物流成本冰山理論由日本早稻田大學(xué)的西澤修教授提出，是指當(dāng)人們讀財(cái)務(wù)報(bào)表時(shí)，只注意到企業(yè)公布的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中的物流費(fèi)用，而這只能反映物流成本的一部分，因此有相當(dāng)數(shù)量的物流費(fèi)用是不可見的。

物流成本正如浮在水面上的冰山，人們所能看見的向外支付的物流費(fèi)用好比冰山的一角，而大量的是人們所看不到的沉在水下的企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)用，當(dāng)水下的物流內(nèi)耗越深反而露出水面的冰山就越小，將各種問題掩蓋起來。這種現(xiàn)象只有大力削減庫存，才能將問題暴露并使之得到解決。這就是物流成本的冰山理論，見下圖（物流成本冰山說）：

因此，航行在市場(chǎng)之流上的企業(yè)巨輪如果看不到海面下的物流成本的龐大軀體的話，那么最終很可能會(huì)得到與“泰坦尼克號(hào)”同樣的厄運(yùn)。而一旦物流所發(fā)揮的巨大作用被企業(yè)開發(fā)出來，它給企業(yè)所帶來的豐厚利潤(rùn)則是相當(dāng)可觀的。

一般來說，企業(yè)向外部支付的物流費(fèi)是很小的一部分，真正的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的各種物流費(fèi)用。基于這個(gè)現(xiàn)實(shí)，日本物流成本計(jì)算的權(quán)威早稻田大學(xué)教授西澤修先生提出了“物流冰山”說(見下圖)：

資料來源：西澤修著《物流會(huì)計(jì)知識(shí)》

“物流冰山”說之所以成立，有三個(gè)方面的原因：

1)物流成本的計(jì)算范圍太大。包括：原材料物流、工廠內(nèi)物流、從工廠到倉庫、配送中心的物流、從配送中心到商店的物流等。這么大的范圍，涉及的單位非常多，牽涉的面也特別廣，很容易漏掉其中的某一部分。漏掉哪部分，計(jì)算哪部分，物流費(fèi)用的大小相距甚遠(yuǎn)。

2)運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通加工以及信息等各物流環(huán)節(jié)中，以哪幾個(gè)環(huán)節(jié)作為物流成本的計(jì)算對(duì)象問題。如果只計(jì)算運(yùn)輸和保管費(fèi)用不計(jì)算其他費(fèi)用，與運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝、流通加工以及信息等全部費(fèi)用的計(jì)算，兩者的費(fèi)用計(jì)算結(jié)果差別相當(dāng)大。

3)把哪幾種費(fèi)用列入物流成本中去的問題。比如，向外部支付的運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)等費(fèi)用一般都容易列入物流成本；可是本企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用，如：與物流相關(guān)的人工費(fèi)、物流設(shè)施建設(shè)費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)，以及折舊費(fèi)、維修費(fèi)、電費(fèi)、燃料費(fèi)等是否也列入物流成本中去等都與物流費(fèi)用的大小直接相關(guān)。因而我們說物流費(fèi)用確實(shí)猶如一座海里的冰山，露出水面的僅是冰山的一角。