第二產(chǎn)業(yè)對(duì)第一產(chǎn)業(yè)和本產(chǎn)業(yè)提供的產(chǎn)品（原料）進(jìn)行加工的部門(mén)，包括采礦業(yè)，制造業(yè)，電力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，建筑業(yè)。

第二次世界大戰(zhàn)后，第二產(chǎn)業(yè)的地位普遍上升，一般占就業(yè)人口和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的30％以上。

第二產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展主要是：

（一）滿足經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化裝備的需要

（二）一些工業(yè)品取代農(nóng)牧產(chǎn)品（如合成纖維）

（三）生活水平的提高擴(kuò)大對(duì)工業(yè)品的需要

（四）發(fā)達(dá)國(guó)家比值下降，但絕對(duì)量卻不斷增加，利用其資金與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)到國(guó)外設(shè)廠等。

第二產(chǎn)業(yè)中重化工業(yè)進(jìn)展迅猛，在發(fā)達(dá)國(guó)家60年代到70年代中期達(dá)到高峰（占工業(yè)的70％左右）。80年代以來(lái)，重化工業(yè)比值有所萎縮，輕紡工業(yè)發(fā)展較快（主要是發(fā)展中國(guó)家），輕重比值大致為1∶2。

發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)日益向知識(shí)技術(shù)密集型工業(yè)發(fā)展，戰(zhàn)后相當(dāng)一段時(shí)間，發(fā)達(dá)國(guó)家以發(fā)展資源密集型與資本密集型工業(yè)為主，把勞動(dòng)密集型工業(yè)轉(zhuǎn)移到工資低廉的發(fā)展中國(guó)家。70年代以來(lái)進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)部門(mén)結(jié)構(gòu)，尖端技術(shù)工業(yè)猛增，比重上升，而資源密集型工業(yè)再一次向外轉(zhuǎn)移。目前發(fā)展中國(guó)家多仍以勞動(dòng)密集型為主，次為資源密集型，而新興的工業(yè)化地區(qū)，已開(kāi)始向技術(shù)密集型工業(yè)轉(zhuǎn)移?？傊@已成為世界工業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)。

戰(zhàn)后世界工業(yè)生產(chǎn)地域也發(fā)生很大變化，其基本特點(diǎn)是：

（一）工業(yè)生產(chǎn)向大型化、系列化和綜合化發(fā)展。大型化、系列化是戰(zhàn)后工業(yè)分布規(guī)模的主導(dǎo)方向。根據(jù)地域發(fā)展條件，以一二個(gè)工業(yè)部門(mén)為主導(dǎo)，多發(fā)展成綜合性聯(lián)合生產(chǎn)基地，是工業(yè)地域部門(mén)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。

（二）工業(yè)地域不同層次的集中和相對(duì)分散。第二次世界大戰(zhàn)后工業(yè)地域集中有所加強(qiáng)，形成世界性大工業(yè)地帶，如北美工業(yè)地帶、西歐工業(yè)地帶、東歐工業(yè)地帶、日本工業(yè)地帶等。發(fā)展中國(guó)家的集中程度更高，呈點(diǎn)狀分布，如各國(guó)首都多發(fā)展成為最大的工業(yè)城。世界工業(yè)生產(chǎn)從高密度區(qū)向低密度區(qū)擴(kuò)展，是世界工業(yè)空間運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。

中國(guó)大陸的第二產(chǎn)業(yè)在《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》(GB/T 4754-2002)中，將通常屬于第一產(chǎn)業(yè)的采礦業(yè)和制鹽業(yè)歸入第二產(chǎn)業(yè)，分為4個(gè)門(mén)類(lèi)即B類(lèi)、C類(lèi)、D類(lèi)和E類(lèi)共計(jì)45個(gè)大類(lèi)；其中B類(lèi)分為6個(gè)大類(lèi)，C類(lèi)屬于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)分為32個(gè)大類(lèi)，D類(lèi)3個(gè)大類(lèi)，E類(lèi)4個(gè)大類(lèi)。

世界煤炭工業(yè)

　　煤炭是近代工業(yè)發(fā)展史上的主要能源之一，從18世紀(jì)中期到20世紀(jì)60年代初，一直是最重要的能源，被譽(yù)為“黑色的金子”。

　?。ㄒ唬┦澜缑禾抠Y源的地理分布地球上含煤地層的面積約占陸地面積的15％。全球含煤地層含煤密度每平方公里地質(zhì)儲(chǔ)量為200萬(wàn)噸。按探明儲(chǔ)量世界煤炭資源的儲(chǔ)量、密度，北半球高于南半球，特別是高度集中在亞洲、北美洲和歐洲的中緯度地帶，合占世界煤炭資源的96％。形成世界著名的兩大蘊(yùn)藏帶：一是亞歐大陸煤田帶，東起我國(guó)東北、華北煤田延伸到俄羅斯煤田、哈薩克煤田（卡拉干達(dá)）和烏克蘭的頓巴斯煤田，波蘭和捷克的西里西亞，德國(guó)的魯爾區(qū)，再向西到英國(guó)中部；二是北美洲的中部。而南半球含煤率低，僅澳大利亞、南非和博茨瓦納發(fā)現(xiàn)較大煤田。目前世界上已有80多個(gè)國(guó)家發(fā)現(xiàn)煤炭資源，共有大小煤田2370多個(gè)。硬煤探明儲(chǔ)量以中國(guó)、美國(guó)、獨(dú)聯(lián)體最為豐富，合占60％，次為印度、南非，澳大利亞、波蘭和德國(guó)等，以上共占95％。

　?。ǘ┦澜缑禾抗I(yè)的發(fā)展與布局特點(diǎn)煤炭工業(yè)是較古老的工業(yè)部門(mén)。從19世紀(jì)中期以來(lái)，煤炭產(chǎn)量增長(zhǎng)迅速。按產(chǎn)量增長(zhǎng)變化可分為4大階段。

　?。?）1860～1913年世界煤炭生產(chǎn)大發(fā)展時(shí)期。1913年煤炭產(chǎn)量11億噸，比1860年增加7倍。從而進(jìn)入了能源“煤炭時(shí)代”。此時(shí)在英國(guó)英格蘭中部、德國(guó)魯爾區(qū)、美國(guó)阿巴拉契亞區(qū)，沙俄烏克蘭等地，形成了以煤炭為基礎(chǔ)的大工業(yè)基地。

　?。?）1914～1950年穩(wěn)定增長(zhǎng)時(shí)期。煤炭產(chǎn)量比1913年增長(zhǎng)39.8％，達(dá)18.18億噸，占世界能源消費(fèi)的62.3％。

　?。?）1951～1974年煤炭生產(chǎn)蕭條時(shí)期。20多年間煤炭產(chǎn)量只增加12.2％。生產(chǎn)停滯的主要原因：一是進(jìn)入50年代，石油發(fā)展迅速，60年代初發(fā)生了能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的第二次大變革，結(jié)束了以煤炭生產(chǎn)的“黃金時(shí)代”。二是煤炭開(kāi)發(fā)歷史久，開(kāi)采條件惡化，投資大，效益低。為此，一些傳統(tǒng)煤炭生產(chǎn)國(guó)棄煤開(kāi)油，致使世界煤炭工業(yè)走向蕭條。

