港口倉(cāng)庫(kù)是指以船舶發(fā)到貨物為儲(chǔ)存對(duì)象的倉(cāng)庫(kù)，一般倉(cāng)庫(kù)地址選擇在港口附近，以便進(jìn)行船舶的裝卸作業(yè)。

按港口總平面位置，可分為碼頭前方倉(cāng)庫(kù)和后方倉(cāng)庫(kù)，以及后方輔建區(qū)的各類專用倉(cāng)庫(kù)；按功能分，有雜貨倉(cāng)庫(kù)、集裝箱交接庫(kù)、各類散貨庫(kù)(如糧食、化肥、水泥、礦石等)以及生產(chǎn)輔建區(qū)中的各種專用庫(kù)，如工具庫(kù)、成組工具庫(kù)等。此外還有冷藏庫(kù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等。

1．鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)

一般選用鋼筋混凝土薄腹梁或屋架，預(yù)制鋼筋混凝土柱，大型屋面板，磚墻或鋼筋混凝土墻板圍護(hù)。鑒于跨度及庫(kù)長(zhǎng)不宜過大，故不適用于港口前方大型倉(cāng)庫(kù)，常用于中小跨度的輔建區(qū)的各種專用庫(kù)。

2．多跨鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)

這種結(jié)構(gòu)型式可以用于港口前方大型倉(cāng)庫(kù)，可有各種組合跨度，如(18+24+24)m、(30十30)m等。這種結(jié)構(gòu)型式多選用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，易于施工，但庫(kù)內(nèi)增加柱列，減小了有效庫(kù)容，且不利于機(jī)械化作業(yè)。屋面可選用鋼筋薄腹梁或屋架，也有其他結(jié)構(gòu)型式屋面的例子，如馬鞍形屋面結(jié)構(gòu)等。

3．鋼筋混凝土雙曲筒拱屋面?zhèn)}庫(kù)

雙曲筒拱屋面拱跨可做到40m以上，拱波跨度為6m(適應(yīng)6m柱距)，屋面分段預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)吊裝組合，圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般為240厚磚墻或預(yù)制鋼筋混凝土墻板。

由于雙曲筒拱屋面結(jié)構(gòu)跨度大，庫(kù)內(nèi)無中柱，故有利于提高庫(kù)容及裝卸機(jī)械作業(yè)。

4．鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)

1)普通鋼結(jié)構(gòu)

可以做到大跨度，但用鋼量較大，造價(jià)較高，且存在防腐問題，維修工作量較大，故目前新建港口倉(cāng)庫(kù)較少采用。

2)輕鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)

一般由門式鋼架、輕鋼檁條組成受力結(jié)構(gòu)體系，屋面及墻板多采用彩色壓型鋼板。這種結(jié)構(gòu)可以做成大跨度，自重較小，且其基礎(chǔ)處理比較簡(jiǎn)單；主要構(gòu)件均可工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)組裝，建造周期短，投產(chǎn)快，且造型較新穎，色彩豐富。目前我國(guó)新建港口工程中愈來愈廣泛地采用這種結(jié)構(gòu)型式的倉(cāng)庫(kù)。

但因沿海地區(qū)鹽霧腐蝕作用嚴(yán)重，一般壓型鋼板需經(jīng)過特殊的防腐處理，故造價(jià)較高。