房產經紀人新手如何有效的完成帶客戶看房

經理人分享網_：房產經紀人新手如何有效的完成帶客戶看房

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首先，帶客戶看房之前，經紀人要對準備看的房子有所了解。比如房子在哪個小區(qū)，它的位置，面積，戶型，樓層，價位，裝修情況，有無貸款，新證老證，怎么看房，周邊有什么設施，學校等都要清楚，這就需要經紀人事先自己到地方勘察一遍，俗稱跑盤，做到心中有數(shù)。你要知道從哪里走到要看的房子那對自己最有利

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勘察過后，對房子有了基本了解，再約客戶看房。見面時間、地點要明確，比如上午10點小區(qū)南門見面?；蛘唠x約看房子近的地方有什么醒目顯眼的東西，容易找到，約在那見面也行，比如有個藥店或者超市什么的。切記含糊不清，找不到彼此，浪費時間。

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時間地點確定好了之后，經紀人最好提前十幾分鐘到地方，因為客戶比較隨意，可能早到可能晚到。遇到早到的客戶我們提前過去更能從容應付。

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經紀人最好兩人一組，一起去帶看，這樣遇到問題也容易解決。比如客戶一家人都來了，多一個經紀人能照顧過來，不會冷落了誰。再比如看的這套房子之前還沒拍過照片，這樣陪同的經紀人就可以把房子照片拍下來，也不耽誤你給客戶介紹房子，等等。PS：拍照片的時候，最好能拍出房間五面墻，上下左右前。有院子的話把院子拍的開闊點。如下圖

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見到客戶之后，做下簡單的自我介紹，畢竟之前都是電話溝通。在去往房子的路上，可以加深下對客戶的了解，問問他怎么來的，坐公交還是自己開車，以此大概判斷下經濟能力；觀察客戶年齡，問清房子給誰買的，是自己住，還是給老人或者孩子買的，什么用途，以此判斷今天帶看的房子適不適合客戶，還有沒有別的適合的房子；問下客戶住哪里，在哪上班，作息時間，以此來判斷客戶什么時候有時間看房，等等。也可以順便介紹下今天看的這套房子優(yōu)點，但也不要說太多，要根據(jù)上面的問話來介紹房子適合客戶的地方。還有一點就是要事先簽好看房確認書。

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帶看還分兩種情況，房東把鑰匙放中介，經紀人直接拿鑰匙開門就能看房；另一種就是鑰匙還在房東手里，他過來開門看房。第一種情況的話，客戶來的早晚都沒多大問題，因為主動權在經紀人自己手里，隨時都能開門看房。經紀人充當解說，把房子的優(yōu)點給客戶說清楚。要是第二種情況的話，就要事先溝通好了，客戶十點到，可以給房東說9點50就過來看房，讓房東先來把門開開剩下的就好辦多了。因為只要門開了，客戶來早來晚房子都能看成（除非那些沒誠意的來得太晚了），只要多做做房東工作就行了，誠心賣房的不在乎多等一會。這期間經紀人就可以和房東多聊聊，明確房東態(tài)度。比如房子最低多少錢賣啊，有貸款嗎，賣房自己能做主還是需要家里人一起商量，能留把鑰匙在中介嗎或者就純粹聊聊天，分散房東注意力。

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準時帶客戶到地方看房，介紹下房東客戶，讓他們彼此認識下誰是買房誰是賣房的，這時候房東會主動給客戶介紹房子情況，客戶有什么疑問也會直接通過房東得到答案。經紀人需要全程陪同，適當?shù)臅r候幫房東或客戶說說話，活躍下氣氛，不能讓房東和客戶離開你的視線。

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看完房子，客戶心理都會有個態(tài)度，有的客戶表現(xiàn)得十分滿意，有的小異議也無傷大雅，這時候經紀人就要把握機會，把房東客戶直接約到公司坐下來談談，不能耽誤，一耽誤就容易出現(xiàn)變故，拉到公司坐下來談談，有很大希望這單子就成了。當然了，有很大一部分客戶不會直接表態(tài)，只會說房子還行，回家和家人商量下，這個時候就不要當著房東的面逼客戶了，可以先帶客戶離開，讓陪同帶看的經紀人留下來和房東聊聊，問清房東態(tài)度，要是客戶也能接受此房，方便接下來的談判。

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帶客戶離開后，問清楚客戶的想法，對房子有什么意見，不滿的地方有哪些，滿意的地方有哪些，方便進一步給客戶匹配別的房子。如果只是價格上的問題，就說明客戶看中房子，要問出客戶能出多少錢買這套房子，看中間差多少。這樣這個單子就成了一半了，再繼續(xù)兩邊磨合下，成交的機會就更大了。

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了解清楚客戶的要求后，有機會就把客戶約到公司，再給找別的房子帶看，進一步加深對客戶的了解，也可能下套房子看完后就成交了。如果客戶還有別的事忙不能過來，也別強求，問清下次看房時間，回到公司后給匹配房子，準備下一次帶看。

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當然這套帶看的房子也不能放下，多和房東客戶溝通，找到彼此認同點，促成這單生意。

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經理人分享網_：職業(yè)經理人需要做哪些工作？

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爭取平臺：職業(yè)經理人要積極修煉自己，使自己能夠看清行業(yè)的發(fā)展方向，找到企業(yè)的發(fā)展方向，使老板對事物的發(fā)展規(guī)律清楚，給自己的平臺是平穩(wěn)的；這是自己生存的基礎。如若不然，暫時妥協(xié)的后果就是失敗！

