回旋水域是指船舶在靠離碼頭、進出港口需要轉(zhuǎn)頭或改換航向時而專設(shè)的水域。其大小與船舶尺度、轉(zhuǎn)頭方式、水流和風(fēng)速風(fēng)向有關(guān)。船在流水區(qū)轉(zhuǎn)頭(如內(nèi)河)，其回轉(zhuǎn)軌跡呈橢圓形，長徑隨流速大小而不一樣。在水文氣象惡劣的地區(qū)，還要增加。轉(zhuǎn)頭水域的深度，在海港和河口港，最小水深一般按大型船舶乘潮進出港口的原則考慮；在內(nèi)河港，最小水深一般不大于航道控制段最小通航水深。^[1]

(1)《海港總平面設(shè)計規(guī)范》對船舶回旋水域尺度作出規(guī)定：

• 有掩護的水域，港口港作拖船條件較好，可借岸標(biāo)定位，同旋直徑為2倍船長

• 無掩護的開敝水域或缺乏港作拖船的港口，回旋直徑為2.5倍船長

• 允許借碼頭或轉(zhuǎn)頭墩協(xié)助轉(zhuǎn)頭的水域，回旋直徑為1.5倍船長

• 受水流影響比較大的港口，垂直水流方向的同旋水域?qū)挾葹?1.5～2.0)L，沿水流方向的長度為(2.5～3.2)L(船長)

(2)由于設(shè)計單位對船舶操縱的片面理解，有的泊位已經(jīng)將旋回直徑減少到只有1．5倍船長，這對船舶在泊位附近的操作產(chǎn)生較大的難度。

(3)業(yè)主想減少開挖的土方數(shù)，減少投入資金，使得回旋區(qū)沒有達到預(yù)定要求。

回旋水域的大小，影響大船與拖船的作業(yè)，業(yè)主在立項時應(yīng)傾聽專業(yè)人士的意見或建議(如引航站、具有一定規(guī)模的船公司或船舶管理公司)，結(jié)合泊位以后的發(fā)展趨勢，確立足夠的回旋水域，避免在開始時定的太小，但是隨著形勢發(fā)展，才發(fā)現(xiàn)不夠用，再想擴大已經(jīng)沒有余地的情況。