　?。?）1974～1990年轉(zhuǎn)為緩增時(shí)期。70年代中期以來(lái)，世界各國(guó)為擺脫石油危機(jī)，寄希望于煤炭，于是出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。1989年世界煤炭產(chǎn)量達(dá)48.8億噸，比1976年增加50％。21世紀(jì)前夕，世界能源面臨新的變革，預(yù)計(jì)煤炭產(chǎn)量會(huì)有所增加。

　　煤炭生產(chǎn)分布的特點(diǎn)：

　?。?）煤炭生產(chǎn)分布與儲(chǔ)量分布基本一致，生產(chǎn)分布不均衡。

　　（2）煤炭生產(chǎn)地域不斷擴(kuò)大。二戰(zhàn)前，煤炭生產(chǎn)集中在美、英、德和（前）蘇聯(lián)，合占總產(chǎn)量的 3／4。戰(zhàn)后，特別是70年代以來(lái)，中國(guó)、印度、澳大利亞和南非發(fā)展迅速，相繼躍居世界前列，成為生產(chǎn)大國(guó)。中國(guó)1950年只產(chǎn)4300萬(wàn)噸，1989年已過(guò)10億噸大關(guān)，成為世界最大煤炭生產(chǎn)國(guó)。

　?。?）生產(chǎn)規(guī)模的大型化、集中化和生產(chǎn)機(jī)械化水平的不斷提高。

　?。?）以采煤業(yè)為中心進(jìn)行工業(yè)成組布局，形成大型綜合性工業(yè)基地。形成了煤炭—火電，煤炭—化學(xué)—火電，煤炭—選煤—焦化—火電—鋼鐵—建材以及礦區(qū)經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展等地域類(lèi)型。

　?。ㄈ┦澜缑禾肯M(fèi)與貿(mào)易地理世界煤炭消費(fèi)量與生產(chǎn)量基本吻合，兩者相伴漲落；同時(shí)也隨著其它能源，特別是石油消費(fèi)量的增減而變動(dòng)。目前世界煤炭年消費(fèi)總量為30多億噸。

　　煤炭消費(fèi)與生產(chǎn)已基本一致。煤炭自身的特點(diǎn)決定以就近消費(fèi)為主，故多內(nèi)銷(xiāo)。煤炭國(guó)際貿(mào)易量較小，長(zhǎng)期以來(lái)維持在2億噸左右，近年超過(guò)了3億噸。

　　煤炭消費(fèi)以工業(yè)用煤為主，多占80％～90％，特別集中在發(fā)電與煉焦，合占總消費(fèi)量的80％。長(zhǎng)期在煤炭貿(mào)易結(jié)構(gòu)中煉焦多于動(dòng)力煤，近幾年鋼鐵產(chǎn)量下降，煉焦煤需求減少，使動(dòng)力煤超過(guò)煉焦煤。進(jìn)入80年代，澳大利亞超過(guò)美國(guó)成為最大的煤炭出口國(guó)，次為美國(guó)、加拿大，三國(guó)合占出口量的80％。近年中國(guó)的出口量也名列前茅。日本是最大進(jìn)口國(guó)（占世界的27.7％），次為西歐各國(guó)和韓國(guó)，基本在發(fā)達(dá)國(guó)家間進(jìn)行。海陸運(yùn)輸各占貿(mào)易量的1／2。

世界石油工業(yè)

　　石油是現(xiàn)代社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)基礎(chǔ)最重要的能源。60年代中期取代煤炭登上能源生產(chǎn)與消費(fèi)的冠軍。 70年代，世界石油年貿(mào)易量為15億噸，約占世界總貿(mào)易量的1／5，占海上商品噸位的53％；油輪占商船噸位的40％。作為燃料已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸（鐵路、汽車(chē)、輪船、飛機(jī)）以及軍事和國(guó)防建設(shè)，同時(shí)成為新興的石油化學(xué)工業(yè)的重要原料。石油工業(yè)的發(fā)展不僅帶動(dòng)了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，也促進(jìn)了工業(yè)部門(mén)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換和產(chǎn)業(yè)布局的變化，以及地域經(jīng)濟(jì)的開(kāi)發(fā)。雖然經(jīng)歷了70年代兩次石油危機(jī)，80年代的油價(jià)下跌，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，以及隨著新技術(shù)革命和新能源的開(kāi)發(fā)，多極化能源消費(fèi)構(gòu)成的形成等等各種沖擊，但到本世紀(jì)末，石油仍是重要能源。

　　（一）世界石油資源的地理分布石油資源的大規(guī)?？碧健⒗檬请S著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而擴(kuò)大，其探明可采儲(chǔ)量受資源的發(fā)現(xiàn)和開(kāi)發(fā)狀況所制約。近40年來(lái)，世界各地競(jìng)相找油，50～60年代是世界“石油大發(fā)現(xiàn)”時(shí)期，探明儲(chǔ)量從104億噸增到720億噸，凈增6倍。70年代以來(lái)進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)期，1990年底達(dá)1365億噸。

　　世界石油資源分布的特點(diǎn)分布集中是最大特點(diǎn)。具體表現(xiàn)：

　　（1）北半球多于南半球（96％∶4％），特別是北緯24～42°之間占世界石油資源的56％；東半球多于西半球，第二次世界大戰(zhàn)后新發(fā)現(xiàn)油田多集中在東半球，現(xiàn)已占80％以上。

　　（2）地區(qū)分布不均衡。過(guò)去歐美地區(qū)占80％，從50年代開(kāi)始向亞非拉地區(qū)轉(zhuǎn)移，現(xiàn)已占70％以上，波斯灣沿岸幾乎富集了60％，享有“世界石油寶庫(kù)”稱(chēng)號(hào)。過(guò)去中國(guó)被認(rèn)為是貧油國(guó)，現(xiàn)已是世界大儲(chǔ)油國(guó)之一。60年代以來(lái)，非洲相繼發(fā)現(xiàn)一批油田， 70年代拉丁美洲產(chǎn)量也有較大增長(zhǎng)，成為世界第二大儲(chǔ)油區(qū)。東歐主要集中在俄羅斯和阿塞拜疆。西歐是新崛起的油田區(qū)，儲(chǔ)量不大而意義重大。北美洲的儲(chǔ)量比重呈下降趨勢(shì)。目前世界上擁30億噸以上儲(chǔ)量的國(guó)家共11個(gè)。其次世界石油開(kāi)發(fā)重點(diǎn)由大陸轉(zhuǎn)向海洋。60～70年代以來(lái)，隨著開(kāi)發(fā)技術(shù)的改進(jìn)，海洋石油資源貯量豐富，加速了重點(diǎn)轉(zhuǎn)移，幾乎所有的大陸架成為勘探、開(kāi)發(fā)石油的場(chǎng)所?，F(xiàn)有40多個(gè)國(guó)家在海洋生產(chǎn)油或氣，其探明儲(chǔ)量已占全球總儲(chǔ)量的42％。

　?。ǘ┦澜缡蜕a(chǎn)與地域分布特點(diǎn)人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用石油資源早于煤炭，至今已有幾千年歷史，做為商品性的現(xiàn)代化生產(chǎn)，始于1857年羅馬尼亞的普洛耶什蒂油田，接著美國(guó)、以及（前）蘇聯(lián)、委內(nèi)瑞拉、印度尼西亞等國(guó)先后開(kāi)采石油。到1940年世界石油產(chǎn)量達(dá)2.6億噸。

