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內燃叉車

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1.什么是內燃叉車

內燃叉車的原動機是內燃機,內燃機轉速高、扭矩小,且不能反轉。而叉車作業(yè)時要求有較低的行駛速度,并且要經常變換行駛方向,驅動輪也要有較大的扭矩,為此在原動機與驅動輪之間,有一套能使原動機降低轉速、增加扭矩和使驅動輪變換轉向的裝置,稱為傳動裝置。內燃叉車的傳動方式一般分為3種,即機械式、液力式和靜壓式。

內燃叉車

2.內燃叉車的種類[1]

內燃叉車,如果按燃料的不同,可分為柴油式內燃叉車、汽油式內燃叉車、液態(tài)石油式等內燃叉車;如果按結構形式和用途來分,又可分為平衡重式叉車、前移式叉車、插腿式叉車、側向堆垛式叉車、側面式叉車等幾種形式;如果按作業(yè)區(qū)域來分,又可分為普通型叉車和越野型叉車,它們具體的定義、應用范圍和圖示分別如下。

1.平衡重式叉車。平衡重式叉車是指具有載貨的貨叉或屬具,貨物相對于前輪呈懸臂狀態(tài),并依靠叉車本身的質量來平衡的輪式車輛,如圖所示。

平衡重式叉車是物流搬運車輛中應用最廣泛、數量最多的產品。它可由司機單獨操縱完成貨物的裝卸、運送和堆垛作業(yè),同時也可借助屬具擴大使用范圍和提高作業(yè)效率。

2.側面式叉車側面式叉車的門架或貨叉相對于運行方向能橫向伸、縮,能夠進行側面堆垛或拆垛作業(yè)的叉車,如圖所示。

側面式叉車作業(yè)的特點是運行時貨物重心能始終保持在車輪支撐面內,穩(wěn)定性較好;起升機構不受載荷,視野寬闊,主要用于搬運長大貨物,如各種管材、電線桿等。

3.伸縮臂式叉車伸縮臂式叉車是裝有可伸縮的吊臂,其貨叉或屬具通常安裝在吊臂上,能對貨物進行吊裝或叉裝作業(yè)的叉車。該型叉車的貨叉可跨越障礙、穿越孔口等進行叉裝作業(yè),并能在復雜工況下進行多排貨物的堆、拆垛作業(yè)。伸縮臂式叉車的前方視野良好,對通道凈空高度的要求較低,通常也劃分為越野叉車范圍內,如圖所示。

4.集裝箱叉車。集裝箱叉車專門用于對集裝箱進行短途搬運、堆垛和拆垛或對集裝箱內物資進行掏箱作業(yè)的叉車。如圖所示。

5.越野叉車。越野叉車是能夠在未經平整的地面上作業(yè)的專用叉車。越野叉車通常采用大馬力發(fā)動機、特殊底盤和工作裝置,具有良好的越野性能和較高的運行速度。如圖所示。

6.隨車攜行式叉車。隨車攜行式叉車具有叉車的各項功能,運行速度高,并能遂行運輸車輛實施伴隨作業(yè)的叉車。如圖所示。

3.內燃叉車的構造[2]

內燃叉車根據貨叉位置的不同,又分為直叉式和側叉式,如圖所示。

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        4.內燃叉車的主要技術參數[2]

        說明叉車的結構特征和工作性能的數據稱為叉車的技術參數。叉車的技術參數分性能參數、尺寸參數和重量參數3種。

        叉車主要性能參數有:額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、自由起升高度、門架傾角、最大起升速度、最高行駛速度、最大爬坡度、最小轉變半徑等。

        主要尺寸參數有:外形尺寸(長、寬、高)、軸距、前后輪距、最小離地間隙等。

        主要重量參數有:自重、空載前軸負荷、空載后軸負荷、滿載前軸負荷、滿載后軸負荷等。

        1.額定起重量:規(guī)定叉車起升貨物的最大質量。叉車常用的額定起重量有1、2、3、5、10、16、25、40t。

        2.載荷中心距:額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段前表面的距離。以“mm”表示。我國按照不同的額定起重量,規(guī)定了相應的載荷中心距,以此作為基準值。

        3.額定起重量時的最大起升高度:在額定起重量下,貨叉升至最高位置,門架垂直,由地面至貨叉上平面的垂直距離。

        4.自由起升高度:在無載狀態(tài)、門架垂直、門架高度不變條件下起升,貨叉上平面至地面最大的垂直距離。

        5.門架前傾角、門架后傾角:在無載狀態(tài)下,門架相對于垂直位置向前或向后的最大傾角。

        6.滿載、無載最大起升速度:在額定起重量或無載狀態(tài)下,貨叉或屬具起升的最大速度。

        7.滿載、無載最高運行速度:在額定起重量或無載狀態(tài)下,車輛在乎整堅硬路面上行駛的最高速度。

        8.最大爬坡度:車輛在無載或額定起重量狀態(tài)下,按規(guī)定速度穩(wěn)定行駛時,所能爬越的最大坡度。

        9.最小轉變半徑:在無載狀態(tài)下,車輛向前或向后低速行駛,向左或向右轉彎,轉向輪處于最大轉角時,車體外側到轉彎中心最大的距離。

        10.叉車長度:對平衡重式叉車,指叉尖至車體末端的水平距離。

        11.叉車寬度:叉車兩外側的最大水平距離。

        12.叉車高度:由地面至叉車頂端的垂直距離。

        13.軸距:前、后橋中心線間的水平距離。

        14.輪距:同一橋左右車輪與地面接觸面中心的距離。多個車輪的輪距按中心點處測定。

        15.最小離地間隙:車輛在額定起重量或無載狀態(tài)下,除車輪外,最低點距地面的垂直距離。

        16.自重:車輛在無載狀態(tài)下的質量。

        17.橋負荷:叉車在無載或額定起量狀態(tài)下,橋所承受的垂直負荷。

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