大家用的什么軟件買球-2021年襄陽兩個重點工程竣工通車

【襄陽政府網(wǎng)消息】目前，市區(qū)各大城建項目如火如荼。4月17日，記者從市住建局了解到，住建部門正在按照年初確定的城建路線圖，全力督促施工單位加快項目進度，東西軸線樊城段、內環(huán)東線提速改造工程這兩大重點工程預計今年竣工通車。

東西軸線樊城段今年貫通

翻開襄陽城市地圖，正在建設的東西軸線如同一條“金腰帶”穿過城市北部，將樊城、魚梁洲和東津連為一體，成為貫通城市東西向交通的大動脈。

自2018年9月開工以來，東西軸線樊城段主線部分開工累計完成樁基1377根，承臺395座，墩柱376座，排水7845米，箱梁70聯(lián)，護欄13399米，道路水穩(wěn)73221平方米，道路瀝青44511平方米，橋面瀝青68583平方米，路燈204套，聲屏障3000米。

上跨焦柳鐵路橋是其關鍵性節(jié)點工程，也是襄陽城區(qū)首座轉體橋。目前該橋梁下部結構樁基、承臺、墩柱、蓋梁已全部完成，鋼箱梁安裝完成70個節(jié)段。

截至目前，東西軸線樊城段已完成進度79%，云集路口以西的高架橋主體結構已經(jīng)貫通，預計今年樊城段的高架橋將全部竣工通車。

東西軸線為城市快速路，樊城段主要采用高架橋，始于中航大道西側，在旭東路東側與下穿漢江隧道相接，主線高架橋全長約8.2公里，共設置13處上下橋匝道。除在長虹北路交叉口（白馬廣場）只有1個上橋匝道外，其余6個路口均為上下一對匝道。截至目前，這13條上下橋匝道已完工4條。

作為襄陽第一條過江隧道、千里漢江第一條城市公路隧道，東西軸線魚梁洲段自去年開建以來備受社會關注。截至目前，東西軸線魚梁洲段東汊6節(jié)沉管隧道計劃2021年6月完成安裝，西汊沉管計劃2021年12月底完成浮運安裝。

市政府投資工程建設管理中心道橋部部長曾琳表示，今年的目標是東西軸線樊城段全線通車，東西軸線魚梁洲段主體貫通，爭取明年8月份通車。

內環(huán)東線改造今年完工

環(huán)線提速改造（內環(huán)）項目是在現(xiàn)有內環(huán)線基礎上的改造升級，是襄陽打造“半小時交通圈”的核心節(jié)點，其與東西軸線圍合而成的區(qū)域是城市交通量集中區(qū)、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和人口密集區(qū)，主要分為內環(huán)北線和內環(huán)東線提速改造。

內環(huán)北線建設范圍為奔馳大道至長虹北路，全長約7.11公里，高架全長6.88公里，采用“主線高架+地面輔道”的建設方式布置。包括仇家溝段高架、小清河大橋、光彩工業(yè)園段高架、跨襄陽北鐵路編組站大橋、楊柳路匝道和富康大道段高架6個節(jié)點。

目前，內環(huán)北線的仇家溝段高架正在進行現(xiàn)澆箱梁施工；小清河大橋正在進行連續(xù)梁施工；光彩工業(yè)園段高架正在進行現(xiàn)澆箱梁、匝道和道路施工；跨襄陽北鐵路編組站大橋西側邊墩樁基、承臺、墩柱已完成，主墩樁基已完成，東側邊墩正在進行樁基施工；楊柳路匝道和富康大道段高架正在退圍和進行管線轉遷。

內環(huán)東線從富康大道至東西軸線，全長約8.28公里，其中橋梁全長約2.84公里，包括襄陽大道高架、航空路繞行線、濱河路和東津互通4個節(jié)點。

內環(huán)東線的襄陽大道高架正在進行現(xiàn)澆箱梁施工；航空路繞行線正在進行唐白河拼寬橋樁基、承臺施工；濱河路正在進行人行道鋪裝；東津互通正在進行現(xiàn)澆箱梁和道路施工。內環(huán)東線預計今年通車放行。