　　第二次世界大戰(zhàn)后，世界石油產(chǎn)量增加迅速。50～70年代一直是上升趨勢(shì)，1960年、 1969年、1978年分別突破10億噸、20億噸、30億噸，1979年創(chuàng)歷史最高水平（31.2億噸），約等于戰(zhàn)前的12倍，每年以8.6％的速度增長(zhǎng)，是“石油的黃金時(shí)代”。80年代出現(xiàn)了下降的總趨勢(shì)。

　　戰(zhàn)后世界石油生產(chǎn)地域分布的特點(diǎn)與儲(chǔ)量地域分布的變化基本是一致的。世界石油生產(chǎn)地域得到擴(kuò)展，但仍高度集中，地域分布不均衡。戰(zhàn)前主要集中在美國(guó)、（前）蘇聯(lián)和委內(nèi)瑞拉三國(guó)，合占90％以上，其中美國(guó)約占70％（1937年）。50年代初西亞超過(guò)前蘇聯(lián)和委內(nèi)瑞拉，成為第二大產(chǎn)油區(qū)；1965年產(chǎn)油超過(guò)4億噸，占世界的27.9％，又躍過(guò)美國(guó)，成為最大產(chǎn)油區(qū)。同年非洲產(chǎn)量達(dá)1億噸（占 7.4％）。70～80年代中國(guó)與印度尼西亞、馬來(lái)西亞、文萊的發(fā)展，使亞太地區(qū)石油產(chǎn)量驟增。西亞的騰飛，非洲的崛起與亞太地區(qū)的發(fā)展是影響世界石油生產(chǎn)地域變化的決定性因素。近些年中東局勢(shì)動(dòng)蕩不安，石油產(chǎn)量下降、波動(dòng)，曾退居?xùn)|歐、北美之后。1990年中東占世界總產(chǎn)量的26.8％，又成為最大產(chǎn)區(qū)。依次為東歐、北美、拉美、亞太、非洲。隨著秋明油田的開(kāi)發(fā)，（前）蘇聯(lián)石油產(chǎn)量明顯增加，1974年超過(guò)美國(guó)，成為世界最大石油生產(chǎn)國(guó)。年產(chǎn)量超過(guò)一億噸還有美國(guó)、沙特阿拉伯、伊朗、墨西哥、中國(guó)、委內(nèi)瑞拉和伊拉克等，8國(guó)合占1990年世界總產(chǎn)量的62.8％。說(shuō)明集中程度也有下降。

　　70年代以來(lái)，海洋石油產(chǎn)量增加較快，現(xiàn)已占總產(chǎn)量的27.2％。波斯灣、墨西哥灣、馬拉開(kāi)波湖、幾內(nèi)亞灣、中國(guó)沿海、歐洲北海、印度尼西亞和加拿大近海，都是海洋石油開(kāi)采的重要海域。

　　（三）世界煉油工業(yè)發(fā)展與分布第二次世界大戰(zhàn)后，世界煉油能力增長(zhǎng)迅速。50～60年代是大發(fā)展時(shí)期，與產(chǎn)量增長(zhǎng)基本吻合。從70年代開(kāi)始，世界煉油能力脫離石油產(chǎn)量自行增長(zhǎng)，出現(xiàn)了逆差。如1980年煉油能力達(dá)40億噸，而產(chǎn)量不足30億噸。主要原因是各大石油消費(fèi)國(guó)競(jìng)相建廠。目前世界煉油能力與產(chǎn)量情況有三種類(lèi)型：發(fā)展中的石油生產(chǎn)大國(guó)煉油能力小于產(chǎn)量；發(fā)達(dá)的石油消費(fèi)大國(guó)煉油能力多大于產(chǎn)量；中國(guó)與俄羅斯基本持平。

　　目前世界石油加工分布的基本特點(diǎn)是：分布極不平衡，高度集中在大消費(fèi)區(qū)。北美、東歐、西歐和日本分別占總煉油能力的23.6％、20.3％、19.3％和6.6％，合占70％；依次為亞太地區(qū)和拉美地區(qū)；而西亞和非洲僅占5.5％和3.5％。

　　（四）世界石油貿(mào)易與運(yùn)輸世界石油的儲(chǔ)、產(chǎn)、銷(xiāo)的地區(qū)分布不均衡，導(dǎo)致國(guó)際石油的流動(dòng)加劇。國(guó)際石油貿(mào)易中以原油為主（占4／5），油品為輔。70年代以來(lái)，世界石油貿(mào)易量高達(dá)12～17億噸，約占世界原油產(chǎn)量的50～60％。1990年國(guó)際貿(mào)易量15.51億噸，占總產(chǎn)量的49.3％。原油貿(mào)易具有地域廣，運(yùn)距長(zhǎng)的特點(diǎn)。西亞為世界最大石油出口區(qū)，曾占出口總量的60％。70年代，非洲發(fā)展成為第二大出口區(qū)。原蘇聯(lián)石油產(chǎn)量增加后，自給有余也成為出口區(qū)之一。東南亞、中國(guó)、英國(guó)都有部分出口。形成了以西亞為中心的多元化出口地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。西歐、美國(guó)和日本是世界三大原油進(jìn)口區(qū)。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家中，除挪威、加拿大和英國(guó)自給有余外，都需大量進(jìn)口。這種貿(mào)易格局暫時(shí)不會(huì)改變。

　　石油運(yùn)輸以海運(yùn)為主，1973年海運(yùn)原油18.4億噸（歷史最高記錄），占海上貨運(yùn)量的1／2以上。近年略減少。以波斯灣為中心通過(guò)霍爾木茲海峽，輸往世界各地，稱(chēng)為“石油海峽”。其次以波斯灣為中心，由油田到油港形成輸油管道網(wǎng)絡(luò)。

世界電力工業(yè)

　　電力工業(yè)是轉(zhuǎn)化能源工業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)和現(xiàn)代工農(nóng)交各業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。

　　第二次世界大戰(zhàn)后，電力工業(yè)發(fā)展迅速，發(fā)電量持續(xù)上升，特別是60年代以來(lái)因?yàn)殡姎饣潭鹊牟粩嗵岣撸秒娏吭鲩L(zhǎng)迅猛。1990年世界發(fā)電設(shè)備裝機(jī)容量為24.6億千瓦，發(fā)電量110170億度，比1950年增加11.5倍多。

　　電力工業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與變化趨勢(shì)50年代初火水發(fā)電比重為6∶4，之后火電發(fā)展快于水電， 60年代變成7∶3，70年代火電、水電核電之比為74.6∶23.7∶1.6。石油危機(jī)襲來(lái)與科技水平的提高，核電比重上升較快，199O年變?yōu)?64.6∶18.9∶16.8。由于各國(guó)能源資源與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件的差異，大致形成幾種類(lèi)型。煤炭豐富的地區(qū)，多以火電為主，如波蘭（占97.3％）、澳大利亞（87.2％）、南非（96.2％）等；水力資源豐富的地區(qū)，多以水電為主，如巴西（96.6％）、加拿大（66.3％）等；能源貧乏的國(guó)家，多以進(jìn)口石油為燃料的火電為主，如日本（61.8％）、意大利（71％），或大力發(fā)展核能，如法國(guó)（占70.4％）、瑞典（50.9％）等。

