包玉剛(1918—1991)，鎮(zhèn)海莊市鐘包村(今屬浙江省寧波市鎮(zhèn)海區(qū))人。

父包兆龍(1895—1982)，早年在武漢開鞋店、在上海設(shè)錢莊，后任衡陽工礦銀行、重慶工礦銀行經(jīng)理。

抗戰(zhàn)勝利后任上海市銀行業(yè)務(wù)部經(jīng)理。

1946年與人合資在滬開辦國(guó)豐造紙廠。

1949年春攜眷遷香港，從事進(jìn)出口貿(mào)易，后營(yíng)航運(yùn)業(yè)。

1967年擴(kuò)為環(huán)球航運(yùn)集團(tuán)，任主席、名譽(yù)主席。

為了促進(jìn)故鄉(xiāng)建設(shè)，應(yīng)聘任國(guó)務(wù)院寧波經(jīng)濟(jì)開發(fā)協(xié)調(diào)小組顧問和甬港聯(lián)誼會(huì)、寧波經(jīng)濟(jì)建設(shè)促進(jìn)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職，捐資5000萬元?jiǎng)?chuàng)建寧波大學(xué)，繼捐資建包玉剛圖書館，并偕同親屬、同鄉(xiāng)捐資興建中興中學(xué)、兆龍大橋、鐘包新村、兆龍公路等，德澤桑梓。故居今存。

1918年，包玉剛出生在浙江寧波一個(gè)小商人家庭，父親包兆龍是一個(gè)商人，常年在漢口經(jīng)商。盡管他事務(wù)繁忙，但卻對(duì)子女非常嚴(yán)格。由于家庭還算富裕，他決定讓子女接受當(dāng)?shù)刈詈玫慕逃?

寧波地處東海之濱，是浙江省最大的港口城市，是鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后“五口通商”的口岸之一，有著悠久的商業(yè)傳統(tǒng)，形成了歷史上著名的商幫——寧波幫。包玉剛家所在的村落，離海不遠(yuǎn)，但自從跟其父到鎮(zhèn)海后，他念念不忘那無邊的大海和海上的商船，他上學(xué)時(shí)最喜歡的就是去看海，去看船，在這里，他度過了愉快的童年時(shí)光。

13歲那年，父親送他到上海求學(xué)。到上海不久他就一頭扎進(jìn)吳淞船舶學(xué)校學(xué)起了船舶?？箲?zhàn)爆發(fā)后，他輾轉(zhuǎn)到了重慶。在這里，他沒有按照父親的意愿繼續(xù)進(jìn)大學(xué)深造，而是自做主張跑到一家銀行當(dāng)了一名小職員。

1938年，包玉剛來到上海，在中央信托局保險(xiǎn)部工作，憑著自己的努力和在銀行里積累的經(jīng)驗(yàn)，在7年短短的時(shí)間里，他就從普通職員升到了衡陽銀行經(jīng)理、重慶分行經(jīng)理，直到最后的上海市銀行副總經(jīng)理，前面的路途可謂一帆風(fēng)順。但在這時(shí)，他卻辭職了，因?yàn)樵谶@個(gè)方面沒有興趣，親友對(duì)此都迷惑不解。

1949年初，包玉剛與父親一起攜著數(shù)十萬元的積蓄，到香港另闖天下。開始的時(shí)候做些小生意，積累了點(diǎn)錢，但接下來干什么呢?包玉剛想起了童年對(duì)海的向往，于是提出了海運(yùn)的主意。母親勸他，“行船跑馬三分險(xiǎn)”，搞海運(yùn)等于把全部資產(chǎn)都當(dāng)成賭注，稍有不慎，就會(huì)破產(chǎn)，父親認(rèn)為，香港的航運(yùn)業(yè)已經(jīng)十分發(fā)達(dá)，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，而包玉剛對(duì)航運(yùn)完全是門外漢，憑什么經(jīng)營(yíng)航運(yùn)?但包玉剛主意已定，矢志在海洋運(yùn)輸業(yè)謀求發(fā)展。他一面繼續(xù)做好父親和其他家庭成員的說服工作，一面四出了解有關(guān)船舶和航運(yùn)的情況，認(rèn)真研讀有關(guān)航運(yùn)和船舶方面的書籍。

