部分損失是指保險(xiǎn)標(biāo)的的損失沒有達(dá)到全損程度的一種損失，是被保險(xiǎn)貨物的一部分損毀或滅失。任何一種損失，如果不是保單條款所給定的上述四種全損，即為部分損失。

按照損失的性質(zhì)，部分損失可分為共同海損和單獨(dú)海損。

(1)共同海損(General Average)

運(yùn)載貨物的船舶在運(yùn)途中遭到危險(xiǎn)，為了船、貨的共同安全，人為地采取合理犧牲措施挽救船、貨，這種犧牲和額外開支叫共同海損。共同海損行為是一種非常措施，這種措施在正常航行中是不會采用的。例如，正常航行中船方有保管貨物的責(zé)任，應(yīng)謹(jǐn)慎地使貨物處于安全狀態(tài)。然而在特殊的危險(xiǎn)狀態(tài)中，為了船舶和貨物的共同安全，船長可以下令把貨物部分拋人海中以減輕船舶載重，這種行為所致的貨物犧牲就是共同海損。共同海損的成立必須具備以下幾個(gè)條件：

①必須確有危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)存在；

②所采取的挽救措施是有意的、合理的；

③發(fā)生的損失和支出的費(fèi)用是由特殊的、非常的、因共同海損措施直接造成的；

④共同海損的挽救措施最后一定要有效果。

共同海損的基本賠償原則是：以實(shí)際遭受的合理損失和額外支出費(fèi)用為準(zhǔn)，經(jīng)過補(bǔ)償后使遭受共同海損損失或支付共同海損費(fèi)用的一方同沒有遭受共同海損損失或沒有支出費(fèi)用的其他利害關(guān)系方處于均等的地位。

(2)單獨(dú)海損(Particular Average)

保險(xiǎn)標(biāo)的物即船舶或貨物在運(yùn)輸途中，純粹由海上災(zāi)害事故造成的，而且無共同海損性質(zhì)的部分損失叫單獨(dú)海損。單獨(dú)海損可能是船舶的單獨(dú)海損，也可能是貨物的單獨(dú)海損，也可能是運(yùn)費(fèi)的單獨(dú)海損。這種損失只能由被保險(xiǎn)人單獨(dú)承擔(dān)。如果被保險(xiǎn)人投保了相應(yīng)的險(xiǎn)種，且在保險(xiǎn)單上載明保險(xiǎn)人承擔(dān)單獨(dú)海損責(zé)任，那么不論是船舶、貨物或運(yùn)費(fèi)，在受損后均可向保險(xiǎn)人要求賠償。

共同海損與單獨(dú)海損均屬于部分損失，但兩者的性質(zhì)和起因完全不同，補(bǔ)償?shù)姆椒ㄒ诧@著不同：共同海損的起因是人為有意識造成的，而單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失；共同海損要由受益方按照受益大小的比例共同分?jǐn)?，而單?dú)海損由受損方自行承擔(dān)損失。

部分損失包括單獨(dú)海損和共同海損。貨物的單獨(dú)海損既可能是數(shù)量或重量的部分損失，也可能是質(zhì)量受到影響的部分損失，散裝貨物又可能遭遇免賠率內(nèi)或免賠率外的損失。共同海損因涉及了船貨各方，針對共同海損的賠償更為復(fù)雜。準(zhǔn)確計(jì)算不同種類的部分損失是獲得保險(xiǎn)人充分賠償?shù)谋匾疤帷?

(一)貨物數(shù)量或重量發(fā)生損失

貨物數(shù)量或重量發(fā)生損失的情況下，保險(xiǎn)人一般按照損失數(shù)量或重量占被保險(xiǎn)貨物總數(shù)量或總重量的比例進(jìn)行賠償。即：

保險(xiǎn)賠償額=保險(xiǎn)金額X(受損貨物數(shù)量或重量÷被保險(xiǎn)貨物總數(shù)量或總重量)

【例】A公司為其出口的1000箱貨物投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為20萬美元，貨物到達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)短少200箱，試求保險(xiǎn)公司的賠償金額是多少?

