職業(yè)經(jīng)理人與一般經(jīng)理人有什么區(qū)別嗎？

經(jīng)理人分享網(wǎng)_：企業(yè)的管理方式有哪些？

01

親情化管理模式

這種管理模式利用家族血緣關系中的一個很重要的功能，即內(nèi)聚功能，也就是試圖通過家族血緣關系的內(nèi)聚功能來實現(xiàn)對企業(yè)的管理。從歷史上看，雖然一個企業(yè)在其創(chuàng)業(yè)的時期，這種親情化的企業(yè)管理模式確實起到過良好的作用。但是，當企業(yè)發(fā)展到一定程度的時候，尤其是當企業(yè)發(fā)展成為大企業(yè)以后，這種親情化的企業(yè)管理模式就很快會出現(xiàn)問題。因為這種管理模式中所使用的家族血緣關系中的內(nèi)聚性功能，會由其內(nèi)聚性功能而轉(zhuǎn)化成為內(nèi)耗功能，因而這種管理模式也就應該被其他的管理模式所替代了。我國親情化的企業(yè)管理模式在企業(yè)創(chuàng)業(yè)時期對企業(yè)的正面影響幾乎是99%，但是當企業(yè)躍過創(chuàng)業(yè)期以后，它對企業(yè)的負面作用也幾乎是99%。這種管理模式的存在只是因為我們國家的信用體制及法律體制還非常不完善，使得人們不敢把自己的資產(chǎn)交給與自己沒有血緣關系的人使用，因而不得不采取這種親情化管理模式。

02

友情化管理模式

這種管理模式也是在企業(yè)初創(chuàng)階段有積極意義。在錢少的時候，也就是在哥們兒為朋友可以而且也愿意兩肋插刀的時候，這種模式是很有內(nèi)聚力量的。但是當企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，尤其是企業(yè)利潤增長到一定程度之后，哥們兒的友情就淡化了，因而企業(yè)如果不隨著發(fā)展而盡快調(diào)整這種管理模式，那么就必然會導致企業(yè)很快衰落甚至破產(chǎn)。我國有一個民營企業(yè)叫“萬通”，一開始就是五個情投意合的人創(chuàng)辦的一個友情化企業(yè)，當時大家都可以臥薪嘗膽，創(chuàng)業(yè)者之間完全可以不計較金錢。但是，當萬通拿到第一筆大的利潤的時候，五個人就開始有所摩擦。當時萬通的比較大的股東叫馮侖，他還想繼續(xù)堅持這種管理模式而使企業(yè)發(fā)展，他組織企業(yè)的創(chuàng)辦者讀《水滸》，讓大家記取散伙與分裂的教訓，但結果最后沒有解決問題，只好幾個人解散了這個企業(yè)，放棄了這種友情化管理模式。后來萬通由于創(chuàng)業(yè)者各自另起爐灶而孵化了好幾個企業(yè)。

03

溫情化管理模式

這種管理模式強調(diào)管理應該是更多地調(diào)動人性的內(nèi)在作用，只有這樣，才能使企業(yè)很快地發(fā)展。在企業(yè)中強調(diào)人情味的一面是對的，但是不能把強調(diào)人情味作為企業(yè)管理制度的最主要原則。人情味原則與企業(yè)管理原則是不同范疇的原則，因此，過度強調(diào)人情味，不僅不利于企業(yè)發(fā)展，而且企業(yè)最后往往都會失控，甚至還會破產(chǎn)。有人老是喜歡在企業(yè)管理中講什么溫情和講什么良心，認為一個人作為企業(yè)管理者如果為被管理者想得很周到，那么被管理者就必然會有很好的回報，即努力工作，這樣企業(yè)就會更好地發(fā)展?？梢?，溫情化管理模式實際上是想用情義中的良心原則來處理企業(yè)中的管理關系。在經(jīng)濟利益關系中，所謂的良心是很難談得清楚的。良心用經(jīng)濟學的理論來講，實際上就是一種倫理化的并以人情味為形式的經(jīng)濟利益的規(guī)范化回報方式。因此，如果籠統(tǒng)地講什么良心，講什么人性，不觸及利益關系，不談利益的互利，實際上是很難讓被管理者好好干的，最終企業(yè)都是搞不好的。管理并不只是講溫情，而首先是利益關系的界定。有些人天生就是溫情式的，對利益關系的界定往往是心慈手軟，然而在企業(yè)管理中利益關系的界定是“冷酷無情”的，對利益關系的界定，到一定時候“手不辣”、“心不狠”是不行的。只有那種在各種利益關系面前“毫不手軟”的人，尤其對利益關系的界定能“拉下臉”的人，才能成為職業(yè)經(jīng)理人。例如，如果有人下崗的時候哭哭啼啼，一個人作為管理者心軟了，無原則地可憐下崗者而讓他上崗了，那這個人就完全有可能成不了職業(yè)經(jīng)理人。

