運(yùn)費(fèi)付至(CPT)英文為Carriage Paid to)tid to(… named place of destination)，即運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)。本術(shù)語(yǔ)系指賣是指賣方除了須承術(shù)語(yǔ)下同樣的義務(wù)外，還須對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。

本術(shù)語(yǔ)系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外，賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。

CPT術(shù)語(yǔ)適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式，按此術(shù)語(yǔ)成交，賣方交貨地點(diǎn)可以在出口國(guó)內(nèi)陸任何裝運(yùn)地點(diǎn)，也可以在出口國(guó)沿江，沿海港口，不論在何處交貨，賣方都要辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。

按CPT條件成交時(shí)，由于賣方要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)地到約定目的地的運(yùn)輸責(zé)任和能常運(yùn)費(fèi)，故賣方對(duì)外報(bào)價(jià)時(shí)，要認(rèn)真核算運(yùn)費(fèi)，務(wù)必將運(yùn)費(fèi)因素考慮到貨價(jià)中去在核算運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)考慮運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，通常運(yùn)輸路線和各種方式的收費(fèi)情況或運(yùn)價(jià)的變動(dòng)趨勢(shì),以免對(duì)外盲目報(bào)價(jià)，出現(xiàn)偏高或偏低現(xiàn)象.

負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)，將符合合同的貨物交至承運(yùn)人；并及時(shí)通知買方，以便于買方及時(shí)辦理保險(xiǎn)。

負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)；

負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，并支付至目的地的運(yùn)費(fèi)；

負(fù)擔(dān)貨物在貨交承運(yùn)人為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；

負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和貨物運(yùn)往約定目的地的通常運(yùn)輸單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據(jù)可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所替代。

負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付價(jià)款；

負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)，取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書(shū)；

負(fù)擔(dān)貨物在貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；

負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)和支付保險(xiǎn)費(fèi)；

收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。

關(guān)于CPT條件下的裝卸費(fèi)是否包括在運(yùn)費(fèi)中，以及賣方協(xié)助買方辦理有關(guān)事項(xiàng)而產(chǎn)生的費(fèi)用等，買賣雙方均應(yīng)事先予以明確。

在CPT條件下，貨物交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人照管時(shí)起，貨物發(fā)生滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，即由賣方轉(zhuǎn)移給買方，可見(jiàn)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)，概由買方承擔(dān)。

為了明確買賣雙方各自承擔(dān)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任，并防止買方故意拖延收領(lǐng)貨物和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的情況出現(xiàn)，按CPT條件成交，如由于買方未向賣方通知或未按時(shí)受領(lǐng)貨 物，由此引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

按CPT條件成交時(shí)，買賣雙方一般應(yīng)約定裝運(yùn)費(fèi)和目的地，以便賣方自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，按期將貨物交給承運(yùn)人。

以運(yùn)至指定的目的地，如買方有權(quán)確定裝貨時(shí)間和（或）目的地時(shí)，買方應(yīng)給予賣方充分的通知，以利賣方履行交貨義務(wù)。

賣方將貨交給承運(yùn)人后，應(yīng)向買方發(fā)出貨已交付的通知，以利買方在指定目的地從承運(yùn)人那里收領(lǐng)貨物，如果交貨地點(diǎn)未約定或習(xí)慣上未確定，賣方可在給定目的 地選擇最適合其要求的地點(diǎn)。

從上述解釋中可以看出，CPT和CFR有許多相似之外，如分別按這兩種術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)構(gòu)成因素都包括運(yùn)費(fèi)。

故賣方都要負(fù)責(zé)安排運(yùn)費(fèi)，將貨運(yùn)往約定目的地，而貨物在運(yùn)輸途中的買方負(fù)擔(dān)，它們都屬裝運(yùn)地交貨的術(shù)語(yǔ)；

按這兩種術(shù)語(yǔ)簽訂的合同，都屬裝運(yùn)合同，但這兩種術(shù)語(yǔ)也有不同之處，如CFR僅適用于水上運(yùn)輸方式，而CPT則適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式；

此外，在交貨的具體地點(diǎn)，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分的具體界線以及運(yùn)用的單據(jù)等方面也存在著差異。