深圳地鐵13號線深圳灣口岸站再次吹響“集結(jié)號”

中新網(wǎng)廣東新聞2月17日電 (陳文 李榮霞)農(nóng)歷春節(jié)，深圳地鐵13號線項目共有530余名工友在項目留崗過年。春節(jié)期間，地鐵13號線一工區(qū)內(nèi)湖停車場入場線(左線)盾構(gòu)已順利通過始發(fā)條件驗收。至此，地鐵13號線施工難度最大、施工風險最高的盾構(gòu)區(qū)間左右線已全部順利始發(fā)。預(yù)計五月份內(nèi)湖停車場出入場線雙線洞通，年底深圳灣口岸站主體結(jié)構(gòu)將實現(xiàn)封頂。

據(jù)了解，農(nóng)歷正月初四，工友們便有序開展節(jié)后復(fù)工。復(fù)工當天，項目部各工種分別進行設(shè)備清洗、基坑封膜、設(shè)備維修、應(yīng)急物資儲備。各工點對出入場工人做好登記、體溫監(jiān)測。項目部還成立了防疫工作小組，每天對員工食堂、辦公室等公共場所消毒，為留守員工配置口罩、消毒水等防疫物資，同時，嚴格落實返程人員的防控措施。

深圳灣口岸站是地鐵13號線的起點站，由中建五局華南公司基礎(chǔ)設(shè)施分公司承建，施工地點特殊，填海區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜，施工標準要求高；車站圍護結(jié)構(gòu)采取1.8米的大直徑套管咬合樁，在深圳是首次應(yīng)用。

據(jù)悉，深圳地鐵13號線建成后將成為深圳南北走向重要通道，未來將串聯(lián)起南山、寶安、光明3個行政區(qū)，將改善深圳灣口岸、科技園片區(qū)交通現(xiàn)狀，支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)，同時進一步加快深圳與周邊城市軌道互聯(lián)互通，全力推進粵港澳大灣區(qū)“一小時交通圈”建設(shè)。(完)