　　世界電力工業(yè)分布特點(diǎn)高度集中在北半球中緯度地帶，約占世界發(fā)電量的90％以上。特別是美、俄、日、德、加的人口只占世界總?cè)丝诘?1.5％，其電力卻占53％。近年中國(guó)發(fā)展迅速，1990年末裝機(jī)容量達(dá)1.35億千瓦，居世界第四位。大火電中心建在煤炭豐富產(chǎn)地，往往形成綜合性工業(yè)區(qū)，如德國(guó)魯爾區(qū)、俄羅斯的庫(kù)茲巴斯、烏克蘭的頓巴斯、中國(guó)的山西省、遼中南工業(yè)地區(qū)等為典型代表。且廣泛分布著坑口電站。電站建在消費(fèi)地和港口區(qū)的以日本和意大利最為典型。

　　水力發(fā)電是潛力大的能源，可能開(kāi)發(fā)的裝機(jī)容量約22.6億千瓦，現(xiàn)只開(kāi)發(fā)4.92億千瓦，發(fā)電約2萬(wàn)億度。世界各國(guó)開(kāi)發(fā)利用程度不一，多集中在加拿大、美國(guó)、俄羅斯、巴西等，約占世界水力發(fā)電的1／2。水力資源60％集中在發(fā)展中國(guó)家，開(kāi)發(fā)較遲。近些年，巴西、中國(guó)、印度、墨西哥等水電發(fā)展迅速。世界裝機(jī)容量在300萬(wàn)千瓦以上的大型電站分布在巴西的巴拉那河、委內(nèi)瑞拉的卡羅尼河、美國(guó)的哥倫比亞河、俄羅斯的安加拉—葉尼塞河、加拿大圣勞倫斯河等12座。世界水電向大中型、梯級(jí)開(kāi)發(fā)綜合利用方向發(fā)展，從接近用電中心向邊遠(yuǎn)地區(qū)布局的趨勢(shì)正在發(fā)展。

　　核電站始建于50年代中期，70年代中期以來(lái)發(fā)展迅速。1990年占總發(fā)電量的16.8％。預(yù)計(jì)本世紀(jì)末將達(dá)到30％?，F(xiàn)有30多個(gè)國(guó)家建成424座，正在建設(shè)中的有173座。美國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、瑞典、德國(guó)、日本等較為發(fā)達(dá)。核電站多分布在海邊、江濱、湖畔以及缺能源消費(fèi)區(qū)。

世界鋼鐵工業(yè)

　　現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)始建于19世紀(jì)初期，至今已有百年歷史。但直到第二次世界大戰(zhàn)前，鋼鐵工業(yè)發(fā)展緩慢，產(chǎn)量有限，生產(chǎn)國(guó)不多，且分布十分集中。1937年總產(chǎn)量1.1億噸，多分布在大西洋北部沿岸地區(qū)，美國(guó)和西歐共占總產(chǎn)量的3／4，再加上原蘇聯(lián)則達(dá)87.5 ％。這是戰(zhàn)前世界三大鋼鐵生產(chǎn)地區(qū)。其形成的主要因素：西歐是資本主義工業(yè)化的源地，開(kāi)發(fā)較早；美國(guó)起步遲，但發(fā)展迅速；蘇聯(lián)十月革命后，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)防的需要，大大加快了鋼鐵工業(yè)的發(fā)展。各國(guó)豐富的煤鐵資源，有利的經(jīng)濟(jì)技術(shù)和方便的運(yùn)輸條件都給各國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。

　　戰(zhàn)后，特別是50年代以來(lái)，世界鋼鐵工業(yè)迅猛地發(fā)展，產(chǎn)量倍增，鋼鐵工業(yè)地域結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生變化。縱觀世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展與布局，有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

　　鋼鐵產(chǎn)量與鋼鐵生產(chǎn)國(guó)明顯增加，鋼鐵工業(yè)地域東移。50～60年代是世界鋼鐵產(chǎn)量迅猛發(fā)展時(shí)期。1950年只產(chǎn)1.89億噸，而1968、1972、1974年分別超過(guò)5億噸、6億噸、7億噸，到1979年達(dá)7.4億噸（歷史最高記錄），其間凈增5.5億多噸，年平均增長(zhǎng)1900萬(wàn)噸。同期，年產(chǎn)1000萬(wàn)噸以上的國(guó)家由4個(gè)增加到16個(gè)，并出現(xiàn)了設(shè)備能力超過(guò)1億噸的國(guó)家。分析其迅速發(fā)展的原因，首先是世界不同經(jīng)濟(jì)類(lèi)型國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，工業(yè)向重化工業(yè)發(fā)展，造船、汽車(chē)及建筑業(yè)的飛速發(fā)展，擴(kuò)大了鋼鐵需求量，鋼鐵工業(yè)成為許多國(guó)家的重點(diǎn)發(fā)展部門(mén)。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)國(guó)家為加速社會(huì)主義工業(yè)化進(jìn)程；戰(zhàn)敗國(guó)要恢復(fù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)；西方老鋼鐵生產(chǎn)國(guó)要維持其壟斷地位；發(fā)展中國(guó)家為發(fā)展民族經(jīng)濟(jì)的需要，都相繼擴(kuò)大生產(chǎn)設(shè)備。其次，當(dāng)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)上的鐵礦石、煤炭、石油等原料、燃料不僅供給充足，且價(jià)格低廉，大大加快了世界鋼鐵工業(yè)的發(fā)展步伐。還有生產(chǎn)技術(shù)的變革，如頂吹轉(zhuǎn)爐與電爐煉鋼的廣泛應(yīng)用等都是促使產(chǎn)量激增的重要因素。

　　進(jìn)入80年代，世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成市場(chǎng)萎縮，能源供給緊張，發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的大調(diào)整等等，致使鋼鐵工業(yè)開(kāi)工不足，產(chǎn)量停滯或下降。目前產(chǎn)量維持在6.7～9億噸。

　　世界鋼鐵工業(yè)地域結(jié)構(gòu)變化的顯著特點(diǎn)是打破了過(guò)去高度壟斷局面，工業(yè)地域自西向東擴(kuò)散的趨勢(shì)日益明顯。從50年代中期開(kāi)始，日本鋼鐵工業(yè)發(fā)展極為迅速，先后超過(guò)法國(guó)、英國(guó)、原聯(lián)邦德國(guó)，到1980年超過(guò)美國(guó)躍居世界第二位。同期，原蘇聯(lián)大力發(fā)展鋼鐵工業(yè)，于1971年超過(guò)美國(guó)，登上“冠軍”寶座。進(jìn)入70年代后，亞非拉發(fā)展中國(guó)家鋼鐵工業(yè)日益壯大，產(chǎn)量成倍增長(zhǎng)。亞洲的中國(guó)、印度、朝鮮發(fā)展迅速，特別是中國(guó)1982年超過(guò)原聯(lián)邦德國(guó)成為世界第四鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)，1990年生產(chǎn)6400多萬(wàn)噸。拉美的巴西年產(chǎn)2600多萬(wàn)噸，居第6位。阿根廷、墨西哥產(chǎn)量增長(zhǎng)也較快。過(guò)去非洲除南非外，幾乎是空白，近年埃及、阿爾及利亞都有發(fā)展。實(shí)際上又呈現(xiàn)出由“北”向“南”擴(kuò)展的新趨勢(shì)。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步與生產(chǎn)力水平的提高，鋼鐵工業(yè)明顯走向大型化、現(xiàn)代化。它適應(yīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性的要求，經(jīng)濟(jì)效益高。目前設(shè)備能力在500萬(wàn)噸以上的鋼鐵廠有50多家，占世界鋼鐵廠生產(chǎn)能力的1／2以上。

　　世界鋼鐵工業(yè)空間結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)

