MG賭場宇宙最強(qiáng)大668844-2021年襄陽交通全力推進(jìn)多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)

【襄陽政府網(wǎng)消息】4月16日上午，市交通運(yùn)輸局在《黨風(fēng)政風(fēng)熱線》節(jié)目中，介紹了2021年交通項(xiàng)目建設(shè)的總體目標(biāo)任務(wù)。據(jù)介紹，2021年，我市將推進(jìn)襄陽至宜昌、南陽河谷組群至南漳的高速建設(shè)前期工作。

高速公路

近年來，我市高速公路持續(xù)快速發(fā)展，目前通車?yán)锍桃堰_(dá)到736公里，實(shí)現(xiàn)了所有縣市通兩條以上高速公路。“十四五”期，我市要全面建成高速公路主骨架，打通完善對外通道，加密優(yōu)化山區(qū)通道。2021年推進(jìn)的高速公路項(xiàng)目有6個(gè)，其中在建項(xiàng)目3個(gè)，總長97公里、總投資80億元。其中繞城高速襄陽南段全長32公里、總投資27億元，棗潛高速襄陽北段全長48公里、總投資35億元，兩個(gè)項(xiàng)目征遷騰地工作均已全部完成，省交投公司正在抓緊組織施工，計(jì)劃2021年完成主體工程，2022年建成通車；襄陽至南漳高速公路全長17公里、總投資18億元，已于1月份正式開工，計(jì)劃2023年建成通車。

推進(jìn)前期工作項(xiàng)目3個(gè)，總長167公里。襄陽至宜昌高速公路襄陽段全長56公里，經(jīng)積極爭取已納入國家高速公路網(wǎng)，新增成為鄂豫南北運(yùn)輸大通道，目前工可初稿已編制，各項(xiàng)專題正在同步報(bào)批，力爭2022年開工建設(shè)；襄陽至南陽高速公路已列入湖北省、河南省兩省高速公路發(fā)展規(guī)劃，已研究形成了路線規(guī)劃方案，并與南陽市進(jìn)行了銜接，計(jì)劃2021年啟動(dòng)前期工作，力爭2023年與南陽市同步開工；河谷組群至南漳高速公路全長約85公里，省交通運(yùn)輸廳已同意我市開展前期規(guī)劃論證，該項(xiàng)目將打通西南山區(qū)的高速通道，進(jìn)一步優(yōu)化完善市域高速公路網(wǎng)，同時(shí)向西北方向可對接十堰市正在謀劃的十堰經(jīng)丹江口至老河口高速公路，東南方向可利用麻竹高速、二廣高速，打造沿漢江高速公路通道，目前正在組織技術(shù)力量進(jìn)行踏勘研究。

上述6個(gè)項(xiàng)目總里程263公里、總投資314億元，全部建成后，我市高速公路通車?yán)锍逃型黄?000公里，每百平方公里通車?yán)锍踢_(dá)到5.08公里，處于全國領(lǐng)先水平。

國省道建設(shè)

我市普通國省道包括“三縱兩橫兩出口”國道網(wǎng)和“十縱九橫九連聯(lián)絡(luò)”省道網(wǎng)，總里程約2850公里，其中二級以上公路比例已達(dá)到85％，居于全省前列。“十四五”期，我們將圍繞重要經(jīng)濟(jì)干線提檔升級、城鎮(zhèn)路段繞城改線、打通山區(qū)瓶頸路段等方面加快國省道建設(shè)。

2021年，續(xù)建項(xiàng)目共23個(gè)，總里程615公里、總投資92億元。其中包括：316國道河谷漢江大橋、346國道宜城漢江二橋兩座重要的跨漢江橋梁，同時(shí)也是“襄十隨”國道發(fā)展軸的節(jié)點(diǎn)工程；328國道老河口市孟樓至仙人渡段改建工程等重要的鄂（襄陽）豫（南陽）省際通道；440省道棗陽段、302省道老河口段、316省道谷城段、305省道保康段改建工程等“襄十隨神”區(qū)域通道；467省道谷城縣紫金至趙灣段改建工程、275省道谷城縣趙灣至南漳李廟段改建工程等重要的山區(qū)鄉(xiāng)村振興路。

新開工項(xiàng)目共12個(gè)，總里程225公里、總投資96億元。其中包括：207國道襄陽市襄州至宜城段改建工程，目前漢江特大橋招標(biāo)工作基本結(jié)束，即將正式開工；316國道棗陽至隨州段、316國道谷城至丹江口段，實(shí)施后316國道將全線達(dá)到一級公路標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)“襄十隨”國道經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。推進(jìn)前期工作項(xiàng)目11個(gè)，總里程195公里、總投資32億元，今年重點(diǎn)推進(jìn)前期工作，為下一步項(xiàng)目開工打下基礎(chǔ)。