04

隨機化管理模式隨機化管理模式

在現(xiàn)實中具體表現(xiàn)為兩種形式：一種是民營企業(yè)中的獨裁式管理。之所以把獨裁式管理作為一種隨機化管理，就是因為有些民營企業(yè)的創(chuàng)業(yè)者很獨裁。他說了算，他隨時可以任意改變?nèi)魏我?guī)章制度，他的話就是原則和規(guī)則，因而這種管理屬于隨機性的管理。另外一種形式，就是發(fā)生在國有企業(yè)中的行政干預，即政府機構可以任意干預一個國有企業(yè)的經(jīng)營活動，最后導致企業(yè)的管理非常的隨意化?？梢姡@種管理模式要么是表現(xiàn)為民營企業(yè)中的獨裁管理，要么是表現(xiàn)為國有企業(yè)體制中政府對企業(yè)的過度性行政干預。現(xiàn)在好多民營企業(yè)的垮臺，就是因為這種隨機化管理模式的推行而造成的必然結果。因為創(chuàng)業(yè)者的話說錯了，別人也無法發(fā)言矯正，甚至創(chuàng)業(yè)者的決策做錯了，別人也無法更改，最后只能是企業(yè)完蛋。

05

制度化管理模式

所謂制度化管理模式，就是指按照一定的已經(jīng)確定的規(guī)則來推動企業(yè)管理。當然，這種規(guī)則必須是大家所認可的帶有契約性的規(guī)則，同時這種規(guī)則也是責權利對稱的。因此，未來的企業(yè)管理的目標模式是以制度化管理模式為基礎，適當?shù)匚蘸屠闷渌麕追N管理模式的某些有用的因素。為什么這樣講呢牽因為制度化管理比較“殘酷”，適當?shù)匾M一點親情關系、友情關系、溫情關系確實有好處。甚至有時也可以適當?shù)貙芾碇械拿芗袄骊P系做一點隨機性的處理，“淡化”一下規(guī)則，因為制度化太呆板了。如果不適當?shù)亍败浕币幌乱膊缓棉k，終究被管理的主要對象還是人，而人不是一般的物品，人是有各種各樣的思維的，是具有能動性的，所以完全講制度化管理也不行。

d

經(jīng)理人分享網(wǎng)_：職業(yè)經(jīng)理人與一般經(jīng)理人有什么區(qū)別嗎？

一般經(jīng)理人除了擁有股份還有其他不同點嗎？

所謂職業(yè)經(jīng)理人就是那些以企業(yè)經(jīng)營和管理為職業(yè)的人，也就是說，他們以此為生，就像醫(yī)生以治病為生，律師以打官司為生一樣，這種生存特點使得職業(yè)經(jīng)理本能地追求企業(yè)贏利，反過來，他們身上最重要的一個特點就是商業(yè)化或市場化，所謂“三句不離本行”，這個“本行”就是追求利潤。第二個特點：以原則而不是以利益為中心。 第三個特點是他們的專業(yè)化。第四個特點是程序化，或者說是流程化。第五個特點是所謂的“合約”化。第六個特點是所謂的“品牌化”。

經(jīng)理人分享網(wǎng)_：如何做好一個汽車職業(yè)經(jīng)理人

職業(yè)經(jīng)理人：業(yè)績等于銷量？

隨著越來越多的汽車企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，職業(yè)經(jīng)理人開始顯山露水了。然而，國有企業(yè)傳統(tǒng)的管理體制、尚不成熟的民營家族企業(yè)管理方式等的傳統(tǒng)余威，似乎對這一新生事物還有較大的排斥力。