　　從內(nèi)陸資源指向型向臨海消費(fèi)地指向型布局是總趨勢(shì)。第二次世界大戰(zhàn)前相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，世界鋼鐵工業(yè)布局多屬內(nèi)陸資源指向型。在煤炭煉鐵時(shí)代，工廠向大煤田、大鐵礦集中，煤鐵復(fù)合區(qū)是最理想的區(qū)位。隨著冶煉技術(shù)的改進(jìn)，特別是煉鐵焦化的下降，則又多由就煤而轉(zhuǎn)向就鐵布局。于是形成三種鋼鐵工業(yè)地域類(lèi)型區(qū)：在煤田區(qū)建鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，以德國(guó)魯爾區(qū)、烏克蘭頓巴斯區(qū)，美國(guó)匹茲堡區(qū)等為代表；在鐵礦區(qū)形成鋼鐵工業(yè)基地，以法國(guó)洛林區(qū)，俄羅斯馬格尼托哥爾斯克，我國(guó)的包鋼、馬鋼、武鋼等為代表，介于煤鐵資源運(yùn)輸結(jié)節(jié)點(diǎn)（鐘擺式），以美國(guó)五大湖沿岸鋼鐵工業(yè)基地為代表。

　　50年代以來(lái)，世界鋼鐵工業(yè)向消費(fèi)區(qū)布局成為主導(dǎo)方向。新廠多建在工業(yè)中心，形成鋼鐵工業(yè)為主的綜合性工業(yè)基地。分析其主要原因：首先是布局條件變化所引起的，如能源消費(fèi)構(gòu)成的變化，運(yùn)輸條件的改善，特別是海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，運(yùn)輸工具的革新，新資源來(lái)源地出現(xiàn)等。以鐵礦石生產(chǎn)為例，戰(zhàn)前開(kāi)采加工主要集中在西歐、北美幾個(gè)國(guó)家。60年代后，在南三大洲相繼發(fā)現(xiàn)大型鐵礦區(qū)。如巴西、澳大利亞鐵礦石產(chǎn)量躍居世界的二、三位，并成為世界最大的兩個(gè)鐵礦石出口區(qū)。還有委內(nèi)瑞拉、秘魯、利比里亞、毛里塔尼亞以及加拿大、印度等都有出口。老的鐵礦石產(chǎn)地產(chǎn)量減少，自給率下降，如法國(guó)原為凈出口國(guó)，目前1／3靠進(jìn)口，使鋼鐵工業(yè)與鐵礦石生產(chǎn)地域脫節(jié)，而靠進(jìn)口原料、燃料和鋼鐵廠多趨向消費(fèi)區(qū)。其次是技術(shù)經(jīng)濟(jì)的合理性，就地生產(chǎn)，就地消費(fèi)，既節(jié)約時(shí)間又減少運(yùn)費(fèi)，可以降低成本，經(jīng)濟(jì)效益最高。日本走出一條無(wú)資源國(guó)家靠進(jìn)原料、燃料在消費(fèi)區(qū)建大廠的成功之路。

　　鋼鐵工業(yè)日益向沿海、河、湖發(fā)展

　　戰(zhàn)后以來(lái)新建的鋼鐵企業(yè)多向沿海、河、湖布局。全世界大型廠的3／5在沿海分布，其中半數(shù)以上是50年代后建成的，這成為帶有普遍性的特征。如法國(guó)的福斯、敦刻爾克，德國(guó)的不來(lái)梅，意大利的塔蘭托，美國(guó)的雀點(diǎn)廠，中國(guó)的寶鋼，特別是日本大型鋼鐵廠幾乎全部建在沿海地區(qū)。德國(guó)魯爾區(qū)經(jīng)過(guò)調(diào)整，鋼鐵工業(yè)逐漸向萊茵河畔集中。分析其主要原因：首先是原料、燃料靠進(jìn)口，沿海港口就一定意義上是接近原料地；其次鋼鐵原料與成品笨重，體積大運(yùn)費(fèi)高；加之戰(zhàn)后原材料的長(zhǎng)距離運(yùn)輸已成為普遍現(xiàn)象，而以海運(yùn)最為便宜，故多選沿海區(qū)位。再次是港口設(shè)施和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的日益先進(jìn)，如人工挖深水港灣，建專(zhuān)業(yè)化的集裝箱碼頭，船舶大型化、裝卸現(xiàn)代化等都為降低運(yùn)費(fèi)創(chuàng)造了條件。最后，接近消費(fèi)區(qū)有利于形成綜合性工業(yè)區(qū)，能收到較好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　世界鋼鐵工業(yè)主要集中在四個(gè)地區(qū)：北美、西歐、東歐和亞洲太平洋沿岸鋼鐵工業(yè)基地。盡管各地區(qū)鋼鐵工業(yè)發(fā)展條件有差異，但都是受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約，這里大都是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。

世界汽車(chē)工業(yè)

　　世界汽車(chē)工業(yè)起步于19世紀(jì)末期的德國(guó)。本世紀(jì)初（1913）在美國(guó)進(jìn)行現(xiàn)代化批量生產(chǎn)，迄今僅80年歷史。但世界汽車(chē)年產(chǎn)量已達(dá)4967.3萬(wàn)輛，總保有量超5億輛，是世界主要工業(yè)部門(mén)之一。

　　世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展

　　世界汽車(chē)工業(yè)自興起后，發(fā)展一直較為迅速。到20世紀(jì)初達(dá)200萬(wàn)輛，第二次世界大戰(zhàn)前為 640萬(wàn)輛（1937）。戰(zhàn)后進(jìn)入迅猛發(fā)展時(shí)期，1950年達(dá)1000萬(wàn)輛，特別是60年代以來(lái)發(fā)展更快，1977年超過(guò)4000萬(wàn)輛，20年間產(chǎn)量翻了兩番。進(jìn)入80年代因受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響產(chǎn)量一度有所減少，但從1983年開(kāi)始回升，1985年達(dá)4515萬(wàn)輛。戰(zhàn)后得以迅速發(fā)展的因素很多，主要是：汽車(chē)自身的優(yōu)點(diǎn)是前提條件；石油市場(chǎng)供給充足，提供大量廉價(jià)的能源；戰(zhàn)后鋼鐵、橡膠、玻璃等相關(guān)工業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，形成相互促進(jìn)同步增長(zhǎng)的良性循環(huán)；世界公路，特別是高速公路的興起，極大地?cái)U(kuò)大了需求量；經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人民生活水平的提高，逐步實(shí)現(xiàn)汽車(chē)普及化等等。世界汽車(chē)以生產(chǎn)小轎車(chē)為主（占72％），有些國(guó)家比重更高，如德國(guó)（占93％）、法國(guó)（87％）、意大利（89％）。

