船方批注
1.什么是船方批注[1]
船方批注是指船方根據(jù)其在貨物裝卸過程中對裝卸工作、理貨工作、貨物狀況的意見和看法,在理貨單證和大副收據(jù)上加放自己意見的做法,稱為船方批注。
船方加放批注的目的,有的是為了說明造成貨物溢短、殘損的原因;有的則是為了逃避或減少責(zé)任與風(fēng)險。
2.船方批注的內(nèi)容[2]
船方加批注是理貨簽證中常見的現(xiàn)象,是國際航運上的習(xí)慣做法。我國理貨機構(gòu)對待船方批注的處理原則是:符合黨和國家的對外方針政策和實事求是精神,堅持有理、有利、有節(jié)和內(nèi)外有別;維護國家利益和理貨聲譽,經(jīng)濟利益服從政治利益;尊重船方提出的正當(dāng)理由和合理要求;考慮國際上合理的習(xí)慣做法和國內(nèi)有關(guān)規(guī)定。
根據(jù)上述原則,對船方批注內(nèi)容可分為:可加批注和不可加批注。
可加批注:凡船方批注內(nèi)容屬于提出正當(dāng)理由和合理要求,說明實際情況,不影響理貨機構(gòu)代船方辦理貨物交接手續(xù)的,皆可以加批注。
不可加批注:凡船方批注內(nèi)容屬于提出不正當(dāng)理由和不合理要求,不符合實際情況,影響理貨機構(gòu)代船方辦理貨物交接手續(xù)的,皆不可以加批注。
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