墊艙物料是指為了防止或限制由手貨物返潮、破損、擦傷、碰撞、壓碎、受潮以及與艙壁、艙柱接觸等受到的損害，在貨艙內(nèi)需要在艙底板上或沿貨艙壁鋪放適當(dāng)?shù)膲|艙物料。墊艙物料一般采用不易磨損、不受氣溫影響的物品，如木板、草席、粗麻布、藤杖等。

墊艙物料費(fèi)是指船方代買(mǎi)墊艙物料，貨主需付給船方這個(gè)費(fèi)用。墊艙物料一般在散雜貨船，因?yàn)椴煌N類的貨混在一起，有些貨帶有污染或腐蝕性，或者是危險(xiǎn)品，所以船方會(huì)把每票貨用苫布隔開(kāi)，或在船底鋪一層蔓布，這些布就叫墊艙物料。

墊艙物料屬于船舶物料的范疇。船舶物料的范圍很廣，除墊艙物料外，還有船用的金屬材料、金屬制品、電工材料、各種儀表、工具、勞保用品、油漆、淡水、餐具、清潔用具等。船舶物料費(fèi)用中大多都屬于固定成本。在此只介紹屬于航次運(yùn)行成本(變動(dòng)成本)的墊艙物料費(fèi)用的控制。

墊艙物料是保證船舶貨運(yùn)安全和質(zhì)量的必備材料。為加強(qiáng)管理，調(diào)動(dòng)船員節(jié)約墊艙物料的積極性，作到物盡其用、降低船舶營(yíng)運(yùn)成本，中遠(yuǎn)制訂了《中遠(yuǎn)船舶墊艙物料管理辦法》，對(duì)墊艙物料實(shí)行定額管理和節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)?！吨羞h(yuǎn)船舶墊艙物料管理辦法》內(nèi)容如下：

1．凡屬墊艙物料(揚(yáng)木料、帆布、隔貨網(wǎng)、編織布、塑料薄膜等)的上料、退料，均由船技部門(mén)統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理。

2．對(duì)船舶墊艙木料的管理實(shí)行“定額管理、購(gòu)料船定、節(jié)約提獎(jiǎng)、超耗計(jì)罰”的管理辦法。墊艙木料定額見(jiàn)表1。

注：①其他鋼材定額與雜貨同；

②其他貨種參照上表標(biāo)準(zhǔn)就近靠攏；③歐、美、澳、菲航線定額標(biāo)準(zhǔn)，可高于上表40％計(jì)算。

3．船舶在國(guó)內(nèi)外上墊艙木料，應(yīng)結(jié)合裝貨品種、數(shù)量和船存墊艙料情況，仔細(xì)計(jì)算上料數(shù)量，擇優(yōu)選購(gòu)；供料時(shí)，船舶應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)，防止虛報(bào)少供。

4．墊艙木料的定額考核，原則上為航次考核。在航次結(jié)束時(shí)，根據(jù)定額數(shù)量與實(shí)際消耗(包括船舶在國(guó)外購(gòu)買(mǎi)的墊艙木料)進(jìn)行考核。如本航次不回船籍港的船舶，可與下一次一并考核，但必須以航次為單位結(jié)算。

5．墊艙木料的節(jié)約重點(diǎn)在復(fù)用。船舶應(yīng)努力提高墊艙料的復(fù)用率。航次結(jié)束后，應(yīng)對(duì)墊艙木料進(jìn)行整蛾以備下航次再用。

6．在保證貨運(yùn)安全和質(zhì)量的前提下，船舶按定額標(biāo)準(zhǔn)節(jié)約的墊艙木料，可按節(jié)約額的10％提獎(jiǎng)。船舶根據(jù)按勞分配的原則自行分配。貢獻(xiàn)大的多獎(jiǎng)，貢獻(xiàn)小的少獎(jiǎng)，不搞平均主義。

7．節(jié)約量金額的計(jì)算口徑，以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)價(jià)為基礎(chǔ)。

8．根據(jù)國(guó)家規(guī)定，木材節(jié)約獎(jiǎng)金在節(jié)約價(jià)值中開(kāi)支，計(jì)入成本，不征收獎(jiǎng)稅金。

9．提單條款中明確規(guī)定由貨主承擔(dān)墊艙木料的，該航次不作考核，但上料數(shù)量要報(bào)公司船技處統(tǒng)計(jì)。船舶節(jié)約的木料可留作下航次使用，以減少下航次上料數(shù)，為提高木料復(fù)用率，比減少部分亦可按節(jié)約額10％計(jì)獎(jiǎng)。

10．船舶使用過(guò)的墊艙木料，因損壞不能再用，或因任務(wù)更改不再需要，船舶又無(wú)處存放的，須先征得公司主管部門(mén)的同意，由主管部門(mén)聯(lián)系退料單位進(jìn)行退料。船方應(yīng)協(xié)助做好退料工作，并可提取退料價(jià)值5％的金額作獎(jiǎng)金。船舶不得擅自將墊艙木料退給不是公司物管部門(mén)指定的退料單位；不得擅自作價(jià)處理或扔到海面上。如發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)追究有關(guān)當(dāng)事人職責(zé)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

11．墊艙物料的節(jié)約應(yīng)首先保證貨運(yùn)安全和質(zhì)量，與貨運(yùn)安全和質(zhì)量相低觸的，要服從貨運(yùn)安全和質(zhì)量大局。不得片面追求節(jié)約提獎(jiǎng)，如因此發(fā)生貨損、貨差、貨物間隔混亂等事故，除扣除有關(guān)人員的安全和質(zhì)量獎(jiǎng)外，還應(yīng)取消墊艙物料節(jié)約獎(jiǎng)。

12．堅(jiān)持“節(jié)約有獎(jiǎng)、浪費(fèi)有罰”的原則，對(duì)達(dá)不到定額標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)按“獎(jiǎng)罰同率”的原則，扣罰主管人員一到三個(gè)月月度獎(jiǎng)金。船舶使用墊艙木料超過(guò)定額，應(yīng)書(shū)面報(bào)告公司；主管人員要了解情況，查明原因。如確因情況特殊，使用合理，保證了貨運(yùn)安全和質(zhì)量，超出部分可實(shí)報(bào)實(shí)銷不予罰款。

13．船舶每航次結(jié)束后，填寫(xiě)墊艙木料消耗表，連同裝貨清單附本報(bào)公司主管部門(mén)。公司主管部門(mén)根據(jù)貨運(yùn)量、貨種、船型、航線、核定墊艙木料定額數(shù)。在航運(yùn)部門(mén)和貨主認(rèn)為未因墊艙木料原因影響貨運(yùn)安全和質(zhì)量的情況下，按照航次墊料實(shí)際消耗數(shù)和使用舊木料數(shù)量，由主管人核定獎(jiǎng)金數(shù)值、經(jīng)主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)簽字后，由船舶到公司財(cái)務(wù)部門(mén)領(lǐng)取獎(jiǎng)金。如本航次不能考核結(jié)算的，船舶也應(yīng)填寫(xiě)消耗表，并寄公司主管部門(mén)和以后航次一并考核。

14．主管部門(mén)審核人員應(yīng)及時(shí)與航運(yùn)部門(mén)聯(lián)系了解船舶動(dòng)態(tài)、裝貨種類、數(shù)量，以便掌握各輪墊艙木料需要，準(zhǔn)確進(jìn)行定額考核。各公司航運(yùn)部門(mén)要協(xié)助和支持船技部門(mén)做好此項(xiàng)工作。