　　世界汽車(chē)工業(yè)地域的分布

　　20世紀(jì)前半期，美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量一直獨(dú)占鰲頭，被稱(chēng)為“汽車(chē)王國(guó)”。 50年代中期后歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)量明顯增加，到60年代中期達(dá)1000萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)，其中以原聯(lián)邦德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、原蘇聯(lián)和意大利為代表。60年代中后期，日本汽車(chē)工業(yè)騰飛，到1980年產(chǎn)達(dá)1000萬(wàn)輛，首次超過(guò)美國(guó)，之后逐步增長(zhǎng)，1989年為1238萬(wàn)輛，到今一直是世界最大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，美國(guó)退居第二位。進(jìn)入70年代，發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)的汽車(chē)工業(yè)崛起，巴西、韓國(guó)發(fā)展最為迅速，現(xiàn)年產(chǎn)都超過(guò)100萬(wàn)輛。近些年中國(guó)、墨西哥、印度、西班牙奮起直追，都躍居世界前列。目前世界汽車(chē)工業(yè)集中分布在東亞、北美和西歐，合占總產(chǎn)量的90％以上，其生產(chǎn)地域進(jìn)一步向東、南擴(kuò)展，盡管發(fā)展中國(guó)家所占比重還不大，但發(fā)展?jié)摿艽?。世界汽?chē)工業(yè)多分布在機(jī)械工業(yè)基礎(chǔ)較好，生產(chǎn)技術(shù)水平較高，便于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)協(xié)作和專(zhuān)業(yè)化，擁有大量熟練勞動(dòng)力，交通便捷并接近優(yōu)質(zhì)鋼產(chǎn)地或港口地區(qū)。在地區(qū)內(nèi)多相對(duì)集中，形成具有一定規(guī)模的汽車(chē)城或工業(yè)區(qū)域。并多與大工業(yè)地帶緊密相連。如美國(guó)以布法羅、辛辛那提和珍尼斯維爾為頂點(diǎn)的“汽車(chē)三角區(qū)”，以底特律最為密集，譽(yù)為“汽車(chē)城”。日本中部地區(qū)形成豐田、刈谷、名古屋“ 汽車(chē)三角區(qū)”，豐田是著名的“汽車(chē)城”。

　　世界汽車(chē)流通網(wǎng)絡(luò)

　　日本是世界最大的汽車(chē)出口國(guó)，其產(chǎn)量的60％用于輸出，約占世界汽車(chē)貿(mào)易量的40％，主要流向北美洲、西歐和東南亞。美國(guó)是最大汽車(chē)進(jìn)口國(guó)，也有少量出口，凈進(jìn)口占世界總貿(mào)易量的30％以上。西歐是第二大出口和進(jìn)口區(qū)，多在洲內(nèi)調(diào)濟(jì)余缺，少量輸往北美洲和非洲。俄羅斯、烏克蘭也有汽車(chē)出口，主要輸往東歐各國(guó)。韓國(guó)、巴西已成為新的汽車(chē)出口區(qū)。

世界造船工業(yè)

　　船舶是龐大的海上建筑物，是大型綜合性水上運(yùn)輸工具。海上運(yùn)輸是世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的紐帶，占世界貿(mào)易量的2／3，對(duì)海洋開(kāi)發(fā)和國(guó)防建設(shè)都有重要意義。

　　世界造船工業(yè)的發(fā)展

　　18世紀(jì)末隨著工業(yè)革命的進(jìn)展，建立起現(xiàn)代造船業(yè)。第二次世界大戰(zhàn)前曾出現(xiàn)兩次生產(chǎn)高峰，即 1913～1920年，1942～1943年，顯然是戰(zhàn)爭(zhēng)的需要刺激了造船量的增加。1918年和1943年世界商船建造量達(dá)到546.2萬(wàn)總噸和 1388.5萬(wàn)總噸。第三次生產(chǎn)高峰出現(xiàn)在戰(zhàn)后，特別是60年代中期到70年代中期發(fā)展最為迅速。1964年突破1000萬(wàn)總噸，到1975年達(dá)到 3589.7萬(wàn)總噸，比1950年增長(zhǎng)10倍，創(chuàng)歷史最高記錄。其迅猛增長(zhǎng)原因主要有：戰(zhàn)后資本主義經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變革，世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的加強(qiáng)和貿(mào)易量驟增，海運(yùn)業(yè)的發(fā)展等等，都為船舶提供了極為廣闊的市場(chǎng)。船舶建造的三次低潮發(fā)生在經(jīng)濟(jì)危機(jī)或戰(zhàn)爭(zhēng)停戰(zhàn)后初期。如1931～1934年， 1946～1949年，1978～1980年代初。1986年世界船舶建造量只1310萬(wàn)總噸，只等于1975年的36％。1988年后逐步走出谷底，造船業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇。由于油價(jià)降低，國(guó)際貿(mào)易有發(fā)展，谷物、鐵礦石、煤的運(yùn)量都有增加，使一批舊船啟用。（過(guò)去舊船多拆掉，1982～1985年拆了30％的舊油輪。）隨著運(yùn)費(fèi)與船價(jià)的提高，船舶市場(chǎng)爭(zhēng)奪激烈。西方發(fā)達(dá)國(guó)家爭(zhēng)搶地位，采用新技術(shù)，如超導(dǎo)電磁推進(jìn)船試驗(yàn)船即將試航，德國(guó)、日本增加設(shè)備投資等。

　　世界造船工業(yè)布局的特點(diǎn)

　　第二次世界大戰(zhàn)后，船舶生產(chǎn)地域明顯地自西向東轉(zhuǎn)移。西歐是世界現(xiàn)代造船業(yè)的源地，歷史悠久，英國(guó)是傳統(tǒng)的“造船王國(guó)?！睉?zhàn)后，日本隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，充分發(fā)揮其生產(chǎn)船舶的有利條件，于1956年取代了英國(guó)，奪取“造船王國(guó)”的桂冠，直到今日，常占世界總建造量的1／2。70年代以來(lái)，發(fā)展中國(guó)家造船工業(yè)崛起，特別韓國(guó)和中國(guó)發(fā)展最為迅速，一躍成為僅次日本的第二、三生產(chǎn)大國(guó)。這樣?xùn)|亞成為世界最大船舶生產(chǎn)與出口基地，共占總建造量的3／4。德國(guó)、西班牙、意大利，丹麥等國(guó)發(fā)展較快，西歐約占世界的15％左右，是世界第二大船舶生產(chǎn)中心，多以區(qū)內(nèi)銷(xiāo)售為主。還有巴西與東歐也有發(fā)展。世界造船工業(yè)以分布高度集中為總特征，世界造船工業(yè)集中在亞歐大陸東西兩側(cè)中緯度優(yōu)良港灣與水陸交通樞紐之地。這里寬闊的水域宜于操作與試航，以及對(duì)外聯(lián)系方便；造船工業(yè)是多部門(mén)的綜合組裝工業(yè)，需要眾多生產(chǎn)部門(mén)和零件生產(chǎn)配合，特別消耗大量原料，多接近鋼鐵工業(yè)與機(jī)械工業(yè)中心或綜合工業(yè)地帶。造船廠沒(méi)有完整的廠房，露天作業(yè)多，要求適宜的氣候環(huán)境，不宜過(guò)熱、過(guò)寒、過(guò)濕的地方。如日本的廣島、德國(guó)的不來(lái)梅、韓國(guó)的蔚山、中國(guó)的上海等即是。造船廠多兼營(yíng)修理業(yè)務(wù)，在航線多的貿(mào)易港、工業(yè)港設(shè)廠最為適宜，如英國(guó)的利物浦、日本的大阪、德國(guó)的漢堡、中國(guó)的大連等都是重要中心。

世界電子工業(yè)

　　電子工業(yè)是典型的“知識(shí)密集型”產(chǎn)業(yè)，新科技革命的核心部門(mén)?，F(xiàn)已成為發(fā)達(dá)國(guó)家重要工業(yè)部門(mén)之一。它不僅是現(xiàn)代社會(huì)的重要標(biāo)志，又是人類(lèi)探索宏觀世界和微觀世界的物質(zhì)基礎(chǔ)。電子產(chǎn)品已進(jìn)入工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、宇航、科學(xué)教育、國(guó)防建設(shè)和日常生活等各領(lǐng)域。