解：保險(xiǎn)賠償額=200000x(200+1000)=40000(美元)

(二)貨物質(zhì)量發(fā)生損失

貨物質(zhì)量發(fā)生損失，保險(xiǎn)人一般按照受損價(jià)值占貨物完好價(jià)值的比例進(jìn)行賠償。即：

保險(xiǎn)賠償額=保險(xiǎn)金額X(受損貨物價(jià)值÷貨物完好價(jià)值)

【例】A公司出口童衣2000件，保險(xiǎn)金額為30萬美元，投保海運(yùn)水漬險(xiǎn)。貨物在運(yùn)輸途中遭遇暴風(fēng)雨，貨物受損，在目的地只能以八折出售，試求保險(xiǎn)公司的賠償金額是多少

解：保險(xiǎn)賠償額=300000x(1-80％)=60000(美元)

(三)存在免賠率的損失

為了維護(hù)自身利益，保險(xiǎn)人經(jīng)常對易碎、易損、易發(fā)生短量的貨物規(guī)定免賠率。免賠率有絕對免賠率和相對免賠率之分。絕對免賠率是指保險(xiǎn)人只承擔(dān)超過絕對免賠率部分的損失，而對免賠率范圍內(nèi)的損失不承擔(dān)賠償責(zé)任。相對免賠率是指若貨物的損失超過了保險(xiǎn)人規(guī)定的相對免賠率，則保險(xiǎn)人對所有損失承擔(dān)賠償責(zé)任?，F(xiàn)在，我國實(shí)行的是絕對免賠率的方法。

保險(xiǎn)賠償額=保險(xiǎn)金額X(損失比率一免賠率)

其中，損失比率是貨物損失部分與貨物總值的比例，并且損失比率應(yīng)小于1，若等于或大于1，則保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

【例】A公司出口小麥800噸，保險(xiǎn)金額為95萬美元，投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)合同規(guī)定免賠率為l％，到達(dá)目的地后經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)貨物短卸20噸，試求保險(xiǎn)公司的賠償金額是多少?

解：保險(xiǎn)賠償額=950000x(20+800—1％)=14250(美元)

(四)共同海損的分?jǐn)?

保險(xiǎn)合同中一般都會規(guī)定對共同海損理算適用的規(guī)則，比如按照《約克·安特衛(wèi)普規(guī)則》或《中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會共同海損理算暫行規(guī)則》(《北京規(guī)則》)進(jìn)行承運(yùn)人三方發(fā)生的共同海損犧牲和費(fèi)用的總金額，然后算出各當(dāng)事人經(jīng)采取共同海損措施后的獲救價(jià)值及共同海損金額之和作為自己的分?jǐn)們r(jià)值，以上二者的比例就是各當(dāng)事人分?jǐn)偣餐p的分?jǐn)偮?，最后用共同海損分?jǐn)偮食艘愿髯缘姆謹(jǐn)們r(jià)值，所得的金額就是自己共同海損的分?jǐn)偨痤~。

共同海損分?jǐn)偮?共同海損總金額÷共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額

各方共同海損分?jǐn)傤~=共同海損分?jǐn)偮蔢各方分?jǐn)們r(jià)值

【例】載貨船舶運(yùn)輸途中發(fā)生共同海損，導(dǎo)致船體損失1萬元，拋棄貨物價(jià)值3萬元，運(yùn)費(fèi)損失0．5萬元，雇傭拖船費(fèi)用2萬元。各方的分?jǐn)們r(jià)值分別為船方60萬元，貨方40萬元，承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)收入4萬元。試計(jì)算各方的共同海損分?jǐn)偨痤~。

解：共同海損分?jǐn)偮?(1+3+0.5+2)÷(60+40+4)=6.25％

船方共同海損分?jǐn)傤~=6.25％×60=3.75(萬元)

貨方共同海損分?jǐn)傤~=6.25％x40=2.5(萬元)

承運(yùn)人共同海損分?jǐn)傤~=6.25％x4=0.25(萬元)