足球百家歐賠-組人墻占機(jī)動(dòng)車道，討薪不能影響公共安全~

據(jù)報(bào)道，4月16日晚10點(diǎn)，在廣西南寧八尺江大橋上，十幾人并排壓馬路，組成人墻占用機(jī)動(dòng)車道，走走停停持續(xù)了半個(gè)多小時(shí)，導(dǎo)致當(dāng)?shù)亟煌ㄒ欢劝c瘓。后有多人被警方帶走調(diào)查。

4月17日，據(jù)《廣西法治日?qǐng)?bào)》報(bào)道，此事系討薪者妄圖以此引起注意。當(dāng)日，當(dāng)?shù)鼐揭舶l(fā)布情況通報(bào)稱，事發(fā)原因?yàn)楣こ炭罴m紛，目前正在對(duì)涉嫌違法人員進(jìn)一步展開調(diào)查。

太陽(yáng)底下無(wú)新事，制造“重大影響”以達(dá)到維權(quán)目的，以往也很常見(jiàn)，多少讓人有點(diǎn)五味雜陳。但依然要多說(shuō)一句的是，維權(quán)卻要陪綁自身安全甚至公共安全，不理智也不值得鼓勵(lì)。

從視頻可看到，一群人堵在了車來(lái)車往的跨江大橋上，事發(fā)時(shí)又是視線欠佳的夜晚。而除了維權(quán)者自己面臨安全風(fēng)險(xiǎn)外，也把交通癱瘓的代價(jià)轉(zhuǎn)嫁給了社會(huì)。而網(wǎng)民對(duì)此也是不滿情緒居多，維權(quán)卻要由無(wú)辜的社會(huì)利益來(lái)承擔(dān)，公眾事實(shí)上很難再抱以簡(jiǎn)單的“同情”。

事實(shí)上，對(duì)于非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動(dòng)車，影響其正常行駛等行為，《治安管理處罰法》就有明確的處罰規(guī)定?？梢?jiàn)，討薪形式如過(guò)于極端，事實(shí)上也很難逃脫法律處罰。

治理討薪難，其實(shí)也是個(gè)老話題。客觀上要看到，包括農(nóng)民工群體在內(nèi)的不少勞動(dòng)者法律知識(shí)相對(duì)欠缺，在遇到糾紛時(shí)可運(yùn)用的法律資源有限，加之一些地方可能存在救濟(jì)渠道不暢的問(wèn)題，對(duì)于部分勞動(dòng)者來(lái)說(shuō)，“鬧事”反而成了成本相對(duì)較低的方式。

但即便如此，也應(yīng)強(qiáng)調(diào)“一碼歸一碼”：討薪本身是應(yīng)當(dāng)?shù)玫缴鐣?huì)力量支持的，但方式要合理合法，更不可將公共安全置于風(fēng)險(xiǎn)之中。

相關(guān)部門處理類似事件，當(dāng)在法治思維的統(tǒng)攝下雙向發(fā)力：一方面暢通法律救濟(jì)渠道，不斷降低維權(quán)成本；另一方面也要?jiǎng)澫录t線，避免不可控的極端行為成為維權(quán)的“優(yōu)先選項(xiàng)”。

治理欠薪、討薪糾紛，仍需持續(xù)涵養(yǎng)法治環(huán)境，既要對(duì)欠薪者加大法律追責(zé)力度，對(duì)討薪者也應(yīng)當(dāng)有法律意識(shí)的塑造。具體到堵路這件事上，至少就應(yīng)強(qiáng)調(diào)，拿公共利益作為維權(quán)籌碼并不合法，當(dāng)盡量避免。

□易之（媒體人）