　　發(fā)展歷史短、速度快

　　1904年揭開(kāi)電子工業(yè)的序幕，近20～30年發(fā)展成為獨(dú)立的工業(yè)部門(mén)。其發(fā)展大致經(jīng)歷了電子管、晶體管、中小規(guī)模集成電路和大、超大集成電路幾個(gè)階段。70年代以來(lái)發(fā)展迅速，如1950～1980年發(fā)達(dá)國(guó)家電子工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)近50倍，1990年比1986年又凈增72％，在工業(yè)產(chǎn)值中的地位明顯上升，一般占10％左右。在各國(guó)出口貿(mào)易中占有重要地位。

　　世界電子工業(yè)結(jié)構(gòu)類(lèi)型

　　世界產(chǎn)業(yè)設(shè)備電子產(chǎn)品約占1／2，日用消費(fèi)類(lèi)和電子元器件各約占1／4。由于各國(guó)發(fā)展進(jìn)程、條件與水平的差異，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)則各具特點(diǎn)。大致可分為三種類(lèi)型：以美國(guó)為代表的起步早，基礎(chǔ)好，以生產(chǎn)電子設(shè)備為主（占70％），多為軍事和工商業(yè)服務(wù)，且向高精尖方向發(fā)展；日本的電子工業(yè)源于生活消費(fèi)品，家用電器產(chǎn)量多。因日本起步晚于美、英，技術(shù)力量與設(shè)備水平落后于西方，為此日本從生產(chǎn)日用消費(fèi)品入手，填補(bǔ)了電子工業(yè)的“空白區(qū)”，占領(lǐng)了家電的世界市場(chǎng)。發(fā)展中國(guó)家基礎(chǔ)較弱，資金有限，多利用進(jìn)口元部件進(jìn)行組裝，發(fā)揮勞動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)日用消費(fèi)電子產(chǎn)品，屬勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，又多發(fā)展成出口貿(mào)易型工業(yè)。

　　世界電子工業(yè)分布極不平衡

　　主要集中在科技發(fā)達(dá)國(guó)家，北美、西歐、東歐和日本，合占90％以上。其中集成電路工業(yè)更為集中，1990總產(chǎn)值為34616萬(wàn)美元，美國(guó)（占34％）、日本（37％）和西歐共占89.7％。80年代以來(lái)，亞洲“四小龍”、中國(guó)、印度、巴西等國(guó)發(fā)展迅速。根據(jù)電子工業(yè)自身的特點(diǎn)，其布局多采用工業(yè)群落模式，在世界范圍內(nèi)形成眾多臨空型與內(nèi)陸型的尖端技術(shù)工業(yè)區(qū)、科學(xué)城和科學(xué)技術(shù)園地等新的工業(yè)地域類(lèi)型。布局多在科技發(fā)達(dá)、人才聚集、交通（特別是空運(yùn)和高速公路）便捷、水電充足穩(wěn)定、氣候溫和適宜、地理環(huán)境優(yōu)美的大城市周?chē)蚋浇貐^(qū)，以美國(guó)的硅谷、硅三角和日本的硅島為代表。

世界紡織工業(yè)

　　紡織工業(yè)是古老的傳統(tǒng)工業(yè)部門(mén)，是世界資本主義工業(yè)化的先驅(qū)部門(mén)。

　　世界紡織工業(yè)的發(fā)展

　　18世紀(jì)70年代以動(dòng)力和大機(jī)器的使用，帶動(dòng)紡織工業(yè)的第一次飛躍；20世紀(jì)50年代，以原料和紡織機(jī)改革為基礎(chǔ)，帶來(lái)紡織工業(yè)的第二次飛躍，致使世界紡織工業(yè)的產(chǎn)量、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和分布發(fā)生巨大變化。

　?。ㄒ唬┦澜缂徔椛a(chǎn)能力和產(chǎn)品品種的增加第二次世界大戰(zhàn)后紡織工業(yè)發(fā)展異常迅速。1989年纖維品總產(chǎn)量為3717.6萬(wàn)噸，比1950年凈增2.95倍，特別是合成纖維從6.9萬(wàn)噸增加到1423.9萬(wàn)噸，凈增205.3倍；世界人均產(chǎn)量由 3.8公斤增加到7.15公斤。紡織產(chǎn)品由4種增加到100多種。分析其主要原因：首先是石油為原料的生產(chǎn)技術(shù)的突破與紡織原料結(jié)構(gòu)的改變；其次是世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人民生活水平的提高；紡織機(jī)械的革新等。

　　（二）世界紡織工業(yè)部門(mén)結(jié)構(gòu)從單一化向多樣化發(fā)展過(guò)去單純依靠天然纖維（棉、毛、麻、絲）為原料。60年代以來(lái)廉價(jià)耐用的化學(xué)纖維在原料構(gòu)成中的地位直線上升。1989年已占46.1％，特別是合成纖維從1950年占0.7％增加到38.3％（1989）。紡織工業(yè)部門(mén)結(jié)構(gòu)從以棉紡為主，走向棉紡與合成并重為主體。過(guò)去是紡紗與織布兩大部門(mén)，戰(zhàn)后維纖生產(chǎn)、印染，特別是針織和成衣等部門(mén)發(fā)展迅速。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家中針織業(yè)多占紡織業(yè)的1／2。香港、中國(guó)臺(tái)灣省、韓國(guó)和新加坡等的成衣出口是重要?jiǎng)?chuàng)匯來(lái)源，并居世界前列。

　?。ㄈ┦澜缂徔椆I(yè)由高度集中在少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)向分散的廣大發(fā)展中國(guó)家戰(zhàn)前美、日、英、法、德等國(guó)集中世界棉紡紗錠的50％和化纖的70％。到二次大戰(zhàn)后80年代末，上述五國(guó)只占棉紡織品產(chǎn)量的12％和化纖產(chǎn)品的30％。目前中國(guó)和印度是世界兩大棉織品生產(chǎn)國(guó)，分別占總產(chǎn)量的36.3％和15.6％，合占1／2以上。巴基斯坦、印度尼西亞、韓國(guó)、土耳其、泰國(guó)、巴西等發(fā)展迅速。70年代以來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和工業(yè)開(kāi)發(fā)重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，屬勞動(dòng)密集型的紡織工業(yè)逐步轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家，許多發(fā)展中國(guó)家利用勞動(dòng)力以及資源優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展紡織工業(yè)，其產(chǎn)品已打入國(guó)際市場(chǎng)。

　　戰(zhàn)后世界紡織工業(yè)地域結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)

