商品在途時間指商品在運輸途中經(jīng)歷的時間。商品流通是商品連續(xù)不斷的運動，前一批商品進入了消費領(lǐng)域，后一批新商品又涌入了流通領(lǐng)域。所以就全社會商品流通總量來考察，總是有一定數(shù)量的商品處于在途時間內(nèi)。因此，適量的在途商品是商品流通的必要條件，合理的商品在途時間也是必要的流通時間。但是，從商品可供量和商業(yè)資金運動的角度分析，在途商品不能投放市場，這部分商品的資金相對地處于靜止狀態(tài)，不能用來回籠貨幣。因此，它是商品可供量的一種扣除。在途時間越長，在途商品就越多，扣除也就越大。從這個意義上說，在途時間是一種浪費，如果能把這個“必要的浪費”壓縮到最低限度，就能有效地節(jié)約商品流通時間。

（１）商品的產(chǎn)銷距離。一般地說商品產(chǎn)銷距離越長，運輸時間越長，在途時間也就越長；產(chǎn)銷距離越短，運輸時間越短，在途時間也就越短。

（２）交通運輸條件。它包括運輸工具載重量大小，速度快慢，裝卸搬運機械化、現(xiàn)代化程度，運輸?shù)缆穬?yōu)劣狀況，運輸路線合理與否等。如果交通運輸條件好，商品在途的時間就短，否則在途時間就長。

（３）商品流向。根據(jù)商品產(chǎn)銷的地區(qū)分布，選擇合理的調(diào)運路線，就能縮短在途時間。如果違背商品合理流向，發(fā)生倒流、對流、迂回等不合理運輸，必然會延長在途時間。