船方批注是指船方根據(jù)其在貨物裝卸過程中對(duì)裝卸工作、理貨工作、貨物狀況的意見和看法，在理貨單證和大副收據(jù)上加放自己意見的做法，稱為船方批注。

船方加放批注的目的，有的是為了說明造成貨物溢短、殘損的原因；有的則是為了逃避或減少責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)。

船方加批注是理貨簽證中常見的現(xiàn)象，是國際航運(yùn)上的習(xí)慣做法。我國理貨機(jī)構(gòu)對(duì)待船方批注的處理原則是：符合黨和國家的對(duì)外方針政策和實(shí)事求是精神，堅(jiān)持有理、有利、有節(jié)和內(nèi)外有別；維護(hù)國家利益和理貨聲譽(yù)，經(jīng)濟(jì)利益服從政治利益；尊重船方提出的正當(dāng)理由和合理要求；考慮國際上合理的習(xí)慣做法和國內(nèi)有關(guān)規(guī)定。

根據(jù)上述原則，對(duì)船方批注內(nèi)容可分為：可加批注和不可加批注。

可加批注：凡船方批注內(nèi)容屬于提出正當(dāng)理由和合理要求，說明實(shí)際情況，不影響理貨機(jī)構(gòu)代船方辦理貨物交接手續(xù)的，皆可以加批注。

不可加批注：凡船方批注內(nèi)容屬于提出不正當(dāng)理由和不合理要求，不符合實(shí)際情況，影響理貨機(jī)構(gòu)代船方辦理貨物交接手續(xù)的，皆不可以加批注。