【襄陽政府網(wǎng)消息】目前,市區(qū)各大城建項(xiàng)目如火如荼。4月17日,記者從市住建局了解到,住建部門正在按照年初確定的城建路線圖,全力督促施工單位加快項(xiàng)目進(jìn)度,東西軸線樊城段、內(nèi)環(huán)東線提速改造工程這兩大重點(diǎn)工程預(yù)計(jì)今年竣工通車。
東西軸線樊城段今年貫通
翻開襄陽城市地圖,正在建設(shè)的東西軸線如同一條“金腰帶”穿過城市北部,將樊城、魚梁洲和東津連為一體,成為貫通城市東西向交通的大動(dòng)脈。
自2018年9月開工以來,東西軸線樊城段主線部分開工累計(jì)完成樁基1377根,承臺(tái)395座,墩柱376座,排水7845米,箱梁70聯(lián),護(hù)欄13399米,道路水穩(wěn)73221平方米,道路瀝青44511平方米,橋面瀝青68583平方米,路燈204套,聲屏障3000米。
上跨焦柳鐵路橋是其關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程,也是襄陽城區(qū)首座轉(zhuǎn)體橋。目前該橋梁下部結(jié)構(gòu)樁基、承臺(tái)、墩柱、蓋梁已全部完成,鋼箱梁安裝完成70個(gè)節(jié)段。
截至目前,東西軸線樊城段已完成進(jìn)度79%,云集路口以西的高架橋主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)貫通,預(yù)計(jì)今年樊城段的高架橋?qū)⑷靠⒐ねㄜ嚒?/p>
東西軸線為城市快速路,樊城段主要采用高架橋,始于中航大道西側(cè),在旭東路東側(cè)與下穿漢江隧道相接,主線高架橋全長約8.2公里,共設(shè)置13處上下橋匝道。除在長虹北路交叉口(白馬廣場)只有1個(gè)上橋匝道外,其余6個(gè)路口均為上下一對匝道。截至目前,這13條上下橋匝道已完工4條。
作為襄陽第一條過江隧道、千里漢江第一條城市公路隧道,東西軸線魚梁洲段自去年開建以來備受社會(huì)關(guān)注。截至目前,東西軸線魚梁洲段東汊6節(jié)沉管隧道計(jì)劃2021年6月完成安裝,西汊沉管計(jì)劃2021年12月底完成浮運(yùn)安裝。
市政府投資工程建設(shè)管理中心道橋部部長曾琳表示,今年的目標(biāo)是東西軸線樊城段全線通車,東西軸線魚梁洲段主體貫通,爭取明年8月份通車。
內(nèi)環(huán)東線改造今年完工
環(huán)線提速改造(內(nèi)環(huán))項(xiàng)目是在現(xiàn)有內(nèi)環(huán)線基礎(chǔ)上的改造升級,是襄陽打造“半小時(shí)交通圈”的核心節(jié)點(diǎn),其與東西軸線圍合而成的區(qū)域是城市交通量集中區(qū)、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和人口密集區(qū),主要分為內(nèi)環(huán)北線和內(nèi)環(huán)東線提速改造。
內(nèi)環(huán)北線建設(shè)范圍為奔馳大道至長虹北路,全長約7.11公里,高架全長6.88公里,采用“主線高架+地面輔道”的建設(shè)方式布置。包括仇家溝段高架、小清河大橋、光彩工業(yè)園段高架、跨襄陽北鐵路編組站大橋、楊柳路匝道和富康大道段高架6個(gè)節(jié)點(diǎn)。
目前,內(nèi)環(huán)北線的仇家溝段高架正在進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工;小清河大橋正在進(jìn)行連續(xù)梁施工;光彩工業(yè)園段高架正在進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁、匝道和道路施工;跨襄陽北鐵路編組站大橋西側(cè)邊墩樁基、承臺(tái)、墩柱已完成,主墩樁基已完成,東側(cè)邊墩正在進(jìn)行樁基施工;楊柳路匝道和富康大道段高架正在退圍和進(jìn)行管線轉(zhuǎn)遷。
內(nèi)環(huán)東線從富康大道至東西軸線,全長約8.28公里,其中橋梁全長約2.84公里,包括襄陽大道高架、航空路繞行線、濱河路和東津互通4個(gè)節(jié)點(diǎn)。
內(nèi)環(huán)東線的襄陽大道高架正在進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工;航空路繞行線正在進(jìn)行唐白河拼寬橋樁基、承臺(tái)施工;濱河路正在進(jìn)行人行道鋪裝;東津互通正在進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁和道路施工。內(nèi)環(huán)東線預(yù)計(jì)今年通車放行。