　　由于各地區(qū)自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的差異與變化，世界紡織工業(yè)生產(chǎn)地域?qū)ｉT(mén)化日益明顯。傳統(tǒng)的棉紡工業(yè)多分布在勞動(dòng)力充足或棉花產(chǎn)區(qū)，如中國(guó)、印度、巴基斯坦、土耳其、巴西、墨西哥和埃及等國(guó)已成為世界棉織品出口國(guó)，是棉紡工業(yè)的專(zhuān)業(yè)化地區(qū)。毛紡工業(yè)多集中在歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家，開(kāi)發(fā)歷史久，工藝先進(jìn)，加之民族服飾習(xí)慣等成為專(zhuān)業(yè)化地區(qū)，還有中國(guó)、日本、印度和東歐各國(guó)較發(fā)達(dá)。絲織工業(yè)由于受生產(chǎn)工藝、原料和消費(fèi)習(xí)慣的制約，長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)、日本、朝鮮和印度是傳統(tǒng)的絲織品生產(chǎn)國(guó)。麻紗工業(yè)分布與原料產(chǎn)地相一致，如中國(guó)、印度、孟加拉黃麻工業(yè)發(fā)達(dá)；亞麻工業(yè)多集中在原蘇聯(lián)、法國(guó)和中國(guó)等?；w工業(yè)與煉油工業(yè)相聯(lián)系，戰(zhàn)后美、日、蘇、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展迅速，1988年合占世界化纖生產(chǎn)的45.4％；次為中國(guó)（包括臺(tái)灣?。?、韓國(guó)合占17.2％，化纖工業(yè)分布較其它部門(mén)相對(duì)分散。成衣生產(chǎn)是西歐的專(zhuān)業(yè)化部門(mén)，近些年亞洲“四小”發(fā)展極為迅速，躍居世界前列。

第二次世界大戰(zhàn)后，隨著世界加工工業(yè)的迅猛發(fā)展，原有的工業(yè)地帶得以擴(kuò)展和充實(shí)，已逐步形成世界性的大工業(yè)地帶。地域分布十分不均衡，主要集中在北緯 40～50°之間的溫帶地區(qū)，呈東西向不連續(xù)的帶狀分布。主要有北美工業(yè)地帶、西歐工業(yè)地帶、東歐工業(yè)地帶、日本工業(yè)地帶和中國(guó)東部沿海工業(yè)地帶。同時(shí)新的大工業(yè)地帶正在迅速建立和形成之中。

西歐工業(yè)地帶

位于歐洲西部包括英國(guó)、法國(guó)的東部和北部、德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、瑞士和意大利的北部，以及斯堪的納維亞各國(guó)的南部。這里現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展歷史悠久，擁有熟練的高科技人才，又鄰近豐富的鐵、煤資源，交通運(yùn)輸方便，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，促進(jìn)了西歐工業(yè)的發(fā)展，成為世界工業(yè)化最早地區(qū)，現(xiàn)代化工業(yè)最發(fā)達(dá)地區(qū)之一。目前居世界第二位。以重工業(yè)、化學(xué)工業(yè)為中心的綜合性工業(yè)區(qū)，其中以知識(shí)、技術(shù)密集型工業(yè)、核能、航空、汽車(chē)、化工等部門(mén)最為重要。鋼鐵、機(jī)床、汽車(chē)、船舶、電力等產(chǎn)量居世界前列。工業(yè)地域結(jié)構(gòu)特征與趨勢(shì)，從內(nèi)陸指向型布局逐漸向沿海地區(qū)發(fā)展，戰(zhàn)后法、意、荷等國(guó)利用進(jìn)口資源在沿海發(fā)展工業(yè)；英國(guó)北海油田的開(kāi)發(fā)，直接帶動(dòng)?xùn)|北部沿海地區(qū)的工業(yè)發(fā)展。由于德國(guó)的統(tǒng)一，西歐工業(yè)生產(chǎn)能力會(huì)有所增強(qiáng)，同時(shí)也增加了新的矛盾沖突。

北美工業(yè)地帶

以美國(guó)東北部和加拿大東南部為中心。興起與形成晚于西歐，于19世紀(jì)后逐漸形成。而在短時(shí)間內(nèi)超過(guò)西歐，成為世界最大的工業(yè)地帶。50～60年代以來(lái)，在國(guó)際市場(chǎng)上受到歐共體、日本和一些發(fā)展中國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)，許多工業(yè)部門(mén)在世界工業(yè)中的優(yōu)勢(shì)相對(duì)降低，但仍是世界最著名的綜合性工業(yè)地帶。工業(yè)部門(mén)結(jié)構(gòu)以重工業(yè)為主，輕工業(yè)也很發(fā)達(dá)。部門(mén)齊全多樣，系統(tǒng)完整，尖端技術(shù)和高科技工業(yè)居世界領(lǐng)先地位。大致包括美國(guó)新英格蘭，以波士頓為中心工業(yè)區(qū)，以紐約為中心向南經(jīng)費(fèi)城、巴爾的摩和華盛頓大西洋沿岸中部工業(yè)區(qū)，美國(guó)五大湖沿岸工業(yè)區(qū)，加拿大南部，以圣勞倫斯河流域?yàn)橹行墓I(yè)區(qū)。

東歐工業(yè)地帶

主要包括俄羅斯的莫斯科—圣彼得堡工業(yè)區(qū)、烏拉爾工業(yè)區(qū)，烏克蘭頓茨—第聶伯河沿岸工業(yè)區(qū)，捷克和斯洛伐克、波蘭等。俄羅斯和烏克蘭工業(yè)區(qū)資源豐富，基礎(chǔ)工業(yè)實(shí)力雄厚，成為以重工業(yè)為主的綜合性工業(yè)地帶，其中燃料動(dòng)力、鋼鐵、機(jī)械、化學(xué)等部門(mén)是主要支柱。二次戰(zhàn)后，新興工業(yè)電子、宇航、原子能等得到發(fā)展。輕工業(yè)相對(duì)發(fā)展遲緩，屬資源型的重工業(yè)地帶。多布局在內(nèi)陸靠近原燃料產(chǎn)地。俄羅斯工業(yè)以歐洲部分為核心，逐步向東推進(jìn)，近20年來(lái)，強(qiáng)調(diào)“開(kāi)發(fā)東方”，工業(yè)生產(chǎn)地域向東擴(kuò)展的趨勢(shì)明顯。波蘭的西南部（原西里西亞區(qū)）、中部區(qū)和捷克斯洛伐克的中部區(qū)（原西里西亞區(qū)），形成以重工業(yè)為主的工業(yè)地帶，是東歐工業(yè)地帶的組成部分，亦稱(chēng)中歐工業(yè)區(qū)。西里西亞是世界著名煤產(chǎn)區(qū)之一，傳統(tǒng)的采煤、電力、煤化學(xué)、紡織等部門(mén)較發(fā)達(dá)。二次戰(zhàn)后，機(jī)械、鋼鐵工業(yè)發(fā)展較快，機(jī)械、造船、儀表、汽車(chē)等較為重要。

日本太平洋沿岸工業(yè)地帶

分布在表日本，從東京灣東側(cè)的鹿島開(kāi)始，經(jīng)千葉、東京、橫濱、駿河灣沿岸、名古屋，大阪、神戶、瀨戶內(nèi)海沿岸直達(dá)九州北部，長(zhǎng)達(dá)1000公里，包括京濱、中京、阪神、瀨戶內(nèi)和北九州五大工業(yè)地帶及其連結(jié)地帶，共16個(gè)縣。是以重、化工業(yè)為主的綜合性工業(yè)地帶。全地帶面積占全國(guó)面積的1／5，約占全國(guó)人口、工廠數(shù)的6％，工業(yè)產(chǎn)值和國(guó)民收入的75％和65％；汽車(chē)、鋼鐵、煉油、造船工業(yè)發(fā)達(dá)。近年知識(shí)、技術(shù)密集型工業(yè)發(fā)展迅速。屬依靠進(jìn)口原、燃料的加工貿(mào)易型，多布局在海運(yùn)發(fā)達(dá)的港口，是世界著名的臨海工業(yè)地帶。