車站是交通運輸生產(chǎn)的基地。旅客乘降、貨物承運、列車到發(fā)及解編、機車和乘務(wù)組的整備和換乘、列檢和貨物檢查，都在車站辦理，車站集中了與行車有關(guān)的技術(shù)設(shè)備。

　　1.根據(jù)車站所擔(dān)負的任務(wù)和在國家政治上、經(jīng)濟上的地位，車站分為六個等級：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。

　　2.車站按其技術(shù)作業(yè)的不同分為中間站、區(qū)段站和編組站。

　　(1)中間站

　　一般設(shè)在技術(shù)站之間區(qū)段內(nèi)，辦理列車接發(fā)、會讓和通過作業(yè)，沿零摘掛列車的調(diào)車和裝卸作業(yè)的車站稱為中間站。有些中間站還辦理補機摘掛、列車技術(shù)檢查和涼閘作業(yè)、列車始發(fā)和終到作業(yè)并辦理客貨運業(yè)務(wù)。

　　只辦理接發(fā)列車工作的車站，單線車站稱為會讓站，雙線區(qū)段稱為越行站。

　　(2)區(qū)段站

　　設(shè)于劃分貨物列車牽引區(qū)段的地點，或區(qū)段車流的集散地點，一般只改編區(qū)段到發(fā)的車流，解體與編組區(qū)段、沿零摘掛列車的車站稱為區(qū)段站。區(qū)段站一般還進行更換貨運機車或乘務(wù)員，對貨物列車中的車輛進行技術(shù)檢修和貨運檢查整理作業(yè)。設(shè)有接發(fā)列車，調(diào)車、機車整備、和車輛檢修等設(shè)備。

　　(3)編組站

　　擔(dān)當大量中轉(zhuǎn)車流改變作業(yè)，編組技術(shù)直達、直通和其他列車的車站稱為編組站。在編組站還進行更換貨運機車和乘務(wù)員，對貨物列中的車輛進行技術(shù)檢修和貨運檢查整理工作。一般設(shè)有專用的到達場、出發(fā)場和調(diào)車場、駝峰調(diào)車設(shè)備以及機車整備和車輛檢修等設(shè)備。

　　編組站按其在鐵路干線上和樞紐內(nèi)的位置，所擔(dān)當?shù)淖鳂I(yè)任務(wù)，分為路網(wǎng)性編組站、區(qū)域性編組站和地方性編組站。

　　編組站和區(qū)段站統(tǒng)稱為技術(shù)站。它們辦理的技術(shù)作業(yè)種類大致相同，都辦理列車的接發(fā)、編解、機車乘務(wù)組的更換、機車整備及車輛檢修等作業(yè)。但二者又有區(qū)別：區(qū)段站以辦理無調(diào)中轉(zhuǎn)車流為主，改編車流較小，辦理少量區(qū)段列車和摘掛列車的改編作業(yè)；而編組站按照編組計劃要求，除辦理通過車流外，主要是解體和編組直達、直通、區(qū)段、摘掛及小運轉(zhuǎn)等各種貨物列車，以辦理改編車流為主。

　　3.車站按其業(yè)務(wù)性質(zhì)的不同分為客運站、貨運站和客貨運站。

　　1.站界

　　車站和它兩端所連接區(qū)間的界限為站界，站界范圍內(nèi)與行車有關(guān)的各項技術(shù)設(shè)備屬車站管轄。

　　在單線鐵路上，車站的范圍以兩端進站信號機柱的中心線為界。在雙線鐵路上，站界是按上、下行正線分別確定的。一端以進站信號機柱中心線，另外一端以站界標的中心線為界。

　　2.股道編號

　　站內(nèi)正線用羅馬數(shù)字(Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ...)編號，站線用阿拉伯數(shù)字(1，2，3...)編號。

　　(1)單線區(qū)段內(nèi)的車站，從靠近站舍的線路起，向遠離站舍方向編號。

　　(2)雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從正線起順序編號，上行為雙號，下行為單號。

　　(3)盡頭式車站，向終點方向由左側(cè)開始編號。如站舍位于線路一側(cè)時，從靠近站舍的線路起，向遠離站舍方向順序編號。

　　3.道岔編號

　　(1)從列車到達到方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號。一般以車站站舍中心線作為劃分單號、雙號的分界。

　　(2)對于渡線、交分道岔等聯(lián)動道岔，應(yīng)編為連續(xù)的單號或雙號。

　　(3)車站劃分車場時，每格車場的道岔單獨編號。一個車站不準相同的編號。