前述公式計(jì)算出來的泊位裝卸能力是泊位裝卸船舶的能力。把它換算成裝卸自然噸要經(jīng)過兩次變換。

第一次是將其換算為可以完成的吞吐量的數(shù)量，即從船舶的噸位中減去裝卸港內(nèi)運(yùn)輸船舶的數(shù)量。同時(shí)將在碼頭進(jìn)行水水直接換裝的噸數(shù)計(jì)算為兩個(gè)吞吐量，即：

P_{泊、營、吞}=P_泊、營×(1－K_駁+K_水直)

式中：P_{泊、營、吞}——泊位能承擔(dān)的吞吐量；

K_駁——駁運(yùn)系數(shù)，即按庫(場)?駁方案裝卸的貨物數(shù)量占船舶裝卸噸數(shù)(含駁船裝，卸噸數(shù))的比重；

K_水直——水水直接換裝系數(shù)，即在碼頭上進(jìn)行水水直接換裝的貨物數(shù)量占船舶裝卸噸數(shù)(含駁船裝卸噸數(shù))的比重。

第二次變換是將吞吐量換算為裝卸自然噸，即扣除水水中轉(zhuǎn)每自然噸多計(jì)算的一個(gè)吞吐量，其公式是：

P_泊=P_{泊、營、吞}×(1－K_水水÷2)

式中：P_泊——泊位能承擔(dān)的裝卸自然噸；

K_水水——水水中轉(zhuǎn)系數(shù)，指水水中轉(zhuǎn)的吞吐量在吞吐量中所占比重。