汽車(chē)列車(chē)是指一輛汽車(chē)(貨車(chē)或牽引車(chē))與一輛或一輛以上掛車(chē)的組合，載貨汽車(chē)或牽引汽車(chē)稱(chēng)為汽車(chē)列車(chē)的驅(qū)動(dòng)車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)主車(chē)，而被主車(chē)牽引的從動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)為掛車(chē)。

汽車(chē)列車(chē)主要用于完成其他運(yùn)輸所不能或難以完成的超高、超寬、超長(zhǎng)，并有特定要求的物資運(yùn)輸，對(duì)高大貨物運(yùn)輸，具有高效、低耗、及時(shí)、靈活的優(yōu)點(diǎn)，因此，汽車(chē)列車(chē)已成為特種貨物運(yùn)輸?shù)闹匾愤\(yùn)輸工具。

汽車(chē)列車(chē)按其結(jié)構(gòu)不同主要分：全掛汽車(chē)列車(chē)和半掛汽車(chē)列車(chē)。

(1)全掛汽車(chē)列車(chē)是由一輛牽引汽車(chē)用牽引桿連接一輛或數(shù)輛全掛車(chē)組合而成的汽車(chē)列車(chē)。其特點(diǎn)是：

①制造成本低一輛全掛車(chē)要比相配掛的貨車(chē)的制造成本低50％～60％；

②燃料消耗低百?lài)嵐锶剂舷谋蓉涇?chē)單車(chē)低40％左右；

③結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便，維修費(fèi)用低而且對(duì)貨車(chē)本身無(wú)需改裝即可拖掛；

④可以摘掛后較長(zhǎng)期使用如車(chē)載發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)及臨時(shí)保存的物資、器材可較長(zhǎng)期使用。

(2)半掛汽車(chē)列車(chē)由一輛半掛牽引汽車(chē)和一輛半掛車(chē)組合的列車(chē)。半掛汽車(chē)列車(chē)與全掛汽車(chē)比較具有以下特點(diǎn)：

①提高了驅(qū)動(dòng)橋的附著質(zhì)量使?fàn)恳?chē)的牽引力得到充分的利用；

②更具有整體性改善了汽車(chē)列車(chē)行駛的機(jī)動(dòng)性和安全性，減少了風(fēng)阻損失；

③行駛穩(wěn)定性好由于沒(méi)有全掛汽車(chē)列車(chē)的牽引連接裝置，行駛時(shí)擺振和甩尾現(xiàn)象大為減輕；

④經(jīng)濟(jì)效益高一般半掛汽車(chē)列車(chē)比全掛汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益高30％～40％；

⑤半掛汽車(chē)列車(chē)可實(shí)現(xiàn)“區(qū)段運(yùn)輸”、“甩掛運(yùn)輸”、“滾裝運(yùn)輸”等。