農(nóng)村公路

近年來，我市緊緊抓住國家加快農(nóng)村公路建設(shè)的有利機(jī)遇，積極采取PPP、建養(yǎng)一體化、銀行貸款等方式融資，全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣1個(gè)、省級示范縣3個(gè)、示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個(gè)，示范創(chuàng)建數(shù)量位居全省第二；市政府高位推進(jìn)，市級集中招標(biāo)實(shí)施“三年消?！毙袆?dòng)，充分發(fā)揮了技術(shù)優(yōu)勢和規(guī)模效應(yīng)。

2021年，全市計(jì)劃新建、改建、提檔升級農(nóng)村公路1000公里，創(chuàng)建美麗農(nóng)村路500公里，實(shí)施危橋改造160座，再創(chuàng)建一批“四好農(nóng)村路”省級示范縣、示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

水運(yùn)項(xiàng)目

“十三五”期，襄陽漢江航運(yùn)中心加速建設(shè)。漢江梯級開發(fā)取得突破，雅口樞紐進(jìn)展順利，新集樞紐實(shí)現(xiàn)開工。小河港區(qū)一期工程即將投產(chǎn)。成功引進(jìn)鹽田港，“一城一港一主體”戰(zhàn)略得到實(shí)施?！笆奈濉逼?，我們將及早貫通漢江千噸級航道，依托鹽田港公司建設(shè)現(xiàn)代化、規(guī)?；?、集約化、智能化港口，全面實(shí)施“江海聯(lián)運(yùn)、港港聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略，構(gòu)建東至上海，西至重慶，南至廣西的水運(yùn)大通道。2021年，全力保障小河港區(qū)開港運(yùn)營，開工建設(shè)唐白河（唐河）航運(yùn)開發(fā)項(xiàng)目，力爭完成唐白河港區(qū)一期工程前期工作。

客運(yùn)站場、物流園區(qū)

客運(yùn)站場方面，續(xù)建項(xiàng)目1個(gè)、新開工項(xiàng)目1個(gè)、推進(jìn)前期工作項(xiàng)目4個(gè)，重點(diǎn)是高鐵沿線公鐵換乘設(shè)施建設(shè)。物流站場方面，續(xù)建項(xiàng)目6個(gè)、新開工項(xiàng)目1個(gè)、推進(jìn)前期工作項(xiàng)目3個(gè)，重點(diǎn)推進(jìn)浩吉鐵路襄州北物流園、鐵路物流基地、傳化公路港二期（高新區(qū)）等項(xiàng)目。城建項(xiàng)目方面，續(xù)建項(xiàng)目1個(gè)，即南北軸線南延伸段，全長3.9公里，計(jì)劃今年建成通車。

公路橋梁三年消危行動(dòng)

我市公路橋梁大部分建于上世紀(jì)六七十年代，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低、服務(wù)年限長，許多橋梁超負(fù)荷、帶病運(yùn)行。雖經(jīng)多年改造，但由于部省資金計(jì)劃有限、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)偏低、地方配套資金籌措困難，每年可實(shí)施項(xiàng)目有限，目前危橋數(shù)量仍然較多。按照市委市政府部署，2020年我市啟動(dòng)了襄陽市公路橋梁三年消危行動(dòng)，由市交通運(yùn)輸局統(tǒng)籌負(fù)責(zé)、統(tǒng)一組織實(shí)施，以市為單位“打捆”進(jìn)行設(shè)計(jì)施工總承包、監(jiān)理和質(zhì)量檢測招標(biāo)，選擇有經(jīng)驗(yàn)、實(shí)力強(qiáng)的大型企業(yè)建設(shè)，推行工廠化集中預(yù)制，降低建設(shè)成本、節(jié)約資金，保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。我局組建了強(qiáng)有力的工作專班，精心部署，強(qiáng)力落實(shí)，目前各縣（市、區(qū)）危橋改造施工已全面鋪開，到2022年底，將確保完成全市公路危橋改造任務(wù)，實(shí)現(xiàn)公路橋梁基礎(chǔ)資料數(shù)字化、危橋改造科學(xué)化、橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范化，推動(dòng)全市公路危橋改造由應(yīng)急狀態(tài)轉(zhuǎn)入常態(tài)管理，提升公路安全保障水平，切實(shí)保障廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。