數(shù)據(jù)需求說(shuō)明書
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1.數(shù)據(jù)需求說(shuō)明書概述[1]
數(shù)據(jù)需求說(shuō)明書根據(jù)提交對(duì)象的不同,可分為內(nèi)部數(shù)據(jù)需求說(shuō)明書和外部關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)需求說(shuō)明書,分別提交被審計(jì)單位和外部關(guān)聯(lián)單位。
不論是內(nèi)部數(shù)據(jù)需求說(shuō)明書,還是外部關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)需求說(shuō)明書均應(yīng)包含下列內(nèi)容:
(1)需采集數(shù)據(jù)的信息系統(tǒng)(包括財(cái)務(wù)系統(tǒng)及相關(guān)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng))的名稱和功能;
(2)數(shù)據(jù)采集范圍及方法;
(3)數(shù)據(jù)提供時(shí)間;
(4)雙方責(zé)任;
(5)其他相關(guān)事項(xiàng)。
2.數(shù)據(jù)需求說(shuō)明書編制[2]
數(shù)據(jù)需求說(shuō)明書的編制目的是為了提供關(guān)于處理數(shù)據(jù)的描述和數(shù)據(jù)采集要求的技術(shù)信息。編寫內(nèi)容如下:
1.引言 1.1編寫目的 1.2背景 1.3定義 1.4參考資料 2.數(shù)據(jù)的邏輯描述 2.1靜態(tài)數(shù)據(jù) 2.2動(dòng)態(tài)輸入數(shù)據(jù) 2.3動(dòng)態(tài)輸出數(shù)據(jù) 2.4內(nèi)部生成數(shù)據(jù) 2.5數(shù)據(jù)約定 3.數(shù)據(jù)的采集 3.1要求和范圍 3.2輸入的承擔(dān)者 3.3處理
3.數(shù)據(jù)需求說(shuō)明書的范例[1]
- 1.內(nèi)部數(shù)據(jù)需求說(shuō)明書范例
A航空公司數(shù)據(jù)需求說(shuō)明書 A航空公司: 根據(jù)《審計(jì)署2005年度統(tǒng)一組織審計(jì)項(xiàng)目計(jì)劃》的要求,我辦決定派出審計(jì)組對(duì)你公司2004年度財(cái)務(wù)收支情況進(jìn)行[[就地審計(jì)]]。為使審計(jì)工作按[[審計(jì)方案]]順利進(jìn)行, 需你公司提供與[[審計(jì)項(xiàng)目]]相關(guān)的電子數(shù)據(jù),現(xiàn)將有關(guān)情況說(shuō)明如下,請(qǐng)予支持。 一、需采集數(shù)據(jù)的信息系統(tǒng)名稱及功能 你公司的信息系統(tǒng)分布情況如下圖所示:(此處圖略) 如圖所示,[[財(cái)務(wù)系統(tǒng)]]是[[數(shù)據(jù)采集]]的核心系統(tǒng),以此為中心,確定生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)、航班生產(chǎn)系統(tǒng)等業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)也是數(shù)據(jù)采集的關(guān)鍵系統(tǒng),主要依據(jù)為: 1.生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)中包含飛機(jī)航油的情況,包含對(duì)成本真實(shí)性審計(jì)的重要數(shù)據(jù); 2.票務(wù)系統(tǒng)中包含機(jī)票銷售情況,包含對(duì)收入真實(shí)性審計(jì)的重要數(shù)據(jù); 3.航班生產(chǎn)信息是核實(shí)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)完整性的重要參考數(shù)據(jù); …… 二、數(shù)據(jù)采集范圍及方法 1.各系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的時(shí)間范圍為2003年1月至2004年12月。 2.財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)在公司本部直接采集,包含公司本部及各分公司的全部數(shù)據(jù);票務(wù)數(shù)據(jù)中,公司本部、B分公司和C分公司的數(shù)據(jù)在公司本部采集,D分公司的數(shù)據(jù)到 該分公司采集;…… 3.財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)采用直接從數(shù)據(jù)庫(kù)備份的方式采集;票務(wù)數(shù)據(jù)因[[信息量]]較大,采用確定重點(diǎn)字段,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督你公司有關(guān)人員提取的方式采集;…… … 三、數(shù)據(jù)提供時(shí)間 2005年3月20日,審計(jì)組組織數(shù)據(jù)采集小組到財(cái)務(wù)部備份財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),請(qǐng)財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)核算系統(tǒng)管理員及相關(guān)業(yè)務(wù)人員配合。 2005年3月25日,審計(jì)組組織數(shù)據(jù)采集小組采集公司本部、B分公司和C分公司的票務(wù)數(shù)據(jù),…… …… 四、雙方責(zé)任 你公司應(yīng)對(duì)所提供數(shù)據(jù)的真實(shí)、完整負(fù)責(zé),并作出書面承諾。 對(duì)取得的你公司的電子數(shù)據(jù),審計(jì)組應(yīng)遵守保密規(guī)定,按照有關(guān)要求執(zhí)行?!? 五、其他相關(guān)事項(xiàng) 若有不明事項(xiàng)請(qǐng)速與審計(jì)組聯(lián)系。 A航空公司審計(jì)組 2005年3月15日
- 2.外部數(shù)據(jù)需求說(shuō)明書范例
H機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)需求說(shuō)明書 H機(jī)場(chǎng): 根據(jù)《審計(jì)署2005年度統(tǒng)一組織審計(jì)項(xiàng)目計(jì)劃》的要求,我辦決定派出審計(jì)組對(duì)A航空公司2004年度財(cái)務(wù)收支情況進(jìn)行就地審計(jì)。為核實(shí)該公司航班生產(chǎn)的情況, 以進(jìn)一步核實(shí)其[[收入]]、[[成本]]的真實(shí)性,需你機(jī)場(chǎng)提供部分相關(guān)電子數(shù)據(jù),現(xiàn)將有關(guān)情況說(shuō)明如下,請(qǐng)予支持。 一、需采集數(shù)據(jù)的信息系統(tǒng)名稱及功能 你機(jī)場(chǎng)的離港信息系統(tǒng)為需采集數(shù)據(jù)的[[信息系統(tǒng)]],該系統(tǒng)中包含A航空公司的航班起飛情況,包含對(duì)其收入、成本真實(shí)性審計(jì)的重要數(shù)據(jù)。 …… 二、數(shù)據(jù)采集范圍及方法 1.?dāng)?shù)據(jù)采集的年度為2003年1月至2004年12月。 2.采用審計(jì)組提出字段要求,由你機(jī)場(chǎng)有關(guān)人員提取相關(guān)數(shù)據(jù)的方式采集 …… 三、數(shù)據(jù)提供時(shí)間 2005年3月26日,審計(jì)組組織數(shù)據(jù)采集小組到你機(jī)場(chǎng)采集數(shù)據(jù),請(qǐng)你機(jī)場(chǎng)離港信息系統(tǒng)管理員及相關(guān)業(yè)務(wù)人員配合。 …… 四、雙方責(zé)任 你機(jī)場(chǎng)應(yīng)對(duì)所提供數(shù)據(jù)的真實(shí)、完整負(fù)責(zé)。 對(duì)取得的你機(jī)場(chǎng)的電子數(shù)據(jù),審計(jì)組應(yīng)遵守保密規(guī)定,按照有關(guān)要求執(zhí)行?!? 五、其他相關(guān)事項(xiàng) …… 若有不明事項(xiàng)請(qǐng)速與A航空公司審計(jì)組聯(lián)系。 A航空公司審計(jì)組 2005年3月20日
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