包玉剛終于可以一圓自己的海上之夢(mèng)了！雖然這個(gè)路程十分艱難，而當(dāng)時(shí)他已經(jīng)37歲了。

開始的時(shí)候，資金不夠，在朋友的協(xié)助下，籌集了70多萬美元，包玉剛專程到英國(guó)買回了一艘以燒煤為動(dòng)力的舊貨船，這艘船已經(jīng)使用了28年，排水量也只有8200噸。雖然這艘船很破，但包玉剛卻像得了稀世珍寶一樣，請(qǐng)人將它整修油漆一新，并取名叫“金安”，這艘船就是事業(yè)的開始。1955年，包玉剛成立了“環(huán)球航運(yùn)集團(tuán)有限公司”，并與日本一家船舶公司談妥，將“金安號(hào)”轉(zhuǎn)租給這家公司，從印度運(yùn)煤到日本，采取長(zhǎng)期出租的方式。

這是一個(gè)冒險(xiǎn)的決策，因?yàn)楫?dāng)時(shí)世界各國(guó)經(jīng)營(yíng)航運(yùn)業(yè)的人，都是采用傳統(tǒng)的短期出租方式，也就是每跑一個(gè)航程，就同租用船只的人結(jié)算一次。這樣不但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高，而且隨時(shí)可以提高運(yùn)價(jià)。聞名世界的希臘船王奧納西斯、美國(guó)船王路德威克，以及老一代香港船王董浩云，都是這樣做的?？墒前駝偱c他們都不一樣，他出人意料地采取了長(zhǎng)期出租的經(jīng)營(yíng)方式，把自己的船為期3年、5年甚至10年地租給別人，租用者按月交納租金，但租金標(biāo)準(zhǔn)卻要低得多。許多人都在嗤笑這個(gè)不自量力，不懂規(guī)矩的小孩子，但包玉剛自有他的打算，他曾對(duì)人說：“我的座右銘是，寧可少賺錢，也不去冒險(xiǎn)?！彼\求的是長(zhǎng)期則穩(wěn)定的收入，這是放眼未來的一種經(jīng)營(yíng)方法。而短期出租就要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。

事實(shí)上，就是這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的方式讓包玉剛區(qū)別于其他的船主，最后坐上了世界船王的寶座。

世界船王

俗話說：“知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆?！卑駝傇诮?jīng)營(yíng)方式上選擇長(zhǎng)期出租的同時(shí)，也在思考另一個(gè)問題，在銀行干事的經(jīng)驗(yàn)讓他明白資金對(duì)一個(gè)企業(yè)的重要性，要使自己的航運(yùn)事業(yè)迅速發(fā)展，光靠自己是不行的，必須得到銀行的支持。于是，包玉剛到處奔走，積極尋找門徑。他找到了早年搞進(jìn)出口貿(mào)易時(shí)結(jié)交的朋友——香港匯豐銀行的高級(jí)職員桑達(dá)士。眾所周知，香港英資匯豐銀行是香港金融界的巨頭，是100年來香港資金最雄厚的銀行。

