搬運(yùn)車(chē)輛是指用于企業(yè)內(nèi)部對(duì)成件貨物進(jìn)行裝卸、堆垛、牽引或推頂，以及短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，其中還包括非鐵路干線使用的各種軌道式搬運(yùn)車(chē)輛。搬運(yùn)車(chē)輛中的各種無(wú)軌式車(chē)輛，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織第110技術(shù)委員會(huì)中稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。此類(lèi)車(chē)輛主要由用于貨物裝卸堆垛作業(yè)的工作裝置、運(yùn)行裝置和動(dòng)力裝置等組成。

由于這些車(chē)輛往往兼有裝卸與運(yùn)輸作業(yè)功能，并可裝設(shè)各種可拆換工作屬具，故能機(jī)動(dòng)靈活地適應(yīng)多變的物料搬運(yùn)作業(yè)場(chǎng)合，經(jīng)濟(jì)高效地滿(mǎn)足各種短距離物料搬運(yùn)作業(yè)的要求。搬運(yùn)車(chē)輛已經(jīng)廣泛地用于港口庫(kù)站、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間等處，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行件貨的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。^[1]

搬運(yùn)車(chē)輛必須適應(yīng)具體的搬運(yùn)環(huán)節(jié)性能要求，因此具有以下特征：

1．種類(lèi)多樣

1．按照所采用的動(dòng)力裝置分類(lèi)

按照所采用的動(dòng)力裝置搬運(yùn)車(chē)輛可以分為電動(dòng)式車(chē)輛和內(nèi)燃式車(chē)輛。一般情況下，內(nèi)燃式車(chē)輛所提供的動(dòng)力比較大，電動(dòng)式車(chē)輛所提供的動(dòng)力比較小。內(nèi)燃式車(chē)輛以?xún)?nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，維修不方便，環(huán)境污染大，但是因?yàn)閮?nèi)燃式車(chē)輛動(dòng)力大，工作效率高，對(duì)路面的要求低，在室外操作一般采用內(nèi)燃式叉車(chē)。電動(dòng)式車(chē)輛由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由蓄電池供電，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作較容易，環(huán)境污染小，維修方便。因受電池容量的限制，驅(qū)動(dòng)功率小，作業(yè)效率低，只有在對(duì)環(huán)境要求高的場(chǎng)合下才要求采用電動(dòng)車(chē)輛。

2．搬運(yùn)車(chē)輛按照作業(yè)方式分類(lèi)

搬運(yùn)車(chē)輛按照作業(yè)方式不同可分為：固定平臺(tái)搬運(yùn)車(chē)、牽引車(chē)和起升車(chē)輛三大類(lèi)。具體分類(lèi)見(jiàn)圖。

搬運(yùn)車(chē)輛用于船舶和車(chē)輛的貨物裝卸，以及在堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、船艙、車(chē)輛內(nèi)進(jìn)行貨物堆垛、拆垛和轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。

搬運(yùn)車(chē)輛大多采用輪胎式行走機(jī)構(gòu)，依靠本身的行走完成貨物的水平搬運(yùn)。有的裝卸搬運(yùn)機(jī)械除了能水平搬運(yùn)貨物之外還能依靠其工作裝置實(shí)現(xiàn)貨物的托取和升降。

裝卸搬運(yùn)機(jī)械一般在特定的區(qū)域，如港區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、船艙內(nèi)等地方工作，運(yùn)行距離短，行駛速度低，活動(dòng)范圍小，它們的性能參數(shù)、卸載方式等與汽車(chē)有許多不同。

(1)搬運(yùn)車(chē)輛的額定載重量

搬運(yùn)車(chē)輛的額定載重量是指車(chē)輛在規(guī)定條件下、正常使用時(shí)，可起升和搬運(yùn)貨物的最大重量。

搬運(yùn)車(chē)輛的不同或同一種搬運(yùn)車(chē)輛型號(hào)的不同，額定載重量差別也很大。像一般叉車(chē)的額定載重量?jī)H在3t左右，而最大的額定載重量卻可以達(dá)到60t；自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)的額定載重量則一般在500～1500kg。

(2)搬運(yùn)車(chē)輛的水平行駛速度

搬運(yùn)車(chē)輛的水平行駛速度是指車(chē)輛在平直的路面上行駛時(shí)，所能達(dá)到的最大速度。搬運(yùn)車(chē)輛水平行駛速度的高低直接影響著搬運(yùn)車(chē)輛的作業(yè)效率。例如，內(nèi)燃叉車(chē)的最高運(yùn)行車(chē)速是20～27km／h，庫(kù)內(nèi)作業(yè)的最高運(yùn)行車(chē)速是14～18km／h。

(3)搬運(yùn)車(chē)輛的起升速度和下降速度

搬運(yùn)車(chē)輛的起升速度和下降速度是指車(chē)輛在一定載荷條件下，所能上升和下降的最大速度。

搬運(yùn)車(chē)輛的起升速度和下降速度直接影響著物流作業(yè)的效率。起升速度和下降速度的高低與搬運(yùn)車(chē)輛本身的性能和制造材料有關(guān)。

(4)搬運(yùn)車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑

搬運(yùn)車(chē)輛最小轉(zhuǎn)彎半徑是指搬運(yùn)車(chē)輛在空載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)即轉(zhuǎn)向輪處于最大偏轉(zhuǎn)角時(shí)，瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心距搬運(yùn)車(chē)輛縱向中心線的距離。

搬運(yùn)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑的大小影響搬運(yùn)車(chē)輛的作業(yè)靈活性。搬運(yùn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑越小，對(duì)作業(yè)空間的要求就越小。對(duì)于同一類(lèi)搬運(yùn)車(chē)輛，轉(zhuǎn)彎半徑的大小與車(chē)輛本身的設(shè)計(jì)尺寸有關(guān)。從搬運(yùn)車(chē)輛的作業(yè)靈活性來(lái)考慮，希望搬運(yùn)車(chē)輛在設(shè)計(jì)時(shí)，各個(gè)組成部分盡量緊湊。

(5)搬運(yùn)車(chē)輛的自重

搬運(yùn)車(chē)輛的自重即搬運(yùn)車(chē)輛在空載時(shí)的總重量。

從節(jié)省能源的角度考慮，希望搬運(yùn)車(chē)輛的自重越小越好。選擇搬運(yùn)車(chē)輛時(shí)，對(duì)于自重的要求主要是考慮作業(yè)空間地基或底板的承受能力。如叉車(chē)在集裝箱內(nèi)作業(yè)、車(chē)內(nèi)作業(yè)或船內(nèi)作業(yè)，都要考慮搬運(yùn)車(chē)輛自重對(duì)集裝箱、車(chē)和船的影響。

(6)搬運(yùn)車(chē)輛的尺寸

搬運(yùn)車(chē)輛的尺寸即搬運(yùn)車(chē)輛的總長(zhǎng)、總寬和總高。

選擇搬運(yùn)車(chē)輛時(shí)，要考慮搬運(yùn)車(chē)輛的尺寸是否滿(mǎn)足作業(yè)場(chǎng)地的要求。例如，為了提高倉(cāng)庫(kù)的利用率，建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，要求巷道的寬度越小越好，這樣就要求搬運(yùn)車(chē)輛的總寬度要適合于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中巷道的寬度。