自動扶梯是建筑物層間連續(xù)運輸效率最高的載客設備。一般自動扶梯均可正、逆方向運行，停機時可當作臨時樓梯行走。平面布置可單臺設置或雙臺并列，如圖1所示。

雙臺并列時一般采取一上一下的方式，求得垂直交通的連續(xù)性，但必須在二者之間留有足夠的結(jié)構(gòu)間距(目前有關規(guī)定為不小于380mm)，以保證裝修的方便及使用者的安全。

圖1自動扶梯平面圖

自動扶梯的機械裝置懸在樓板下面，樓層下做裝飾處理，底層則做地坑，自動扶梯基本尺寸如圖2所示。在其機房上部自動扶梯口處應做活動地板，以利檢修。地坑也應作防水處理。

圖2自動扶梯基本尺寸

在建筑物中設置自動扶梯時，上下兩層面積總和如超過防火分區(qū)面積要求時，應按防火要求設防火隔斷或復合式防火卷簾封閉自動扶梯井?！?

1.按驅(qū)動裝置位置分類

(1)端部驅(qū)動自動扶梯

端部驅(qū)動自動扶梯的驅(qū)動裝置置于自動扶梯頭部，并以鏈條或齒輪為牽引構(gòu)件的自動扶梯。如圖3所示。

圖3端部驅(qū)動扶梯

(2)中間驅(qū)動自動扶梯

中間驅(qū)動自動扶梯的驅(qū)動裝置置于自動扶梯中部上分支與下分支之間，并以齒條為牽?f望件的自動扶梯。一臺自動扶梯可以裝多組驅(qū)動裝置，也稱多級驅(qū)動組合式自動扶磊’。如圖4所示。

圖4中間驅(qū)動扶梯

2．按牽引構(gòu)件型式分類

(1)鏈條式自動扶梯

以鏈條為牽引構(gòu)件、驅(qū)動裝置置于自動扶梯頭部的自動扶梯。

(2)齒條式自動扶梯以齒條為牽引構(gòu)件、驅(qū)動裝置組置于自動扶梯中部上分支與下分支之間的自動扶梯。

3．按扶手外觀分類

(1)全透明扶手自動扶梯

扶手帶采用全透明鋼化玻璃支撐的自動扶梯。

(2)半透明扶手自動扶梯

扶手帶采用半透明鋼化玻璃及少量撐桿支撐的自動扶梯。

(3)不透明扶手自動扶梯

扶手帶采用支架并覆以不透明板材支撐的自動扶梯。

4．按梯路線型分類

(1)直線型自動扶梯

扶梯梯路為直線型的自動扶梯。

(2)螺旋型自動扶梯

扶梯梯路為螺旋型的自動扶梯。

5．按有效寬度分類

扶梯的有效寬度作為主要的參數(shù)，有600mm，800ram，1000mm幾種規(guī)格。

6．按使用條件分類

(1)普通型自動扶梯

每周少于140h運行時問。

(2)公共交通型自動扶梯

每周大于140h運行時間。而且還要能適應下面兩點：

1)屬于一個公共交通系統(tǒng)的組成部分，包括出口或入口；

2)每周約正常運行140h，且在任何3h的時間間隔內(nèi)，達到100％制動載荷持續(xù)運行的時間不少于0．5h。

此外還有按控制方式分為微機控制或繼電器控制，是否有自啟動功能，是否采用變頻等其他分類方法，就不一一列舉了。

自動扶梯的故障可分為故障原因、故障源、故障形態(tài)、故障影響。

(1)故障原因到故障現(xiàn)象的轉(zhuǎn)變過程就是從量變到質(zhì)變的過程。轉(zhuǎn)變過程中，外界對其施加的載荷(溫度、電壓、應力)交互作用與對象，使其發(fā)生一系列的狀態(tài)變化。由于產(chǎn)品的制造、使用等因素使得故障原因分為以下幾類：

①運行不合適。

②零件選用不合適；環(huán)境適應性差，使得對復雜的環(huán)境耐久性差，零件壽命下降。

③使用不當。環(huán)境負荷、工作條件超過規(guī)定值；調(diào)整錯誤；操作、維修、安裝、保管不當?shù)取?

(2)故障源是指故障發(fā)生的部位。故障源可分為：結(jié)構(gòu)異常，如破損、開裂；變形；脫落；尺寸異常；磨損；疲勞；機械、電器調(diào)整不當?shù)取?

綜合上述分析，自動扶梯和自動人行道的故障原因可歸納為：

(a)內(nèi)在原因：自身具有的承載能力，即設計、工作、實驗、壽命、退化而導致的原因。(b)外部原因：有環(huán)境、工作、使用、維修等所造成的原因。只有找到故障源并弄清楚故障原因才能正確的排除故障，在以后的設計、制造、安裝中加以避免。

應靠右側(cè)站立，為有急事趕路的人空出左側(cè)通道。

手應扶在電梯扶手上，以免失足。

主動照顧同行的老人，小孩和行動不便的人乘扶梯。

有急事走急行通道時要確保安全和禮貌。