優(yōu)德w88-我國(guó)首臺(tái)自研低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)交付

原標(biāo)題：我國(guó)首臺(tái)自研低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)交付

我國(guó)自主研發(fā)的船用低速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)首臺(tái)機(jī)2日在江蘇鎮(zhèn)江正式交付，該機(jī)型的成功交付標(biāo)志著我國(guó)船用動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控水平進(jìn)一步增強(qiáng)。

雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)指既可以使用燃油作為燃料，又可以選用天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以在燃油和燃?xì)鈨煞N模式下轉(zhuǎn)換。

作為我國(guó)第一次按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自主研制的5000千瓦級(jí)的船用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型更經(jīng)濟(jì)高效，熱效率更高，可以有效降低燃?xì)庀牧?，同時(shí)采用智能控制，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒運(yùn)行更均衡安全可靠。

中船動(dòng)力（集團(tuán)）有限公司技術(shù)專家 劉博：CX40DF首臺(tái)交付意味著我國(guó)初步構(gòu)建起船用低速機(jī)研發(fā)技術(shù)體系，批量應(yīng)用后，該功率段船用低速機(jī)基本可以擺脫國(guó)外專利許可生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)自主研制。

劉博介紹，首臺(tái)機(jī)交付后將安裝到9500立方米多用途氣體運(yùn)輸船上，由于主要使用天然氣作為燃料，所以它的碳排放很低，相比柴油機(jī)降低20%以上。

中船動(dòng)力（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng) 李琤：這種機(jī)型應(yīng)用范圍廣，可為10000噸-30000噸級(jí)氣體運(yùn)輸船、液貨船、集裝箱船和干散貨船提供綠色動(dòng)力，具備很好的市場(chǎng)前景。

來源：央視