重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”，深圳交易所：000625 ，長安汽車）于1996年10月31日在中國重慶市工商行政管理局注冊登記，取得營業(yè)執(zhí)照。于1996年10月31日以募集方式向境外投資者發(fā)行境內(nèi)上市外資股(B股)250,000,000股而設立,總股本為人民幣756,190,000元。于1997年5月19日,經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會同意,向社會公開發(fā)行人民幣普通股(A股)120,000,000股,總股本增至人民幣876,190,000元。

長安汽車總部位于重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，是一家開發(fā)、制造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司，其主要產(chǎn)品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車和大中型客車，全系列發(fā)動機等，年汽車生產(chǎn)能力達100萬輛以上，年發(fā)動機生產(chǎn)能力110萬臺以上。

長安汽車是一家開放的公司，積極開展與國內(nèi)、外汽車公司的合資合作，在中國的重慶、河北、南京、江西等地建有生產(chǎn)制造基地。

在中國河北，全資擁有河北長安汽車有限公司和河北長安客車有限公司。

在中國南京，全資擁有南京長安汽車有限公司。

在中國南昌，與江鈴集團公司合資組建了江西江鈴控股有限公司，長安汽車和江鈴集團各占50%的股份。

1993年，長安汽車與日本鈴木公司合資組建了重慶長安鈴木汽車有限公司，生產(chǎn)、銷售鈴木品牌的全系列轎車和發(fā)動機。

2001年，長安汽車與美國福特汽車公司合資組建了長安福特汽車有限公司，生產(chǎn)福特品牌的全系列轎車和發(fā)動機。

2004年，長安汽車、福特公司和馬自達公司三方在南京合資組建了長安福特馬自達發(fā)動機有限公司，生產(chǎn)、銷售福特品牌和馬自達品牌的發(fā)動機。

2005年，長安福特引入福特旗下的馬自達公司作為合作伙伴，使長安福特成為由長安公司、福特公司和馬自達公司三方合資組建的生產(chǎn)、銷售福特品牌和馬自達品牌全系列轎車和發(fā)動機的汽車公司，長安福特公司更名為長安福特馬自達汽車公司，長安汽車在該合資公司占有50%的股份。

長安汽車產(chǎn)品主要在中國市場銷售，但小型商用車、輕型卡車和面包車等也出口到亞洲、非洲、北美、歐洲的有關(guān)國家和地區(qū)。

長安集團是中國歷史最為悠久的工業(yè)企業(yè)。長安汽車集團的前身是于1862年由清朝大臣李鴻章創(chuàng)辦的上海洋炮局，隨著世事的變遷，她先后經(jīng)上海、蘇州、南京再遷移至重慶，距今已有140年的歷史，是中國近代史上第一家工業(yè)企業(yè)，也是中國最早的兵工廠。

長安的前身

作為洋務運動的主要發(fā)起人，李鴻章于1862年（清同治元年）12月，授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創(chuàng)辦了上海洋炮局，是為今日長安的誕生。

1865年，李鴻章升任兩江總督，將上海洋炮局遷至南京雨花臺，擴建為金陵制造局。從此，金陵在李鴻章蔭護下開始走上了振興中國近代軍事工業(yè)的歷史舞臺。

1884年,金陵制造局第一次制造出可移動的車輪式37mm 2磅后膛炮。該炮為架退式，有完善的炮閂，裝彈簡便迅速；制炮材料由青銅或鑄鐵改為普通鋼或錳鋼，提高了炮管的強度；炮彈也由球狀改為長形，并附有彈帶。這些技術(shù)上的改進，提高了炮的射速和命中精度，大大勝過以往生產(chǎn)的前裝炮。該炮試制成功后，即投入了批量生產(chǎn)。在中法戰(zhàn)爭中，金陵制造局生產(chǎn)的這種后膛炮發(fā)揮了很大的作用。

在19世紀初，金陵制造局制造出了中國歷史上的第一槍——抬槍。所謂抬槍就是一把放大的單發(fā)步槍，是中國所獨創(chuàng)，在世界各國都沒有的武器。當時在清軍的各級部隊中使用非常廣泛，是一種制式武器。也是金陵制造局的招牌產(chǎn)品之一。

