公海聯(lián)運(yùn)即公路海運(yùn)聯(lián)運(yùn)，作為陸海聯(lián)運(yùn)的另一種方式，也是實(shí)際業(yè)務(wù)中經(jīng)常被使用的方式。

它與海鐵聯(lián)運(yùn)的業(yè)務(wù)流程基本相同，主要差別表現(xiàn)在以下五個(gè)方面：

1．公路汽車運(yùn)輸公司成為聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的分承包商，發(fā)揮著與海鐵聯(lián)運(yùn)當(dāng)中鐵路運(yùn)輸公司 同樣的作用。

2．聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)的是公路海運(yùn)聯(lián)運(yùn)提單，用于買賣雙方進(jìn)行結(jié)匯和提貨。

3．公路汽車運(yùn)輸公司使用“公路運(yùn)單”作為運(yùn)輸合同，用以約束“公海聯(lián)運(yùn)”經(jīng)營人與 汽車運(yùn)輸公司的權(quán)利和義務(wù)。

4．通常情況下，汽車運(yùn)輸公司不擁有貨運(yùn)站，而是由聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人直接指示汽車運(yùn)輸公司 將貨主的貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ膱稣净?a href="/wiki/%E4%BB%93%E5%BA%93" title="倉庫">倉庫，這個(gè)場站或倉庫可以是船公司的，也可以是聯(lián)運(yùn)經(jīng) 營人自己擁有或租賃的。

5．公路運(yùn)輸同鐵路相比具有靈活性，但對于長距離內(nèi)陸運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸具有價(jià)格優(yōu)勢。在安全性方面，受氣候、道路條件、車況等因素的影響，公路運(yùn)輸常常會出現(xiàn)不確定性，影響交貨時(shí)間和整個(gè)聯(lián)運(yùn)安排。

總之，無論是海鐵聯(lián)運(yùn)還是公海聯(lián)運(yùn)，都是目前國際貿(mào)易運(yùn)輸中經(jīng)常被使用的運(yùn)輸方式，特別是對于中國這樣腹地廣闊的國家，其適應(yīng)性和發(fā)展的潛力都很強(qiáng)。在實(shí)際的陸海聯(lián)運(yùn)中，鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸常常會同時(shí)存在于一票聯(lián)運(yùn)貨物當(dāng)中，但操作流程、聯(lián)運(yùn)單證以及需要注意的問題都是一致的。