貨差率是指所承運(yùn)的貨物發(fā)生短缺的件數(shù)與貨運(yùn)總件數(shù)之比。

進(jìn)口貨物的理貨差錯(cuò)數(shù)字與進(jìn)口艙單數(shù)字的萬(wàn)分比。該指標(biāo)比較客觀地反映了理貨質(zhì)量的高低，但由于卸貨港理貨機(jī)構(gòu)的理貨差錯(cuò)與裝貨港理貨機(jī)構(gòu)的理貨差錯(cuò)，往往交叉在一起，比較難以分清，所以在實(shí)際工作中，該指標(biāo)的意義不大。

為了確保理貨質(zhì)量，減少和杜絕理貨數(shù)字差錯(cuò)的發(fā)生，要求每個(gè)理貨人員必須真正認(rèn)識(shí)和做到以下幾點(diǎn)：

1．理貨員的高度責(zé)任心是防止理貨數(shù)字差錯(cuò)的關(guān)鍵；計(jì)數(shù)方法正確、合理與否，對(duì)防止理貨數(shù)字差錯(cuò)有重大影響；理貨長(zhǎng)認(rèn)真復(fù)核理貨數(shù)字，對(duì)避免和糾正理貨數(shù)字差錯(cuò)有重要作用。

2．理貨員要堅(jiān)守理貨崗位，堅(jiān)持逐鉤點(diǎn)清數(shù)字，對(duì)同一包裝的大宗貨物，要嚴(yán)格定量鉤，對(duì)雜貨要認(rèn)真核對(duì)標(biāo)志，要防止漏鉤和重鉤。

3．堅(jiān)持船邊交接的原則，當(dāng)鉤、當(dāng)班交接清。

4．工班結(jié)束時(shí)，要認(rèn)真檢查作業(yè)沿途，防止掉件、漏件；檢查艙內(nèi)、庫(kù)場(chǎng)內(nèi)貨物情況，防止漏裝、錯(cuò)裝、漏卸、錯(cuò)卸。

5．對(duì)散件貨物，要盡量拆合成原件；對(duì)無(wú)標(biāo)志或標(biāo)志不符、不清貨物，要盡量歸入原票，減少溢短簽證。

6．認(rèn)真填制和詳細(xì)檢查理貨單證，防止單證處理錯(cuò)誤。