包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機(jī)租給一個或若干個包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個或幾個航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費率低于班機(jī)，但運(yùn)送時間則比班機(jī)要長些。

包機(jī)運(yùn)輸方式可分為整包機(jī)和部分包機(jī)兩類。

1．整包機(jī)的特點

(1)整包機(jī)即包租整架飛機(jī)，指航空公司按照與租機(jī)人事先約定的條件及費用，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個或幾個航空港裝運(yùn)貨物至目的地。

(2)包機(jī)人一般要在貨物裝運(yùn)前一個月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運(yùn)載和向起降機(jī)場及有關(guān)政府部門申請、辦理過境或入境的有關(guān)手續(xù)。

(3)包機(jī)的費用一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機(jī)運(yùn)費是按每飛行千米固定費率核收費用，并按每飛行千米費用的80％收取空放費。因此，大批量貨物使用包機(jī)時，盡量爭取來回程都有貨載，這樣費用比較低。若只使用單程，運(yùn)費則比較高。

2．部分包機(jī)的特點

(1)部分包機(jī)，指由幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾家航空貨運(yùn)公司裝載貨物。部分包機(jī)用于托運(yùn)不足一架整飛機(jī)艙位、但貨量又較重的貨物。

(2)部分包機(jī)與班機(jī)的區(qū)別：

①時間比班機(jī)長，盡管部分包機(jī)有固定時間表，但往往因其他原因不能按時起飛；

②各國政府為了保護(hù)本國航空公司利益，常對從事包機(jī)業(yè)務(wù)的外國航空公司實行各種限制。如包機(jī)的活動范圍比較狹窄，降落地點受到限制，需降落指定地點外的其他地點時，一定要向當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門申請，同意后才能降落(如申請入境、通過領(lǐng)空和降落地點等)。

(1)解決班機(jī)艙位不足的矛盾。

(2)貨物全部由包機(jī)運(yùn)出，節(jié)省時間和多次發(fā)貨的手續(xù)。

(3)彌補(bǔ)沒有直達(dá)航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)。

(4)減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象。

(5)在空運(yùn)旺季緩解航班緊張狀況。

(6)解決海鮮、活動物的運(yùn)輸問題。