散裝作業(yè)法是指對(duì)諸如煤炭、礦石、建材等大宗貨物通常采用的散裝、散卸方法，以及近來(lái)隨著糧食、食糖、水泥、化肥、化工原料等的作業(yè)量增大，為提高裝卸效率，降低成本而趨向采用散裝、卸散的方法。

散裝散卸方法基本上可分為：傾翻法、重力法、氣力輸送法、機(jī)械法等四種。

(1)傾翻法：將運(yùn)載工具的載貨部分傾翻，使貨物卸出的方法，主要用于鐵路敞車和自卸汽車的卸貨，敞車被送人翻車機(jī)，夾緊固定后，敞車和翻車機(jī)一起翻轉(zhuǎn)，貨物倒人翻車機(jī)下面的受料槽。帶有可旋轉(zhuǎn)車鉤的敞車和一次翻兩節(jié)車的大型翻車機(jī)配合作業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)列車不解體卸車，卸車效率可達(dá)5000噸／小時(shí)。汽車一般依靠液壓油缸頂起貨廂實(shí)現(xiàn)卸載。

(2)重力法：利用貨物的策略勢(shì)能來(lái)完成裝卸作用的方法。主要適用于鐵路運(yùn)輸業(yè)，汽車也可用這種方法裝載，重力法裝車設(shè)備有筒倉(cāng)、溜槽、隧洞等三類。筒倉(cāng)、溜槽裝鐵路車輛時(shí)效率可達(dá)5000噸-6000噸／小時(shí)。以直徑6．5米：左右的鋼管埋人礦石堆或煤堆，制成裝車隧洞，洞頂有風(fēng)動(dòng)閘門(mén)，列車徐行通過(guò)隧洞，風(fēng)動(dòng)閘門(mén)開(kāi)啟，貨物流人車內(nèi)，每小時(shí)可裝l萬(wàn)-1．2萬(wàn)噸。一次可裝5至7輛車的長(zhǎng)隧洞斗車效率高達(dá)1．5萬(wàn)噸／小時(shí)。重力卸車主要指底開(kāi)門(mén)車或漏斗車在高軻線或卸車壩：道上自動(dòng)開(kāi)啟車門(mén)，煤或礦石依靠重力自行流出的卸車方法。列車邊走邊卸，整列的卸車效率可達(dá)1萬(wàn)噸／小時(shí)。

(3)氣力輸送法：利用風(fēng)機(jī)在管道內(nèi)形成氣流，依靠氣體的動(dòng)能或壓差來(lái)輸送貨物的方法。這種方法的裝置結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)備簡(jiǎn)單、勞動(dòng)條件好、貨物損耗少。但消耗功率較大。噪聲較高。近年發(fā)展起來(lái)的依靠壓差的推送式氣力輸送，正在克服上述缺點(diǎn)。氣力輸送法主要用于裝卸糧谷和水泥等。

(4)機(jī)械法：系采用各種機(jī)械，使其工作機(jī)械直接作用于貨物，通過(guò)舀、抓、鏟等作業(yè)方式，從而達(dá)到裝卸目的的方法。常用的機(jī)械有：膠帶輸送機(jī)、堆取料機(jī)、裝船機(jī)、鏈斗裝車機(jī)、單斗和多斗裝載機(jī)、挖掘機(jī)、斗式、帶式和螺旋卸船機(jī)和卸車機(jī)、各種抓斗等。