憑著自己流利的英語和嫻熟的業(yè)務(wù)，1956年，包玉剛以一艘船向匯豐銀行承作抵押借款，得到桑達(dá)士的同意，取得了一小筆貸款。稍后，包玉剛得到一個(gè)用100萬美元買一艘7200噸船的機(jī)會(huì)，而且也找到了租主了，可是沒有錢，買不下船，怎么辦?于是包玉剛向桑達(dá)士貸款100萬美元，100萬美元！在當(dāng)時(shí)絕對(duì)不是小數(shù)目，桑達(dá)士認(rèn)為包玉剛簡(jiǎn)直是開玩笑，一無資金，二無保證金，萬一賠了怎么辦，但是包玉剛利用租船人迫切心情，竟然真的弄來了一張75萬美元的“信用狀”，桑達(dá)士對(duì)這個(gè)年輕人的毅力算是徹底折服了，他同意貸款給包玉剛。這次“空對(duì)空”的勝利，是包玉剛與匯豐銀行建立借貸關(guān)系的開始。在后來的無數(shù)次借貸合作中，他以誠(chéng)信為本，取得了銀行的信任和支持，使自己事業(yè)的發(fā)展有了一個(gè)雄厚的資金來源。后來，包玉剛作為“亞洲第一人”榮任匯豐銀行董事。

在海洋上，包玉剛成就了自己的事業(yè)，但他并不滿足，70年代，他決定逐步把重心轉(zhuǎn)移到陸地上來。將賺得的部分財(cái)產(chǎn)投資于越來越紅火的房地產(chǎn)業(yè)，兼營(yíng)酒店和交通運(yùn)輸。為了在陸上也能取得海上那樣輝煌的成就，他和香港首富李嘉誠(chéng)一起，和英國(guó)資本集團(tuán)展開了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的斗爭(zhēng)，這就是著名的“九龍倉(cāng)”之戰(zhàn)。

在當(dāng)時(shí)，“九龍倉(cāng)”是香港四大洋行之首的怡和洋行旗下的主力，也是香港最大的英資企業(yè)集團(tuán)之一。在李嘉誠(chéng)的幫助下，包玉剛暗中購(gòu)入了大量“九龍倉(cāng)”股票。1980年4月，包玉剛屬下的隆豐國(guó)際有限公司宣布，已控制了約30%的“九龍倉(cāng)”股票。而怡和財(cái)團(tuán)屬下的另一個(gè)主力置地公司手中才有約20%的“九龍倉(cāng)”股票，形勢(shì)對(duì)怡和財(cái)團(tuán)明顯不利。為了保住“九龍倉(cāng)”，置地公司氣勢(shì)洶洶地調(diào)動(dòng)了大批資金，以100元一股的高價(jià)收購(gòu)“九龍倉(cāng)”股票，想把包玉剛從“九龍倉(cāng)”中擠出去。包玉剛面對(duì)強(qiáng)敵，沉著應(yīng)戰(zhàn)，奇跡般地在三天之內(nèi)調(diào)集了21億元現(xiàn)款，只花了兩個(gè)小時(shí)，便使“九龍倉(cāng)”股份增加到49%，徹底控制了這個(gè)企業(yè)。一向看不起華人資本的置地公司，不僅沒有爭(zhēng)得“九龍倉(cāng)”，還傷了自己的元?dú)狻?

這次戰(zhàn)役轟動(dòng)了整個(gè)香江，大漲了華人志氣，打擊了英資財(cái)團(tuán)的囂張氣焰，包玉剛在談笑之間，調(diào)集了20個(gè)億的事情，也成為一個(gè)傳奇。

1985年，包玉剛又以5億新加坡幣奪得英資集團(tuán)會(huì)德豐股權(quán)，成為繼李嘉誠(chéng)入主和記黃埔之后，奪得英資四大洋行的第二個(gè)香港人。1986年，包玉剛又一舉收購(gòu)香港另一個(gè)發(fā)鈔銀行渣打銀行14.5%的股份，成為該行最大的個(gè)人股東。船王“棄舟登陸”創(chuàng)造了又一個(gè)奇跡！

至此，包玉剛的海上王朝和陸地王國(guó)都達(dá)到了頂峰。他的財(cái)富也多得令人咋舌，有人說他曾經(jīng)考慮買下一個(gè)國(guó)家。他自己也開玩笑說：“我不愿意知道自己到底有多少財(cái)產(chǎn)，因?yàn)楹ε掠捎诓恢攵鹦呐K停止跳動(dòng)?！?