裝卸工藝是指按照一定的勞動組織形式，運用裝卸機械及其配套工具等物質(zhì)手段，遵照規(guī)定的技術標準和規(guī)范，完成貨物在不同運輸方式之間換裝作業(yè)的方法和程序。

裝卸工藝的主要內(nèi)容包括裝卸作業(yè)的操作方法、作業(yè)技術標準和規(guī)范，以及維護工藝紀律的生產(chǎn)組織程序。

裝卸工藝過程指貨物從進港到出港所進行的全部作業(yè)的綜合，它由一個或一個以上的操作過程組成。貨物經(jīng)過港口換裝，有直接換裝和間接換裝兩種方式。直接換裝指貨物由船上卸下直裝上車輛或船舶，不再進人庫場，或者按相反程序進行組織的裝卸工藝過程。間接換裝指貨物先從船上卸入庫場經(jīng)過短期堆存，再由庫場裝上車輛溯舶，或者按相反程序進行組織的裝卸工藝過程。

一般來說，操作次數(shù)越多，港口為了完成貨物換裝所耗費的人力、物力越大，因此要盡可能減少人庫場貨物數(shù)量，增加直取比重。但直取作業(yè)時車船停留時間往往較長。由于船、車、港、貨等不平衡關系的影響，港口裝卸作業(yè)大部分是以間接換裝進行的。

任何一個工藝過程都由下列基本要素構成：

(一)貨物

貨物是港口裝卸工藝過程的作用對象。

(二)工藝設備

港口裝卸工藝設備包括裝卸機械及其配套的工具，這些設備按照裝卸工藝流程有機地組合與配套，構成完整的機械化系統(tǒng)。

(三)能源

能源是一切機械的動力，也是港口機械的動力來源，是貨物實現(xiàn)位移的源泉。

(四)控制

控制是港口生產(chǎn)系統(tǒng)對裝卸機械化系統(tǒng)進行操縱、控制、調(diào)整的總稱?？刂频哪康氖潜ＷC系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，保證系統(tǒng)按照要求的最佳技術、經(jīng)濟指標運行。

操作過程，是指根據(jù)一定的裝卸工藝完成一次完整的搬運作業(yè)的過程，也就是貨物在港口換裝過程中經(jīng)過的連續(xù)的一次完整的搬運。

起落艙作業(yè)工序，包括裝船和卸船時船艙到岸、岸到船艙、船艙到車輛、車輛到船艙以及船艙到船艙的作業(yè)。醫(yī) 水平搬運作業(yè)工序，包括碼頭、庫場、車輛之間的搬運作業(yè)。; 車內(nèi)作業(yè)工序，包括裝卸車時的卜下搬動，拆碼貨組，車內(nèi)的拆碼垛作業(yè)。0 庫內(nèi)作業(yè)工序，包括庫場內(nèi)的拆碼垛、拆碼貨組、供喂料作業(yè)。;

在既定的工序中，完成一噸貨物的操作，即計算為一個工序噸，按操作方法可分為人力作業(yè)工序噸和機械作業(yè)工序噸。裝卸作業(yè)中，機械完成的工序噸占工藝過程工序噸的百分比，稱為機械化作業(yè)比重。

(一)裝卸工藝設計的一般原則

(1)裝卸工藝流程合理，保證完成既定貨種的裝卸作業(yè)及其必要的輔助作業(yè);

(2)組成機械化系統(tǒng)的各工藝設備必須配套，各環(huán)節(jié)的能力相互適應;

(3)各環(huán)節(jié)的通過能力應根據(jù)船舶流、車流、貨物流的密度和分布規(guī)律留有足夠的儲備;

(4)裝卸工藝設計應該綜合權衡提高裝卸效率、降低裝卸成本與加速車、船周轉(zhuǎn)和縮短貨運時間的關系;

(5)在確保貨運質(zhì)量。減輕勞動強度和改善勞動條件的前提下，裝卸工藝設計方案應滿足技術上先進、經(jīng)濟上合理、使用上安全可靠的要求，井具有先進的技術經(jīng)濟指標。

(二)裝卸工藝設計的基本要求

(1)裝卸工藝流程應力求簡單臊作環(huán)節(jié)少，機械化、自動化程度高;

(2)裝卸工藝設計應保證作業(yè)安全，改善勞動條件，有利于保護工人健康，減輕勞動強度;

(3)積極采用國內(nèi)外先進的技術和先進的工藝

(4)裝卸機械化系統(tǒng)應具有滿足裝卸工藝要求的功能和使用性能;

(5)機械設備的選擇要立足于國內(nèi)，綜合考慮管理、使用、保養(yǎng)、維修等方面的要求;

(6)裝卸工藝設計必須包括防止污染、保護環(huán)境的內(nèi)容;

(7)裝卸工藝設計應保證為實現(xiàn)裝卸工藝所必須進行的輔助作業(yè)(如計量、除塵、保溫、等)，能滿足裝卸工藝主要作業(yè)的要求，保證實現(xiàn)主要環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力、裝卸效率的需要;

(8)裝卸工藝設計應符合有關的“技術政策”、“運輸規(guī)劃”、“設計規(guī)范”及國頒、部頒的標準及規(guī)范的要求。