的聯(lián)運(yùn)；三是TA，即Train—Air的聯(lián)運(yùn)。