班機(jī)運(yùn)輸是指定期開航的、定航線、定始發(fā)站、定目的港、定途經(jīng)站的飛機(jī)運(yùn)輸。一般航空公司都使用客貨混合型飛機(jī)（Combination Carrier），一方面搭載旅客，一方面又運(yùn)送少量貨物。但一些較大的航空公司在一些航線上開辟定期的貨運(yùn)航班，使用全貨機(jī)（All Cargo Carrier）運(yùn)輸。

1、班機(jī)由于固定航線、固定停靠港和定期開飛航，因此國際間貨物流通多使用班機(jī)運(yùn)輸方式，能安全迅速地到達(dá)世界上各通航天地點(diǎn)。

2、便利收、發(fā)貨人可確切掌握貨物起運(yùn)和到達(dá)的時(shí)間，這對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運(yùn)送是非常有利的。

3、班機(jī)運(yùn)輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批量的貨物及時(shí)出運(yùn)，往往需要分期分批運(yùn)輸。這是班機(jī)運(yùn)輸不足之處。

按照業(yè)務(wù)的對象不同班機(jī)運(yùn)輸可分為客運(yùn)航班和貨運(yùn)航班。顧名思義，后者只承攬貨物運(yùn)輸，大多使用全貨機(jī)。但由于到目前為止國際貿(mào)易中經(jīng)由航空運(yùn)輸所承運(yùn)的貨量有限，所以貨運(yùn)航班只是由某些規(guī)模較大的專門的航空貨運(yùn)公司或一些業(yè)務(wù)范圍較廣的綜合性航空公司在貨運(yùn)量較為集中的航線開辟。對于前者，一般航空公司通常采用客貨混合型飛機(jī)，在搭乘旅客的同時(shí)也承攬小批量貨物的運(yùn)輸。