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做好協(xié)調：職業(yè)經理人要明白各個部門的作業(yè)，要知道完成一定的工作目標需要部門間的怎樣的協(xié)調，只有這樣，企業(yè)才能形成戰(zhàn)斗力。即使大家的戰(zhàn)斗力都非常弱，只要協(xié)作做好，也有盛水的本錢，對于企業(yè)，至少可以生存，只是發(fā)展快慢而已。

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整合資源：部門作業(yè)效率低下，就應該取長補短。職業(yè)經理人要知道怎樣去進行人事或工作的調整，盡量促使高能力人員去支持低效率部門的工作，這樣共同促進，使企業(yè)發(fā)展更快！

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領導作用：水能否提的起來，就看提手了。而企業(yè)的發(fā)展就看職業(yè)經理人的帶領了，能否在每個方面都起到帶頭作用，充當突擊排排長，帶領大家沖鋒陷陣。這點能做到，即使獅子帶領一群綿羊也能獵到獵物；但要是一只羊帶領一群狼，恐怕自己獵不到獵物，狼群奔跑的快，自己成為狼的事物也未可知。

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經理人分享網_：如何做好一個汽車職業(yè)經理人

職業(yè)經理人：業(yè)績等于銷量？

隨著越來越多的汽車企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，職業(yè)經理人開始顯山露水了。然而，國有企業(yè)傳統(tǒng)的管理體制、尚不成熟的民營家族企業(yè)管理方式等的傳統(tǒng)余威，似乎對這一新生事物還有較大的排斥力。

在汽車企業(yè)，最突出的一個表現(xiàn)就是：以“銷量考核”來替代“業(yè)績考核”。尤其站在競爭風口浪尖的市場銷售經理們，其職業(yè)命運始終與短期的銷售成績單得分同起同伏。

一位在汽車行業(yè)當過多年銷售經理的王先生告訴記者：“我從武漢走到合肥，再從北京換到上海，不管是國有企業(yè)還是合資企業(yè)，它們對我的惟一的要求就是‘銷量’。我天天想的也是‘銷量’。國企的福利靠‘銷量’，外企的獎金也是靠‘銷量’。去年下半年當汽車銷量提升不上去的時候，我都急得掉頭發(fā)了！”

王先生最近剛剛念完某名牌大學的MBA。但學位的提升依然沒能阻止銷量的下滑和公司老板對他的耐心的日益減少。他有些無奈地告訴記者，自己正在尋找下一個“買家”，也有可能會轉行，因為“壓力太大了”，他向記者拋出一連串的疑問：“我們經理人的業(yè)績難道真的只有銷量才可以衡量嗎？企業(yè)發(fā)展難道僅僅依靠銷量嗎？銷量真的是我們的‘生死劫’嗎？”

企業(yè)：沒有了銷量，還剩什么？

對于這些疑問，一位民營汽車企業(yè)的人力資源部長似乎不能理解。他的觀點是：“企業(yè)要求職業(yè)經理人就是憑業(yè)績吃飯的人，他們沒有雄厚的資本，不能當老板，只能為老板賺更多的錢。我們需要的是能夠將產品銷量增加和能夠使企業(yè)排名提前的人。如果沒有了銷量，其他企業(yè)或許還有靠山，而我們民營企業(yè)還能剩什么呢？”

把銷量看得高于一切的不僅僅是民營企業(yè)，國企和合資企業(yè)也同樣看重。一位要求匿名的國有汽車企業(yè)負責人同樣無奈地對記者說：“像我們這種特大型國有企業(yè)，在如今激烈的市場競爭當中，當然要著重考慮產量的提升、行業(yè)排名的前進、國有資產的保值增值等等，但所有這些最終都依賴產品銷售啊。銷量上去了，我們自然會考慮職業(yè)經理人的發(fā)展?！?/p>

走出“銷量生死劫”：

一靠制度二靠個人能力

企業(yè)看重的是銷量，讓經理人受傷的也是銷量。那么，這些汽車職業(yè)經理人靠什么才能走出“銷量生死劫”呢？旁觀者似乎有相對多的視角。

中國人民大學勞動人事學院彭劍鋒教授分析說：“當前，一些職業(yè)經理人的自我感覺太好，而一些民營企業(yè)創(chuàng)始人或者國有企業(yè)的老總對他們的期望值又太高，這是中國職業(yè)經理人市場的一個現(xiàn)實性尷尬?！迸斫淌邳c明了經理人成長環(huán)境、制度與個人能力之間的關系：“它們互為因果，缺一不可?！?/p>經理人分享網

面對這種尷尬，“適應說”開始引起重視，即職業(yè)經理人應該主動適應制度和環(huán)境。北京思勝營銷管理咨詢有限公司董事長陳新孫指出：“在當前汽車業(yè)普遍看重銷量的時候，作為職業(yè)經理人，就應該為了這個目標而奮斗。說這個是他們的‘生死劫’也好，說它是游戲規(guī)則也罷，前提是必須遵守和適應。這就如同交通規(guī)則制定后，司機在路上可以有部分自由進行發(fā)揮，但絕對不能越制出軌，否則，就要后果自負?！?/p>

華南理工大學工商管理學院陳春花教授認為，當前，中國職業(yè)經理人普遍缺乏“融”、“和”、“適”的意識，不能根據(jù)企業(yè)的情況來相應調整自己的工作方法。

但是，適應也不是完全被動的。“職業(yè)經理人就如同戰(zhàn)場上的將軍，一要服從司令的命令，要有大局觀念，二要具有帶隊能力，要帶領經銷商沖鋒陷陣，而不是自己一個人勇往直前?！标愋聦O最后對記者說。