車輛完好率是指技術(shù)完好車輛在全部營運車輛中所占的比重。為了排除不同建制單位營運車輛數(shù)量不等的差異，以及一定時期內(nèi)營運車輛經(jīng)常增減變化的影響，一般按車日計算車輛完好率。^[1]

影響車輛完好率的因素很多，車輛本身的技術(shù)特性、道路狀況、氣候條件、交通量的大小等都將影響到車輛的完好程度。車輛完好率的高低不直接影響車輛生產(chǎn)率，但它能夠確切反映運輸企業(yè)在冊車輛的技術(shù)狀況，表明運輸企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，車輛在時間利用方面可能達到的程度。^[2]

車輛完好率的計算公式如下：

車輛完好率(％)=完好車日/總車日×100% ①

或：

車輛完好率(％)=(總車日-非完好車日)/總車日×100% ②

公式②說明：減少非完好車日有利于提高營運車輛完好率。

車輛完好率是反映汽車運輸企業(yè)營運車輛技術(shù)狀況的重要指標。車輛完好率越高，表示營運車輛的技術(shù)狀況越好，即技術(shù)完好的車輛越多，完好車日越多。

在營運車輛數(shù)量和總車日一定的情況下，提高車輛完好率，意味著可以隨時出車參加營業(yè)性運輸生產(chǎn)活動的車輛數(shù)量增加，這就為提高車輛運用效率和車輛生產(chǎn)率，創(chuàng)造了更好的物質(zhì)基礎(chǔ)。此外，車輛完好率高，車輛技術(shù)狀況良好，意味著行車安全方面有了可靠的技術(shù)保障，同時也為節(jié)約燃料、輪胎、汽車零配件等運行材料的消耗創(chuàng)造了條件?？梢?，提高營運車輛完好率具有重要意義。

雖然車輛完好率對車輛運用效率具有直接影響，但它并不直接決定或反映車輛運用效率。車輛技術(shù)狀況良好，只是為提高車輛利用率提供了可能性。如果組織不好，許多完好車輛處于停駛狀態(tài)未參加營運，車輛利用率也難以提高。所以，車輛完好率只能反映車輛的技術(shù)狀況，不能反映車輛的運用狀況。

車輛完好率的高低，是汽車運輸企業(yè)車輛管理、車輛運用、車輛維護保養(yǎng)和修理等一系列工作質(zhì)量的綜合反映。要提高營運車輛完好率，必須切實加強技術(shù)管理工作，充實必要的車輛維修機具、設(shè)備，配備技術(shù)素質(zhì)良好的技術(shù)管理人員和車輛維修技工，建立和健全各種技術(shù)管理制度，在“管理、運用、維護、修理”四個方面下大功夫。