中鐵六局建設(shè)者新春堅守贛深鐵路工地

圖為廣鐵集團深圳建設(shè)指揮部慰問團一行來到中鐵六局贛深鐵路項目工地慰問。(中鐵六局 供圖)

中新網(wǎng)廣東新聞2月14日電 (陳文 張湘濤)2月14日，正當人們闔家團聚沉浸在春節(jié)的喜慶氣氛中的時候，廣鐵集團深圳建設(shè)指揮部指揮長朱智一行來到中鐵六局贛深鐵路項目全長6236米的林寨隧道工地，慰問春節(jié)堅守在隧道工地的參建員工，向大家拜年。

據(jù)了解，中鐵六局承建的贛深鐵路3標段位于河源市龍川、和平兩縣，全長約40公里，隧道21座，橋梁49座，橋隧比在85%以上。中鐵六局積極克服疫情影響，“卡脖子”節(jié)點陸續(xù)突破，21座隧道貫通20座，開挖突破21公里，49座橋梁主體工程完工，已完成了全標段98%的施工任務(wù)。

圖為中鐵六局贛深鐵路項目建設(shè)者在隧道內(nèi)施工。(中鐵六局 供圖)

“我們在嚴格落實防疫措施的同時，對堅守在項目一線的建設(shè)者做好節(jié)日服務(wù)保障，組織開展一系列多樣化的慰問和節(jié)日文化活動，認真做好家屬反探親工作，讓建設(shè)者在客家古邑河源過一個有意義的牛年春節(jié)。”中鐵六局贛深鐵路工程指揮部相關(guān)負責人介紹。

全線重點控制工程全長6236米林寨隧道，隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖占全長1/3以上，巖石風化嚴重，施工中要穿越4條斷層、4條裂隙發(fā)育帶，1條侵入接觸帶，裂隙水豐富，破碎易坍塌，風險等級高，施工難度大。

圖為中鐵六局贛深鐵路項目為建設(shè)者改善伙食。(中鐵六局 供圖)

贛州至深圳高鐵是中國高速鐵路網(wǎng)“八橫八縱”的重要一段，是京九高鐵最南段，設(shè)計時速350公里，全長436.37公里。作為粵港澳大灣區(qū)最重要的交通樞紐，贛深高鐵是連接長三角、珠三角的又一條重要快速通道，預(yù)計將于2021年建成通車。(完)