在汽車企業(yè)，最突出的一個表現(xiàn)就是：以“銷量考核”來替代“業(yè)績考核”。尤其站在競爭風口浪尖的市場銷售經(jīng)理們，其職業(yè)命運始終與短期的銷售成績單得分同起同伏。

一位在汽車行業(yè)當過多年銷售經(jīng)理的王先生告訴記者：“我從武漢走到合肥，再從北京換到上海，不管是國有企業(yè)還是合資企業(yè)，它們對我的惟一的要求就是‘銷量’。我天天想的也是‘銷量’。國企的福利靠‘銷量’，外企的獎金也是靠‘銷量’。去年下半年當汽車銷量提升不上去的時候，我都急得掉頭發(fā)了！”

王先生最近剛剛念完某名牌大學的MBA。但學位的提升依然沒能阻止銷量的下滑和公司老板對他的耐心的日益減少。他有些無奈地告訴記者，自己正在尋找下一個“買家”，也有可能會轉(zhuǎn)行，因為“壓力太大了”，他向記者拋出一連串的疑問：“我們經(jīng)理人的業(yè)績難道真的只有銷量才可以衡量嗎？企業(yè)發(fā)展難道僅僅依靠銷量嗎？銷量真的是我們的‘生死劫’嗎？”

企業(yè)：沒有了銷量，還剩什么？

對于這些疑問，一位民營汽車企業(yè)的人力資源部長似乎不能理解。他的觀點是：“企業(yè)要求職業(yè)經(jīng)理人就是憑業(yè)績吃飯的人，他們沒有雄厚的資本，不能當老板，只能為老板賺更多的錢。我們需要的是能夠?qū)a(chǎn)品銷量增加和能夠使企業(yè)排名提前的人。如果沒有了銷量，其他企業(yè)或許還有靠山，而我們民營企業(yè)還能剩什么呢？”

把銷量看得高于一切的不僅僅是民營企業(yè)，國企和合資企業(yè)也同樣看重。一位要求匿名的國有汽車企業(yè)負責人同樣無奈地對記者說：“像我們這種特大型國有企業(yè)，在如今激烈的市場競爭當中，當然要著重考慮產(chǎn)量的提升、行業(yè)排名的前進、國有資產(chǎn)的保值增值等等，但所有這些最終都依賴產(chǎn)品銷售啊。銷量上去了，我們自然會考慮職業(yè)經(jīng)理人的發(fā)展?！?/p>

走出“銷量生死劫”：

一靠制度二靠個人能力

企業(yè)看重的是銷量，讓經(jīng)理人受傷的也是銷量。那么，這些汽車職業(yè)經(jīng)理人靠什么才能走出“銷量生死劫”呢？旁觀者似乎有相對多的視角。

中國人民大學勞動人事學院彭劍鋒教授分析說：“當前，一些職業(yè)經(jīng)理人的自我感覺太好，而一些民營企業(yè)創(chuàng)始人或者國有企業(yè)的老總對他們的期望值又太高，這是中國職業(yè)經(jīng)理人市場的一個現(xiàn)實性尷尬。”彭教授點明了經(jīng)理人成長環(huán)境、制度與個人能力之間的關系：“它們互為因果，缺一不可。”

面對這種尷尬，“適應說”開始引起重視，即職業(yè)經(jīng)理人應該主動適應制度和環(huán)境。北京思勝營銷管理咨詢有限公司董事長陳新孫指出：“在當前汽車業(yè)普遍看重銷量的時候，作為職業(yè)經(jīng)理人，就應該為了這個目標而奮斗。說這個是他們的‘生死劫’也好，說它是游戲規(guī)則也罷，前提是必須遵守和適應。這就如同交通規(guī)則制定后，司機在路上可以有部分自由進行發(fā)揮，但絕對不能越制出軌，否則，就要后果自負?！?/p>經(jīng)理人分享網(wǎng)

華南理工大學工商管理學院陳春花教授認為，當前，中國職業(yè)經(jīng)理人普遍缺乏“融”、“和”、“適”的意識，不能根據(jù)企業(yè)的情況來相應調(diào)整自己的工作方法。

但是，適應也不是完全被動的?！奥殬I(yè)經(jīng)理人就如同戰(zhàn)場上的將軍，一要服從司令的命令，要有大局觀念，二要具有帶隊能力，要帶領經(jīng)銷商沖鋒陷陣，而不是自己一個人勇往直前?！标愋聦O最后對記者說。