集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量等內(nèi)容的單據(jù)，每個載貨集裝箱都要制作這樣的單據(jù)，它是根據(jù)已裝進(jìn)集裝箱內(nèi)的貨物制作的。不論是由發(fā)貨人自己裝箱的(FCL)，還是由集裝箱貨運站負(fù)責(zé)裝箱(LCL)，負(fù)責(zé)裝箱的人都要制作裝箱單。集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物詳細(xì)情況的唯一單據(jù)，所以在以集裝箱為單位進(jìn)行運輸時，是一張極其重要的單據(jù)。

裝箱單一式五聯(lián)，分別為：碼頭聯(lián)、船代聯(lián)、承運人聯(lián)及兩份發(fā)貨人/裝箱人聯(lián)。

(1)作為發(fā)貨人、集裝箱貨運站與集裝箱碼頭堆場之間貨物的交接單證；

(2)作為向船通知集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)表；

(3)單據(jù)上所記載的貨物與集裝箱的總重量是計算船舶吃水差、穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)；

(4)在卸貨地點是辦理集裝箱保稅運輸的單據(jù)之一；

(5)當(dāng)發(fā)生貨損時，是處理索賠事故的原始單據(jù)之一；

(6)卸貨港集裝箱貨運站安排拆箱、理貨的單據(jù)之一。

目前各港口使用的裝箱單大同小異，上海港使用的集裝箱裝箱單一式五聯(lián)，由碼頭聯(lián)、船代聯(lián)、承運人各一聯(lián)、發(fā)貨人/裝箱人共二聯(lián)組成。

(1)裝箱人將貨物裝箱，繕制實際裝箱單一式五聯(lián)，并在裝箱單上簽字；

(2)5聯(lián)裝箱單隨同貨物一起交付給拖車司機，指示司機將集裝箱送至集裝箱堆場，在司機接箱時應(yīng)要求司機在裝箱單上簽字并注明拖車號；

(3)集裝箱送至堆場后，司機應(yīng)要求堆場收箱人員簽字并寫明收箱日期，以作為集裝箱已進(jìn)港的憑證；

(4)堆場收箱人在5聯(lián)單上簽章后，留下碼頭聯(lián)、船代聯(lián)和承運人聯(lián)(碼頭聯(lián)用以編制裝船計劃，船代聯(lián)和承運人聯(lián)分送給船代合承運人用以繕制積載計劃和處理貨運事故)，并將發(fā)貨人/裝箱人聯(lián)退還給發(fā)貨人或貨運站。發(fā)貨人或貨運站除留一份發(fā)貨人/裝箱人聯(lián)備查外，將另一份送交發(fā)貨人，以便發(fā)貨人通知收貨人或卸箱港的集裝箱貨運站，供拆箱時使用。