小陸橋運(yùn)輸是指貨物用國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格集裝箱為容器，從日本港口海運(yùn)至美國、加拿大西部港口卸下，再由西部港口換裝鐵路集裝箱專列或汽車運(yùn)至北美東海岸和加勒比海區(qū)域以及相反方向的運(yùn)輸。

小陸橋運(yùn)輸從運(yùn)輸組織方式上看與大陸橋運(yùn)輸并無大的區(qū)別，只是其運(yùn)送的貨物的目的地為沿海港口。目前，北美小陸橋運(yùn)送的主要是日本經(jīng)北美太平洋沿岸到大西洋沿岸和墨西哥灣地區(qū)港口的集裝箱貨物。當(dāng)然也承運(yùn)從歐洲到美西及海灣地區(qū)各港的大西洋航線的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。北美小陸橋在縮短運(yùn)輸距離、節(jié)省運(yùn)輸時間上效果是顯著的。以日本／美東航線為例，從大坂至紐約全程水運(yùn)（經(jīng)巴拿馬運(yùn)河）航線距離9700 n mile，運(yùn)輸時間21～24天。而采用小陸橋運(yùn)輸，運(yùn)輸距離僅7400 n mile，運(yùn)輸時間16天，可節(jié)省1周左右的時間。