1911年民國成立，金陵制造局廠名延用，1929年改隸兵工署直轄，改稱為金陵兵工廠。1937年時，“八 .一三”上?？箲?zhàn)事起，日機屢次轟炸首都南京，兵工廠也被炸數(shù)次，器材人員均有損失。12月1日，廠長率領(lǐng)員工全部撤離南京。西遷之金陵兵工廠，于 1938年3月1日在重慶市江北簸箕石復工。改稱第21兵工廠，21廠信箱號碼為重慶37，代名寧和號，工廠標志沿用。

1937年7月7日日本發(fā)動侵華戰(zhàn)爭，同年的8月13日，即上?！?.13”事件，日本占領(lǐng)上海，直逼南京，日機每次空襲南京，都經(jīng)過金陵兵工廠上空，并屢次在此低飛盤旋。8月19日，藥廠遭日機轟炸,9月24日,南京市水塔遭敵機轟炸后，金陵兵工廠的子彈廠（300多人）奉命西遷重慶南岸銅元局。工廠西遷，廠長李承干等對新廠址的選定頗為躊躇。后經(jīng)胡選之先生的介紹，價購了位于重慶江北陳家館簸箕石的裕蜀絲廠全部20畝基地作為工廠廠址。因區(qū)域狹小，又加佃了鄰近的火柴廠、黃氏小學等土地30多畝。

1938年3月1日，工廠召開慶祝大會，宣布恢復生產(chǎn)。同時，奉兵工署之命，工廠廠名更改為第21兵工廠，對外保密則稱重慶37號信箱或?qū)幒筒枭?。這時由南京陸續(xù)來到重慶的員工已達1044人。工廠又新招了一批職工，接著從南京來的員工又增加了60多人。4月，重機槍“打響”，并出產(chǎn)40 挺，工廠西遷為抗戰(zhàn)最后的勝利起到了有力的支撐?！】箲?zhàn)勝利后，廠長李承干不滿國民黨打內(nèi)戰(zhàn)，再三執(zhí)意辭職，1947年2月兵工署署長楊繼曾終于批準他辭去21廠廠長職務。廠長職務由俞濯之升任。新老廠長在1947年3月15日進行了交接。

長安汽車的發(fā)展

跨越三個世紀，歷經(jīng)百年滄桑，長安一如既往地追逐著人類文明前進的步伐。1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌 “長安”誕生。長安與汽車結(jié)緣，這是長安對社會進步的選擇，是歷史對長安發(fā)展的選擇。如今，長安已經(jīng)建設成為中國產(chǎn)銷量最大的的汽車及發(fā)動機一體化制造企業(yè)，擁有員工2 萬余人，資產(chǎn)總額113億元，形成年產(chǎn)汽車30萬輛、發(fā)動機36萬臺的生產(chǎn)能力，已累計向市場投放各型長安汽車100余萬輛。2001年，長安產(chǎn)值、收入雙雙突破百億元大關(guān)，成為重慶市乃至整個國防系統(tǒng)第一家“雙百億”企業(yè)。 長安目前擁有七大汽車制造企業(yè)：“長安汽車股份有限公司”、“長安福特馬自達汽車有限公司”、“長安鈴木汽車有限公司”、“南京長安汽車有限公司”、“河北長安勝利有限公司”、“河北長安汽車有限公司”和“長安跨越車輛有限公司”。“長安”品牌價值達46.18億元，成為國內(nèi)小型車行業(yè)最有價值的汽車品牌，并擠身世界汽車品牌前20位。從1862年的洋務運動中走來，在改革開放的大潮中成長，在世紀交匯的波濤中壯大，長安汽車，一代名車，正開創(chuàng)著中國汽車文明發(fā)展的新紀元。古老而年輕的長安，就象一顆閃耀的啟明星，在新的世紀，迎著火紅的朝陽，走向新的輝煌與希望！

• 人才開發(fā)理念—“人才就在你我中、天才就在員工中”

• 用人擇人理念—“合適的就是最好的”

• 選拔晉升理念—“賽馬”與“相馬”并重

• 培訓教育理念—“培育杰出員工，鑄就優(yōu)秀團隊”

• 績效管理理念—“員工和公司共同發(fā)展”

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