歐寶體育平臺怎么樣-45分鐘通達深圳灣口岸！地鐵13號線北延有新進展

目前全線施工難度最大的中間風井。

深受大家關注的13號線北延

近日又有新進展了！

3月20日

13號線北延

上市區(qū)間風井B地下連續(xù)墻圍護結構

提前節(jié)點工期10天順利完成圍閉！

上市區(qū)間風井B地連墻順利圍閉

13號線北延上市區(qū)間風井B位于寶安區(qū)與光明區(qū)交接的大眼山北側山腳，基坑長約41m，寬約28.3m，基坑平均深度約36.7m。

根據設計圖紙及地勘資料，風井B共設計24幅地下連續(xù)墻，最長幅長約39.53m，入巖深度較大，巖石強度較高，巖面傾斜變化較多，是目前全線施工難度最大的中間風井。

自圍護結構施工以來，該項目工點一直面臨著地下連續(xù)墻入巖深度較大帶來的施工難題。為按期保質保量完成節(jié)點任務，項目部多次組織對成槽設備選型進行優(yōu)化，將原來“沖孔樁機+成槽機”方案最終調整為“8臺沖孔樁機+3臺旋挖鉆+2臺雙輪銑槽機”方案，極大提高了施工效率。

13號線北延

將實現光明科學城45分鐘通達深圳灣口岸

13號線北延（二期）起于上屋站（不含），止于公明北站，線路全長約19.23km，設站11座，車輛段1座。

截至目前，全線18個明挖工點已全部進場施工，9 個工點已進入主體圍護結構施工階段，其中 3 個工點已完成圍護結構圍閉，累計施工完成270余幅地下連續(xù)墻，開挖土方近50萬方。

未來，地鐵13號線北延

將實現光明科學城45分鐘通達深圳灣口岸

與西麗湖科教城、南山科技園

實現軌道直達

進一步支撐光明科學城的打造

以及粵港澳大灣區(qū)、

國際科技創(chuàng)新中心核心樞紐功能！

來源:深圳光明