船貨銜接是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。

　　由于FOB條件下是由買方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸工具，即租船訂艙的，所以這就存在一個船貨銜接問題。如果買方未經(jīng)對方同意提前將船派到和延遲派到裝運(yùn)港，賣方都有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的各種損失均由買方負(fù)擔(dān)。

　　如果買方指派的船只按時到達(dá)裝運(yùn)港，而賣方卻未能備妥貨物，那么，由此產(chǎn)生的費(fèi)用則由賣方承擔(dān)。

　　有時雙方按FOB價格成交，但買方又委托賣方辦理租船訂艙，賣方也可酌情接受，但這屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)?？傊?a href="/wiki/%E4%B9%B0%E5%8D%96" title="買賣">買賣雙方要加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合，保證船貨順利銜接。