運量折扣費率是指為適應集裝箱運輸發(fā)展需要而出現的又一種費率形式。它實際上就是根據托運貨物的數量給予托運人一定的費率折扣，即托運貨物的數量越大，支付的運費率就越低。由于這種運量激勵方式是根據托運貨物數量確定運費率，因而大的貨主通常可以從中受益。

起初，這種折扣費率的嘗試并不十分成功，原因是有些多式聯(lián)運經營人在與承運人簽訂TVC合同時承諾托運一定數量的集裝箱貨物，比如說500TEU，從承運人那里獲得了一定的費率折扣，但到合同期滿時，他們托運的集裝箱并未達到合同規(guī)定的數量，比如說僅托運了250TEU。顯然，承運人就會認為自己遭受了損失。正因如此，使得所謂的“按比例增減制”越來越普遍。根據這種方式，擁有500TEU集裝箱貨物的貨主，當他托運第一個100TEU集裝箱時支付的是某一種運價，那么，他托運第二個100TEU集裝箱時支付的是比第一次低的運價，而他托運第三個100TEU集裝箱時支付的是一個更低的運價，依此類推。目前，這種運量折扣費率形式采用得越來越廣泛，尤其是多式聯(lián)運經營人可以充分利用這種方式節(jié)省費用，不過，采用TVC形式并非都是有利可圖的。對于一個新的，當然經營規(guī)模也可能是較小的多式聯(lián)運經營人來說，相比大的多式聯(lián)運經營人來說，如果采用TVC費率形式，將處于不利的局面，這是由于其集裝箱運量十分有限而不得不支付較高的運費率。