公海聯(lián)運即公路海運聯(lián)運，作為陸海聯(lián)運的另一種方式，也是實際業(yè)務中經(jīng)常被使用的方式。

它與海鐵聯(lián)運的業(yè)務流程基本相同，主要差別表現(xiàn)在以下五個方面：

1．公路汽車運輸公司成為聯(lián)運經(jīng)營人的分承包商，發(fā)揮著與海鐵聯(lián)運當中鐵路運輸公司 同樣的作用。

2．聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)的是公路海運聯(lián)運提單，用于買賣雙方進行結(jié)匯和提貨。

3．公路汽車運輸公司使用“公路運單”作為運輸合同，用以約束“公海聯(lián)運”經(jīng)營人與 汽車運輸公司的權(quán)利和義務。

4．通常情況下，汽車運輸公司不擁有貨運站，而是由聯(lián)運經(jīng)營人直接指示汽車運輸公司 將貨主的貨物運輸?shù)街付ǖ膱稣净?a href="/wiki/%E4%BB%93%E5%BA%93" title="倉庫">倉庫，這個場站或倉庫可以是船公司的，也可以是聯(lián)運經(jīng) 營人自己擁有或租賃的。

5．公路運輸同鐵路相比具有靈活性，但對于長距離內(nèi)陸運輸，鐵路運輸具有價格優(yōu)勢。在安全性方面，受氣候、道路條件、車況等因素的影響，公路運輸常常會出現(xiàn)不確定性，影響交貨時間和整個聯(lián)運安排。

總之，無論是海鐵聯(lián)運還是公海聯(lián)運，都是目前國際貿(mào)易運輸中經(jīng)常被使用的運輸方式，特別是對于中國這樣腹地廣闊的國家，其適應性和發(fā)展的潛力都很強。在實際的陸海聯(lián)運中，鐵路運輸和公路運輸常常會同時存在于一票聯(lián)運貨物當中，但操作流程、聯(lián)運單證以及需要注意的問題都是一致的。